帶表卡尺之檢修方法

帶表卡尺之檢修方法

陸一波

    修理帶表卡尺的一般步驟:拆表(表尺分離)——清洗表、尺——修表——修尺——表尺整合——檢定并調整。其中的重點在于示值變動和示值誤差的調修。
   
一、觀察表尺，尋找問題
    1.卡住不靈活。一般是因為齒條和齒輪有污垢，或由此造成有毛刺和缺損，要不就是游絲損壞。
    2.表的零位飄動。一般是由于受了撞擊，齒輪條之間瞬間松開造成游絲松動或游絲受損開脫。
    3.尺的測面磨損超差。不管是內爪還是外爪，均需拆開檢查。
    4.當然也有尺未損而表松了的現象，重緊游絲裝一下即可。
   
二、表尺分離后，有磁除磁，無磁清洗
    用清潔120#汽油或無水酒精洗干凈齒輪、齒條和尺身，注意一定要先徹底清洗齒輪、齒條。
    同時觀察齒輪、齒條有無嚴重缺損，該換得換。
   
三、先修表
    1.檢查游絲有無變形(嚴重到出格，已碰到別的齒輪)，是否脫離了齒輪。此時去掉組合齒輪底部卡銷，重裝游絲。
    注意游絲兩頭插入組合齒輪的彎頭不能過長，否則一旦裝好會與表座摩擦，又得重來。
    老式表的游絲在中心齒輪上，所以應注意在游絲收緊的狀態下，查看兩端彎口是否緊貼軸心，如伸出齒輪邊就不行了，一般彎口應順時針。
    2.游絲正常、齒輪正常并不一定一切正常。表上所有螺絲緊好后，即使齒輪轉動正常了，也要觀察齒輪上下間隙，即看看蓋住齒輪的壓板是否變形，是否影響齒輪的轉動，如有摩擦或間隙過大，適當用起子和鉗子進行校準。
    同時應特別注意:用雙手托住表，兩食指交替用力輕按壓板，看壓板是否隨著手指用力而輕晃松動。一般壓板通過螺絲緊連在底座的柱子上，而柱子一般鉚在底座上。如有晃動就須再鉚緊。把表倒過來，避開齒輪軸心而蓋板邊側承于小鐵砧上，用“十”字起子沖擊重鉚而加固。一般修理者不會在意這個小毛病，但是，如不在意會使得表尺裝好后，稍一用力示值就不穩或零位偏離。
    3.當然不要忘了加鐘表油于軸上。
   
四、表好后修尺
    與修一般卡尺差不多，但也有些特殊之處需注意。
    第一重點在于彈簧片的調節，尤其是針對表卡:彈簧片彎曲弧度要小(也就是鋼性足一些，彈性小一點)，當然不彎曲至無一點彈性是不行的。要稍帶彈性，而尺框與尺身的松緊主要靠調節螺釘。彈性過大時會發現量爪遠端誤差很大，而且稍用力指針就跑，很容易在表上體現出來。當然，如果尺身有粗細，彈簧片就要適當彎一點。另外彈簧片的彎曲不在中間而在兩端。
    1.外爪需擠壓變形校準和內爪需敲擊變形校準時，在校準過程中，應不斷注意兩個調節螺絲是否松動，如松動，應加以調整。
    2.爪一定要磨平，并且兩側面在稍用力撞擊下也必須無縫，特別是側面根部。
   
