地衡計(jì)量中的作弊與管理

地衡計(jì)量是企業(yè)物資計(jì)量的主要手段之一。但在實(shí)際工作中，地衡計(jì)量中的作弊現(xiàn)象相當(dāng)普遍，且比較復(fù)雜，危害不可低估。

    1.人工開票漏洞多。

    大多數(shù)企業(yè)依然沿用人工開票，由于人工記數(shù)的隨意性很大，根本元從約束，有一些企業(yè)的個(gè)別司秤人員甚至把秤碼單和簽章帶回家，在家里開票簽章。

    2.車體定位和動(dòng)態(tài)稱重計(jì)量問題。

    現(xiàn)在的工業(yè)地衡都以靜態(tài)稱重為基礎(chǔ)進(jìn)行計(jì)量，買主或賣主往往串通司秤人員，待貨車慢速通過秤體臺(tái)面，僅有前輪或者后輪處在秤體臺(tái)面時(shí)，按下打印按鈕，開始打印計(jì)量票據(jù)。這樣稱重計(jì)量的虧噸數(shù)量往往達(dá)數(shù)噸之多。

    3.重復(fù)過秤作弊。

    由于缺乏有效的技術(shù)控制，買主或賣主往往通過買通司秤人員和庫(kù)管人員，對(duì)同一輛貨車重復(fù)計(jì)量，重復(fù)打印秤碼單，庫(kù)管人員照樣簽收。

    4.換車回皮過秤作弊。

    有些企業(yè)采取的技術(shù)控制措施存在一定的漏洞，司秤人員就采取同一車號(hào)，大車過秤，小車回皮，或者小車過秤，大車回皮來(lái)達(dá)到作弊的目的。

    要限制和克服地衡計(jì)量的人工作弊，一方面需要有比較全面的技術(shù)控制措施，另一方面也還需要有健全的管理制度來(lái)約束。技術(shù)保證與制度管理并舉，才能收到良好的效果。

你說(shuō)的這是使用單位利用過秤之機(jī)會(huì)進(jìn)行其它的作弊吧。能否交流一下利用地衡計(jì)量中的計(jì)量技術(shù)作弊手法。

另：樓主所述的第一個(gè)問題“由于人工記數(shù)的隨意性很大，根本元從約束”中的（記數(shù)）、（元從）。應(yīng)是“計(jì)數(shù)”、“無(wú)從”。
     最后一段的“ 要限制和克服地衡計(jì)量的人工作弊”中的（限制）、（克服）。應(yīng)是“控制”、“禁止”。請(qǐng)預(yù)覽后再發(fā)，以免誤解啦！

謝謝，非常好。。。。。。。