百分表測桿移動不靈活或卡死的原因及修理

百分表測桿移動不靈活或卡死的原因及修理

     在檢修工作中，經常會遇到百分表測桿移動不靈活或卡死的現象。產生這種現象的原因很多，遇到這種情況時不要用力推動測桿，而應首先把百分表表針、表盤及齒輪部分拆卸下來，檢查是否仍有移動不靈活或卡死現象，如果此時故障仍未消除，就可能存在以下問題:   
        一、測桿彎曲
     測桿彎曲一般多由碰撞造成，且多發生在強度較小的齒條部位。修理時要先取下測桿，放在研磨平板上滾動，觀察透光間隙，確定彎曲方向和彎曲量，然后墊上鉛塊用錘敲打調直，調直后裝入套筒內試驗看是否靈活；如仍有阻滯現象，可放入W5金剛砂研磨，阻滯現象消除后用汽油清洗即可。如果測桿彎曲嚴重，不能從套筒內卸下，也可在彎曲處墊上鉛塊敲打，初步調直后取下，再按以下方法進一步調直。   
      二、測桿上的防銹油在套筒內固化
     這種情況多見于新購的百分表，未發生過碰撞，但當把齒輪部分卸下后測桿仍不活動，這主要是測桿上的防銹油在套筒內固化所致。修理方法是用汽油清洗測桿、用木榔頭或小錘慢慢打擊測頭，使測桿活動，拆下測桿，對測桿、套筒進行全面清洗后裝上即可。   
     三、上下套筒不同心
     由于使用頻繁或操作不當，常常造成套筒與表殼配合松動，使上下套筒不同心，出現測桿移動不靈活或卡死的現象，這種故障可用以下方法修理:
     1.沖擊法
     對于鋼制表體殼，套筒松動不嚴重時，可用尖沖子或圓弧沖在表殼與套筒配合孔的四周縮孔，將套筒擠緊。縮孔前應將百分表后蓋、刻度盤、圓座板等零件拆去，僅留下測桿、導桿、彈簧等，然后調整彈簧的位置，使測桿在倒孔中能上下靈活移動，再將表殼夾持在虎鉗上縮孔。縮孔時注意不要把套筒沖歪，沖后應檢查其牢固性。
     2.黏結法
     套筒松動不嚴重時，可用502膠黏結。黏結前先根據測桿活動情況，找出套筒與表殼配合的合適位置，作上標記，然后涂上黏結劑，按標記將套筒壓入表殼中。最后再試驗測桿的靈活性，如果不是很靈活，可轉動套筒直到靈活為止。經干燥黏牢后，若測桿仍有阻滯現象，可用W5金剛砂研磨修整直至靈活。   
      四、套筒內有臟物或測桿上有毛刺
     套筒內有臟物或測桿上有毛刺也會使測桿移動不靈活。修理的方法是用汽油清洗。如果效果不理想可再用W5金剛砂研磨劑進行自研，直至靈活。   
      五、導向桿與導向槽配合不好
     在裝上導向桿并插入導向槽后推拉測桿出現不靈活，則是導向桿與導向槽配合有問題。修理方法是:重新安裝導向桿和導向槽，待測桿移動靈活后再把導向槽固緊。對于新更換的導向桿，安裝長度要合適，桿端直徑不應大于導向槽的寬度，可用錘子敲打導向桿端部，直至既保證測桿無明顯轉動又使導向桿在槽內活動自如為止。
     上述故障排除后檢查齒輪部分，安裝上齒輪座板；如果測桿運動不靈活，可能由以下原因造成:
     1.測桿上的齒條與16牙輪嚙合位置不當。過緊會使測桿卡住不動，過松齒輪摩擦聲雜亂，還會影響示值誤差和百分表使用壽命。
     2.齒輪座板變形。當3個緊固螺釘未緊固前測桿運動靈活，緊固后就不靈活或卡住時是齒輪座板變形所致，可以采用在座板下邊墊入適當厚度的銅片或紙片的方法修理。
     以上各部分安裝修理完畢后，裝上表盤指針，如測桿仍出現不靈活就可能是指針壓住了表盤，使指針轉動時與表盤摩擦，或者表盤壓住了表針軸，也可能是大指針與小指針相碰，出現這種情況只需用鑷子調整表針位置至靈活即可。

昨天剛修了個測桿移動不靈活的百分表，從修好到檢定完成，整整用了一天時間。很郁悶~~
先是拆掉了百分表的后蓋，發現回力彈簧松馳，彈簧松馳的尾部把齒輪給絞住了。然后把那個彈簧座板兩個螺絲拆下，再修理彈簧。最后裝上后蓋時卻發現指針位置不正確，用兩個小一字起螺絲刀分別從對稱面去撬起表針，可怎么都沒弄下來，不知道師傅們是怎么拆的？

用兩個小一字起螺絲刀分別從對稱面去撬起表針時，要力量均勻的用力撬，因為有時指針孔與中心軸配合比較緊，或者用專用起針器