制動檢驗臺保養與維護

制動檢驗臺保養與維護

1.日常注意事項
1) 超出制動臺額定載荷的汽車，禁止駛上制動臺。
2）不要在制動臺上停放車輛和堆積雜物。
3）不要讓骯臟的車輛直接檢測，應首先清洗并待滴水較少時進行檢測。
4）雨天檢測必須為車輛除水，滴水較少時才能檢測。
5）嚴禁制動臺中進水，保持傳感器干燥，以保證傳感器正常工作。
6）為保證測試精度，傳感器必須預熱30分鐘后進行調零。
1)     為保證精度，被測試車輛的輪胎氣壓應符合出廠規定值。

2.日常保養

在設備使用中，應作好日常保養工作，以保證運行狀態良好；并記錄日常運行數據、參數設置數據、參數更改記錄等，建立和完善設備使用檔案。通過日常保養和檢查，可以及時發現各種異常情況，及時查明原因，及早消除故障隱患，保證設備正常運行，延長使用壽命。

3.每日清潔
制動臺應每日進行清潔工作，處理臺面和滾筒上的泥、水、油等污物。
注：臺板表面不能用腐蝕性液體擦試，擦試時不要有劃跡。
4.定期維護
1)每周應檢查滾筒軸承座和減速器、電動機的支撐軸承座的螺栓是否有松動，并緊固。
2)使用3個月除進行上述工作外，檢查滾筒軸承的潤滑情況并適量加油潤滑；同時檢查測力臂和鎖緊螺栓的間隙是否符合安裝時的要求，并調整使其達到要求。
3)使用6個月，除進行第1)2)項的工作外，檢查滾筒運轉有無異響或損傷，查找原因修復；檢查減速器的潤滑油是否在允許的液位，否則用20#或30#的機油補充。
4)使用10個月后，應按國標進行定期檢定（兩次檢定最長間隔不得超過12個月）。
5.一般常見故障
做好日常保養和維護工作可以避免許多故障出現。本轉動臺結構與電氣部分均較簡單，常見問題如下：
1)     零點不正確引起的測量不準確。
2)     測力臂的間隙不合適引起的的測量不準確。
3)     臺架浸水引起的電氣損壞。
4)     鼠害引起的線路損壞。
5)     傳感器或放大器損壞。
6)     缺相引起的電機損壞。

6.排除方法

制動臺常見故障	故障原因	排除方法
無信號輸出： 1.左、右制動力同時無信號輸出。 2.單個制動力無信號輸出。	1．提供給放大器無電源。制動臺與儀表聯接信號線短接或斷開。 2．提供給放大器、傳感器無電壓。放大器壞。制動臺與儀表聯接信號線斷開。	1.測量提供給放大器電源無±15V電壓，更換電源。斷開電源測量軸制動臺聯接信號線各芯線短接和不通，更換連接信號線。 2.測量放大器上無±15V電壓，更換或修復放大器與接線排聯接線，傳感器無+12V電壓，更換穩壓塊7812。力臂上加載卸掉100kg砝碼來測量放大器“＋”“－”端子上有電壓變化（1mv左右），無變化，傳感器壞。有變化而測量輸出端子上“OUT”與“GND”之間無變化，放大器壞，更壞放大器。制動臺輸出信號到儀表上無輸出，更換連接信號線。
數值不準 1．  數值偏小 2．  數值偏大	1．傳感器零點偏離標定時的值。 2．儀表或放大器放大倍數增大。	1．  在制動臺空載，且測力臂間隙合適的情況下，對儀表或采集系統進行調零。然后加載砝碼驗證顯示值是否恢復正常。如不正常需重新標定。 2． 利用砝碼，調整放大倍率達到出廠要求，然后對儀表進行標定。
更換放大器后引起數值不準 1．數值偏小 2．數值偏大	1．放大器放大倍數增益偏小 2．放大器放大倍數增益偏大。	1．  順時針調整放大器上的增益電位器WR1使放大器放大倍數增益增加到規定值，加載標準砝碼儀表進行標定。 2．  逆時針調整放大器上的增益電位器WR1使放大器放大倍數增益減小到規定值，加載標準砝碼儀表進行標定。
更換傳感器后引起數值不準	1．  裝入傳感器與原傳感器輸入阻抗不匹配。 2．  傳感器接線錯誤。 3．  傳感器的高度調整螺栓不匹配。	1．  裝入傳感器這一側數值偏大或偏小，調整這一路傳感器放大器的增益電位器阻值，達到出廠放大倍率要求后，儀表從新標定。 2．  更換后傳感器輸出信號線接入放大器“＋“ 、“－”極接反，調換傳感器輸出信號線接入放大器“＋“ 、“－”極。 3．  調整傳感器上支承測力臂螺栓的高度，使測力臂的間隙達到安裝時的要求。
滾筒不轉動	a)       電源線或控制線斷路。 b)       電源缺相或相序錯。 c)       線路保險裝置跳閘。	a)       檢查電機控制箱到儀表或信號系統的第104～111號線路，是否有斷線、虛接、線路老化等情況并修復或更換線路。 b)       查看電機控制箱的相序保護器指示燈紅燈亮，電源缺相或相序錯。修復缺相電源或更換相線。 c)       檢查電源線路的所有保險裝置，是否有跳閘情況發生，分析跳閘原因排除故障后，閉合保險裝置開關。

制動臺常見故障	故障原因	排除方法
第三滾筒轉速無信號	1供電電源壞; 2接近開關接線斷; 3接近開關壞.	1測量傳感器供電電源無12V電壓，更換電源。 2斷開電源測量試驗臺與儀表連接線短路或不通，更換連接線。 3測量速度臺內接線端子排線號302與503、504之間無0V、12V輸出（轉動滾筒改變傳感器狀態），更換接近開關。
氣缸不動作	1無氣壓; 2無電壓; 3電磁鐵壞; 4電磁閥壞.	1查看油水分離器上氣壓表無0.2Mpa～0.7Mpa氣壓，檢查給上氣壓。 2測量制動臺內接線端子排線號104與110之間沒有AC220V電壓，測試連接線是否導通，控制開關是否壞，維修更換連線、開關。 3測量電磁鐵接線柱有220V電壓，斷開電源，測量電磁鐵線圈電阻超過10kΩ,更換電磁鐵。 4斷開電源，操作電磁閥手動按鈕，氣缸不動作，更換電磁閥。
舉升器上升或下降緩慢	1氣壓不夠； 2壓縮空氣管路損壞或接頭漏氣； 3氣缸密封環損壞漏氣； 4電磁閥漏氣； 5舉升器左、右不同步。	1調整空氣壓縮機輸出的壓力達到0.8Mpa，調整油水分離器氣壓到0.6Mpa。 2通過觀察維修損壞的管路和接頭。 3把0.6Mpa氣壓不通過電磁閥直接加到汽缸的上升氣孔（下降氣孔），下降氣孔（上升氣孔）漏氣，更換氣缸密封環。 4電磁閥機體漏氣，更換電磁閥。 5調節安裝在左、右氣缸進氣關上的節流閥，使左、右同步（汽缸不漏氣）.
更換第三滾筒速度傳感器后無信號	1傳感器接線不正確； 2傳感器工作接近距離不正確。	1傳感器線芯顏色連接電源： 紅或棕—+12V 黑或黃—信號 藍—0V 2傳感器頭距第三滾筒間隙2～3mm.
更換電磁閥后控制舉升時下降與上升相反	上升與下降氣路接反。	在電磁閥上調換上升與下降氣管。