蔡 業 祥
(二十三冶二公司自控專業公司 湖南株洲 412005) 甘肅省質量技術監督局 蕭能群 楊俊濤
甘肅省蘭州市計量測試研究所 蔡明山 一、稅握裝置樣機工作原理與特點
本次燃油加油機稅控裝置(以下簡稱稅控裝置)現場樣機試驗選用兩家廠商提供的WC型和DF型兩種型號的稅控裝置。這兩種型號的稅控裝置均已取得制造計量器具許可證、稅控功能合格證和防爆合格證。
WC型稅控裝置為集中控制管理型。它主要由數據采集器和數據存儲器兩大部分組成。數據采集器與數據存儲器之間通過電纜連接。每臺(單槍)加油機內安裝1臺數據采集器,每個加油站在營業室內安裝1臺數據存儲器,每臺數據存儲器最多可與32臺數據采集器相連。對電腦加油機,數據采集器從原加油機顯示終端采集數據,通過信號電纜將數據送往數據存儲器,數據存儲器對數據進行處理與存儲,用IC卡讀取數據存儲器中的數據進行報稅。對機械加油機先將原機械計數器改為電子計數器,再進行數據采集器等部件的安裝。
該稅控裝置的主要特點:
1.易實現聯網;
2.對電腦加油機不改變原加油機結構;
3.不改變原加油機計量性能;
4.可覆蓋所有燃油加油機品牌。
DF型稅控裝置為單機控制型。它主要由控制存儲器、顯示器、操作板和防爆配電盒四部分組成。每臺(單槍)加油機安裝一套稅控裝置。無論是機械加油機,還是電腦加油機,都去掉原加油機的計數顯示部分,由該稅控裝置代替??刂拼鎯ζ髦苯訌募佑蜋C測量變換器采集數據,并進行數據處理與存儲,用IC卡在操作板上讀取控制存儲器中的數據進行報稅。
該稅控裝置的主要特點:
1.從加油機計數部分開始稅控鎖定;
2.計量檢定用油不計人加油機發油數;
3.用戶可持IC卡進行加油;
4.安裝與維護比較方便。
二、現場樣機試驗的主要內容與方法
按照《燃油加油機稅控裝置技術規范JJF1056—1998》、《關于下發燃油加油機稅控裝置現場安裝注意事項及有關要求的通知》(質技監量函[1999]029號)和《燃油加油機計量檢定規程JJG443—1998》的要求,我們主要在以下三個方面對安裝在燃油加油機上的稅控裝置樣機進行現場檢測。
1.計量要求:
?、贉蚀_度:最大流量下不超過±0.3%,最小流量下不超過±0.5%;
?、谥貜托裕鹤畲罅髁肯虏怀^0.15%,最小流量下不超過0.25%。
2.稅控要求:
稅控裝置與原加油機測量變換器之間的信號傳輸應真實可靠。當燃油加油機安裝稅控裝置后,分別切斷稅控裝置電源通道和信號通道,燃油加油機電機應停轉。
3.一致性要求:
稅控裝置顯示值和燃油加油機顯示值應一致,即稅控裝置記錄的數據與原加油機計量值之差不超過一個刻度間隔。
現場樣機試驗采用非定量加油方式。每種型號的稅控裝置提供八臺樣機,分別安裝在70號汽油90號汽油、-10號柴油、-20號柴油的機械加油機和電腦加油機上。并且規定:
1.改裝的燃油加油機現場樣機試驗連續進行七天,并按要求做好原始記錄;
2.連續運行中因設備故障停機,應在修復后重新開始,再連續運行滿七天。出現故障情況,必須在檢測報告中說明;
3.連續試驗中,按規定進行計量性能、稅控性能和一致性要求的檢測。若出現超差,不進行調整,如實記錄檢測結果。
三、存在的主要問題與結論
WC型稅控裝置:
1.機械加油機在取掉加油機測量變換器與計數器連接桿銷子后,加油機仍可加油60秒,計數器不計數。60秒后加油機自動停機,掛機后仍可重復該過程;
2.該稅控裝置對原電腦加油機的電子計數器未進行稅控鎖定;
3.分別切斷稅控裝置的電源通道和信號通道,燃油加油機延時10秒后停機;
4.檢測過程中曾多次出現單機停機和多機同時停機現象;
5.現場安裝需挖地溝,埋電纜。
DF型稅控裝置:
1.有些改裝后的加油機數據不穩定,連續檢測過程中出現計量準確度超差情況;
2.機械加油機在取掉加油機測量變換器與計數器連接桿銷子后,加油機仍可加油,計數器不計數,顯示器無顯示;
3.檢測過程中曾出現一臺加油機停機現象;
4.去掉了原加油機的計數顯示部分,改變了原加油機結構;
5.有些品牌的加油機目前無法改裝。
兩種型號的稅控裝置除上述問題以外,其余指標均合格。
四、幾點建議
1.稅控裝置的數據信號應取自原電腦加油機測量變換器上的傳感器。這樣既可以從數據信號源頭就保證稅控鎖定,又避免了因換傳感器帶來的稅控裝置與原加油機不匹配,數據不穩定的現象。
2.稅控裝置的“黑匣子”應包含測量變換器與計數器的連接部位,即對測量變換器與計數器的連接桿銷子要采取統一的保護措施。
3.分別切斷稅控裝置的電源通道和信號通道,燃油加油機應立即停機。
4.在滿足計量、稅控、一致性和安全要求的前提下,應盡可能地簡化功能,便于現場安裝與維護,降低生產、安裝與維護成本。 |