車用動力電池熱失控試驗機校準規范征求意見稿

車用動力電池熱失控試驗機主要通過加熱、過充、針刺中的一種方式觸發單體電池熱失控，并實時監測電壓、電流及溫度數據。加熱是指以加熱裝置的最大功率或恒定溫升速率對觸發對象進行加熱至熱失控觸發判定條件或監測點溫度達到300℃；過充通過對某一電池單體進行恒流或者恒壓充電直至熱失控觸發判定條件或客戶指定的熱失控條件；針刺通過調整鋼針位置和方向對電池單體進行穿刺達到熱失控的目的；電壓、電流監測和溫度采集通過數據采集模塊完成，同時通過高速攝像機記錄熱失控全過程影像信息；因此，動力電池熱失控試驗機主要組成可能包括：電芯加熱裝置、電芯充放電裝置、電芯針刺裝置、電流電壓采集模塊以及溫度采集模塊。