五、預緊游絲，消除示值變動
    預緊游絲的目的是為了消除示值變動。原理是通過游絲的預緊拉力，使齒輪與齒條嚙合于一個側面，保證重復性。具體方法如下:
    1.絲在中心齒輪上的(一般舊式)，先用尖頭起子或鋼針固定住一齒輪，而后以使游絲收緊方向轉動另一齒輪，使彈性力度適中，同時讓兩組合齒輪與齒條嚙合。
    2.新式表游絲一般在左右齒輪上，其中一個鋼性比較足的游絲是防震用的，而另一個松弛的是用來預緊的，原理與1相同，只是一般使松弛組合齒輪先與齒條嚙合，而另一齒輪與齒條處于分離狀態，用鋼針或小起子以使游絲收緊方向轉動齒輪(一般表正面都留有一段空處以轉動并觀察齒輪)，而后全部與齒輪嚙合。
    注意裝表前一定要觀察組合齒輪將要預緊轉動的方向，一定要使游絲收緊，當然有些表有箭頭指示，但更多是沒有指示的，所以要慎之又慎。
    有人說，對磨損表卡可通過改變游絲預緊方向來減小示值誤差。按此操作后，只要稍用力就會出現示值不穩或卡住，即使暫時可用，也會很快返修。切勿如此操作。
    3.兩組合齒輪與齒條嚙合松緊適中，要憑經驗產生手感。既不能太緊而加快磨損并發出噪音，也不能太松致稍一碰就脫開。
    具體方法:預緊后先使齒輪與齒條緊粘，3個固緊螺絲都緊到最后而稍松，后兩手緊抓表，左右上下稍移動使齒輪與齒條結合適中，稍固緊至少兩個螺釘，滑動尺框試試感覺，如不行則松開螺釘再來。最后不要忘記把3個螺釘全部緊好。
    4.修理小技巧:(1)此過程中有時會發現，在齒條某處有卡住現象，一般只有細看才知齒條輕微受傷變形(很常見，有時可借助放大鏡)。解決辦法:用鐘表“一”字起子刮齒條變形處，直至不卡。一般不影響示值。(2)表在整個尺身的一小段有時感覺太緊，是否考慮調節一下齒條位置呢？松開此段齒條螺絲，調節齒條位置(與齒輪嚙合松些)，再擰緊。反之，一小段太松也可用此法。只是此法有可能影響示值誤差。(3)一般而言，在初步嚙合后如感覺有一小段偏緊，在不能調節齒條的情況下，松開表上的3個固緊螺絲，在緊處重新嚙合至適中，使整把尺自然順暢。
   
六、裝好并順暢后，首先觀察零位
    指針是否還漂，如還漂則具體分析原因，如是否固緊齒條的螺釘松了、指針有無問題等。一般修量具，凡見到螺釘都要緊一下，這是一個好的習慣。
    最后是示值檢定。可根據客戶需求，適當多用些量塊。如有誤差可以考慮以下解決辦法:(1)如果零位對好后，其余位置示值均偏大或偏小——調零位處齒條位置。松開此處螺釘，調整此處齒條使之與齒輪嚙合緊或松一點，然后固緊，你會發現零位指針改變了位置，重新對零后，其余的示值自然相應改變了，且可隨意變大變小。原理就是通過改變齒輪與齒條在零位處的嚙合位置來改變零位，并影響示值。(2)同理，如果尺身某處明顯超差，也可通過改變相應齒條位置來調節示值。(3)有時也通過改變零位處齒條位置來使整尺各處正負誤差環繞在真值左右，使整個誤差在允許范圍之內。(4)如還不行，則換齒條或齒條倒個頭(一般不這樣做，因為齒條有倒角，會使之與齒輪接觸面減小且很快磨損而無法使用)。但如需換齒條，且齒輪也磨損嚴重，則可建議客戶做報廢處理。
    作者單位【江蘇省啟東市計量測試所】

謝謝樓主分享

真的很難修理。樓主總結得很全面。修了幾次之后，自己也總結了幾條，可惜因為這種尺不多，每修一次總是費力費力。謝謝樓主分享。

回復 3# 旖旎


    樓主精神可嘉，不用大家花金幣去下載，贊一個。

回復 1# aux8180


    贊一個，偶以前也修過帶表的卡尺，都是自己慢慢琢磨，因沒人指點，曾經修壞過一次，還扣過偶100元錢呢 ！現在有計量論壇這個溝通平臺，新手們可以少走很多彎路，希望論壇越辦越好，大家有問題或者經驗可以相互借鑒，把論壇搞的有聲有色。

回復 1# aux8180

樓主這一段調變動性的:
2.新式表游絲一般在左右齒輪上，其中一個鋼性比較足的游絲是防震用的，而另一個松弛的是用來預緊的，原理與1相同，只是一般使松弛組合齒輪先與齒條嚙合，而另一齒輪與齒條處于分離狀態，用鋼針或小起子以使游絲收緊方向轉動齒輪(一般表正面都留有一段空處以轉動并觀察齒輪)，而后全部與齒輪嚙合。

我修過三豐的帶表卡尺,很好調,但是國產上海量具刃具廠的,雙向防震不知好何調?預緊游絲也不知好何下手,該量具型號為23010167,左齒輪是防震的,右齒輪是預緊用的,安裝到主尺上時,不知該如何調,用鋼什順時針收緊齒輪,整個表都在動.而且一松又回原位了.還請多多點撥.在此先謝謝了.

