法國推出更環(huán)保的生物燃料

為應(yīng)對全球氣候變化日趨嚴峻的現(xiàn)實，實現(xiàn)在節(jié)能減排、保護環(huán)境方面的承諾，法國擬于2009年4月1日起推出新舉措，推廣使用價格更低廉、污染更少的新型生物燃料——SP95-E10。該燃料由90%的95號無鉛汽油及10%的生物乙醇組成。    2000年以后生產(chǎn)的絕大部分汽油車均可使用新型生物燃料。與新燃料相兼容的車輛可達到法國現(xiàn)在汽油車保有量的60%。到2009年年底，將有75%的加油站陸續(xù)加入到供應(yīng)新燃料的行列中來。
　　目前，生物乙醇是從發(fā)酵后的含糖或淀粉的甜菜及小麥、玉米等糧食作物中提取而來。專家稱，再過5-10年，第二代的生物乙醇將可從樹木、樹葉、秸稈、藻類等植物中獲取，達到不與人爭糧、節(jié)約農(nóng)業(yè)用地的目的。法國在目前經(jīng)濟不景氣的背景下開辟生物乙醇的生產(chǎn)鏈將可創(chuàng)造更多的就業(yè)機會，增加投資，減少二氧化碳的排放。
　　法國推廣新型生物燃料的目的主要是提高法國能源的獨立性，使大眾自覺養(yǎng)成維護生態(tài)、抵制溫室效應(yīng)的好習(xí)慣。這一舉措也有利于法國達到歐盟設(shè)定的“到2020年，交通運輸領(lǐng)域的可再生能源比例必須達到10%”的指標。
    為了順利落實這項新舉措，法國政府將采用“胡蘿卜加大棒”的政策。對消費者給以甜頭，吸引消費，每升新燃料的指令性售價將比95號無鉛汽油便宜3歐分左右。其實，生物乙醇的成本要高于汽油，政府將通過消費稅減免來消化其中的差價。同時，政府對燃料的銷售單位設(shè)立處罰機制，對沒有完成設(shè)定的生物燃料銷售指標的企業(yè)實行重罰。