請教關于出租汽車計價器K值調(diào)整問題

請教一下,我在調(diào)整出租汽車計價器K值時,汽車司機總是參照汽車上的里程表或是高速路上的里程碑,反映表跳得慢了(當然,前提是已經(jīng)按照規(guī)程在檢測臺上測試合格了).我知道不能參照這些,但是想解釋卻無較詳細的理論,不知道哪位可以提供相關信息?謝謝!

里程表誤差大,計價器誤差小,再問他里程表檢過嗎

不好意思，那應該在哪個板塊呢？我看著有個轉(zhuǎn)速的就發(fā)上來了.

請教一下,我在調(diào)整出租汽車計價器K值時,汽車司機總是參照汽車上的里程表或是高速路上的里程碑,反映表調(diào)得慢了(當然,前提是已經(jīng)按照規(guī)程在檢測臺上測試合格了).我知道不能參照這些,但是想解釋卻無較詳細的理論,不知道哪位可以提供相關信息?謝謝!

ＪＪＧ５１７－９８

二樓說的太復雜了，我想K值就是你實際檢定出來是多少就多少，但一般情況下，K值會取得小一點接近偏差極限，但是檢定仍合格，就是讓出租車司機賺一點。但是你不能光聽司機說什么，你就相信什么，因為司機總認為自已的表走得慢，這是其一；還有在路上用路標做標準這是不科學的，因為影響計價因素太多了，輪胎氣壓、左轉(zhuǎn)多還是右轉(zhuǎn)多、這是其二；其三是傳感器破了。無論有什么因素在影響，但是只要你是正規(guī)檢定出來的，你就可以理直氣狀的說，你所給的K值是合格的。

汽車上的里程表沒有經(jīng)過檢定，不一定準，不能作為參考依據(jù)；高速路上的里程碑沒經(jīng)過標定，不一定準，不能作為參考依據(jù)；經(jīng)過檢定的計量器具、基準才能作為參考依據(jù)。

你是檢定計價器的
不要和他羅嗦
他總是覺得自己的慢

目前汽車上的里程表一般設計的都偏快，這是汽車制造商為降低百公里耗油量的一個玄機，一般快百分之五到百分之十五，不能作為參考依據(jù)，應以檢定的計價器為準。