很受用，非常感謝！

第一重點在于彈簧片的調節，尤其是針對表卡:彈簧片彎曲弧度要小(也就是鋼性足一些，彈性小一點)，當然不彎曲至無一點彈性是不行的。要稍帶彈性，而尺框與尺身的松緊主要靠調節螺釘。彈性過大時會發現量爪遠端誤差很大，而且稍用力指針就跑，很容易在表上體現出來。當然，如果尺身有粗細，彈簧片就要適當彎一點。另外彈簧片的彎曲不在中間而在兩端。


如何來在兩端彎曲啊?     \__/   這樣嗎 ?

謝謝樓主，就是有一點，不知如何檢定表的好壞

主尺基面的修理怎么可以省略呢!這可最重要的一項修理工作.

如有誤差可以考慮以下解決辦法:(1)如果零位對好后，其余位置示值均偏大或偏小——調零位處齒條位置。松開此處螺釘，調整此處齒條使之與齒輪嚙合緊或松一點，然后固緊，你會發現零位指針改變了位置，重新對零后，其余的示值自然相應改變了，且可隨意變大變小。原理就是通過改變齒輪與齒條在零位處的嚙合位置來改變零位，并影響示值。 這段話沒有明白，請教，可以加QQ 嗎？？2271118242，#在這里快速回復#

如有誤差可以考慮以下解決辦法:(1)如果零位對好后，其余位置示值均偏大或偏小——調零位處齒條位置。松開此處螺釘，調整此處齒條使之與齒輪嚙合緊或松一點，然后固緊，你會發現零位指針改變了位置，重新對零后，其余的示值自然相應改變了，且可隨意變大變小。原理就是通過改變齒輪與齒條在零位處的嚙合位置來改變零位，并影響示值。
這段話沒有明白，請教，可以加QQ 嗎？？2271118242，

謝謝樓主，學習了

劉秋成 發表于 2011-6-13 18:51
第一重點在于彈簧片的調節，尤其是針對表卡:彈簧片彎曲弧度要小(也就是鋼性足一些，彈性小一點)，當然不彎 ...

根據個人20多年量具修理的經驗，U型高點，在彈簧片靠前四分之一處為最好。

玉環計量 發表于 2012-2-9 12:03
主尺基面的修理怎么可以省略呢!這可最重要的一項修理工作.

       說的很對，現在國產代表卡尺，尺身淬火硬度較低，主尺兩基面極易磨損。磨損到一定時候，必須通過平板研磨修理或其他方法，使主尺兩基面平行度和直線度達到一定要求，之后再修理表的示值誤差，就要容易多了。

rkp2006 發表于 2018-7-6 22:07
說的很對，現在國產代表卡尺，尺身淬火硬度較低，主尺兩基面極易磨損。磨損到一定時候，必須通過 ...

主尺兩基面要研平不容易啊，有垂直度要求啊，請問你們是怎么做的？？

rkp2006 發表于 2018-7-6 22:07
說的很對，現在國產代表卡尺，尺身淬火硬度較低，主尺兩基面極易磨損。磨損到一定時候，必須通過 ...

一般是量爪磨損居多，如果主尺兩基面也磨損嚴重，這尺子估計也要報廢了吧，沒修過主尺身基面，主尺身彎曲倒是碰到很多

Lishu 發表于 2018-7-8 17:13
一般是量爪磨損居多，如果主尺兩基面也磨損嚴重，這尺子估計也要報廢了吧，沒修過主尺身基面，主尺身彎曲 ...

朋友，你在哪的，我在東莞，請教你修千分尺

盡其在我 發表于 2018-7-10 18:31
朋友，你在哪的，我在東莞，請教你修千分尺

太遠了，我在江蘇

謝謝樓主分享

謝謝樓主分享，有群嗎，想和大家一起交流學習  QQ164894683

謝謝樓主分享

帶表卡尺之檢修方法

非常感謝！！1

真的很難修理。樓主總結得很全面。修了幾次之后，自己也總結了幾條，可惜因為這種尺不多，每修一次總是費力費力。謝謝樓主分享。