本帖最后由 新聞專員 于 2015-8-25 22:56 編輯
國內(nèi)汽車保有量不斷攀升,隨之而來的汽車周邊產(chǎn)品更加豐富多樣,這些產(chǎn)品的品質(zhì)也受到越來越多人的關(guān)注。8月23日,CCTV新聞頻道《每周質(zhì)量報告》欄目《導(dǎo)航謎題》節(jié)目爆出車載導(dǎo)航儀存在“偷電致汽車無法啟動”、“影響剎車系統(tǒng)”等重大隱患。節(jié)目播出后受到媒體和車主廣泛關(guān)注,應(yīng)媒體和消費者強烈要求。節(jié)目合作送檢單位發(fā)改委中國設(shè)備管理協(xié)會汽車用品與改裝技術(shù)中心于8月25日召開說明會,對送檢的20品牌產(chǎn)品檢測結(jié)果進行了全面公布和深度解讀?,F(xiàn)場,中國質(zhì)量認證中心、《車品消費品質(zhì)公約》組織、汽車后市場媒體聯(lián)盟、阿里汽車事業(yè)部等行業(yè)組織積極參與,分別從標(biāo)準(zhǔn)控制、行業(yè)自律、媒體監(jiān)督、市場把控等不同角度對此次事件進行了反饋和表態(tài)。
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2015-8-25 22:50 上傳
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20品牌車載導(dǎo)航儀9項檢測 綜合結(jié)果飛歌等最佳
發(fā)改委中國設(shè)備管理協(xié)會汽車用品與改裝技術(shù)中心副主任任利娟告訴大家。此次抽檢產(chǎn)品均從市場直接購買,共抽檢了包括標(biāo)稱為飛歌、華陽、卡仕達、路暢、紐曼、航盛、恒晨、歐華、愛影、東方啟辰等在內(nèi)的20款導(dǎo)航產(chǎn)品。委托國家通用電子元器件及產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心,主要依據(jù)《車載導(dǎo)航影音系統(tǒng)技術(shù)認證規(guī)范》并參考推薦標(biāo)準(zhǔn)GB/T19392-2013《車載衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備通用規(guī)范》對影響車載導(dǎo)航品質(zhì)關(guān)鍵項目進行了檢測。檢測項目共9項,其中飛歌、卡仕達、華陽、恒晨4品牌產(chǎn)品除外觀標(biāo)識不完整外,其他性能項目測試全部符合《規(guī)范》要求。對比之下恒晨標(biāo)識欠缺18項,外觀標(biāo)識有待提高。
外觀及標(biāo)識項全軍覆沒,多少都涉及標(biāo)識不完整,有4款甚至連說明書根本都沒有。
導(dǎo)航系統(tǒng)性能(靈敏度)與第三項車載顯示器性能兩項檢測結(jié)果較好,只有12號標(biāo)稱為凱振的產(chǎn)品在顯示器性能項目不符合要求,其他全部符合規(guī)范要求。
耐電源過壓性能項不合格可能引發(fā)線路自燃,只有9號標(biāo)稱為紐曼大眾安卓07的產(chǎn)品不符合規(guī)范要求,但標(biāo)稱凱振的12號產(chǎn)品和標(biāo)稱杰成的7號產(chǎn)品同樣沒有過壓保護。
整機靜態(tài)消耗電流(即暗電流)項目,也就是央視報道中提到的造成“偷電”現(xiàn)象的項目檢測中除了19號標(biāo)稱航盛的產(chǎn)品和11號標(biāo)稱路暢的產(chǎn)品分別高達28.73mA、22.80mA外,其余18款產(chǎn)品全部符合《規(guī)范》要求,尤其卡仕達產(chǎn)品測試值僅1.37mA。
第六至八項,傳導(dǎo)騷擾、輻射發(fā)射、傳導(dǎo)抗擾度、靜電放電抗擾度4項均隸屬EMC(電磁兼容性)安全測試項目,其中傳導(dǎo)騷擾與輻射發(fā)射超標(biāo)可能導(dǎo)致包括剎車系統(tǒng)在內(nèi)的電控失靈,分別有8款產(chǎn)品不合格,其中6號、7號、9號、15號、19號、20號產(chǎn)品兩項均不符合《規(guī)范》要求,標(biāo)稱分別為悅航星、杰成、紐曼、圖音、航勝、車美利。
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路暢遭《車品消費品質(zhì)公約》清退 天貓下架問題導(dǎo)航產(chǎn)品
旨在推動汽車后市場品質(zhì)共建的行業(yè)高端組織《車品消費品質(zhì)公約》相關(guān)發(fā)起單位代表也來到了說明會現(xiàn)場。此次到來是由于本次曝光產(chǎn)品中涉及4家公約企業(yè),其中飛歌、華陽、卡仕達3家均表現(xiàn)突出,抽檢產(chǎn)品除外觀標(biāo)識少量缺失外無嚴重質(zhì)量問題。標(biāo)稱路暢的11號受檢產(chǎn)品則在暗電流一項高達22.80mA,嚴重超標(biāo)。經(jīng)中國質(zhì)量認證中心、阿里汽車、雅森國際、發(fā)改委中設(shè)協(xié)汽改中心協(xié)商決定,根據(jù)《公約》第九條第(一)項規(guī)定,由于本次抽檢中標(biāo)稱路暢品牌的產(chǎn)品出現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問題,被移除出《公約》,且半年之內(nèi)都不得再次申請,半年之后視后續(xù)產(chǎn)品整改情況而定。
《公約》發(fā)起單位之一的阿里汽車也在第一時間對此次抽檢中所有發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的車載導(dǎo)航產(chǎn)品進行下架處理。再次表達了阿里平臺對于平臺所售產(chǎn)品嚴控品質(zhì)的態(tài)度和決心。
據(jù)悉,該組織由發(fā)改委中國設(shè)備管理協(xié)會汽車用品與改裝技術(shù)中心、中國質(zhì)量認證中心、阿里汽車、雅森國際4家單位協(xié)同30家行業(yè)龍頭企業(yè)發(fā)起,由于該組織門檻較高,除30家發(fā)企業(yè)外,也僅有5家會員企業(yè)目前。而路暢也成為首家因質(zhì)量問題而失去《公約》資格的企業(yè)。不久前成立的汽車后市場媒體聯(lián)盟組織也同步發(fā)揮媒體監(jiān)督力量對此次事件同步報道跟進解讀。
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