平面對內(nèi)孔的跳動怎么檢驗？

我有一張圖紙上是這樣表示的平面對內(nèi)孔的單跳動，我要怎么樣來理解，怎么樣來測量？國標的我好象還沒聽說過平面對內(nèi)孔的跳動的！郁悶，請有經(jīng)驗者指點一下！只有海克的三坐標機

應該是端面跳動吧？坐標機應該可以解決。

是端面跳動！要怎么評價呢！

汽車連桿,就有這個檢測項目：要求以孔為基準，測量平面的變化。
我的理解,說白了,是垂直度.

可以理解為垂直度，但不準確，主要是基準不同。垂直度以端面為基準，測量軸線對端面的差；端跳是以軸線為基準，測量端面的變化量。用坐標機是不是應該這么測，先定出軸線基準，然后在端面測量若干點，最大最小差應該就是端跳了。

這幾天，很煩，就是端面跳動的測量。
是生產(chǎn)韓國斗山機械的汽車連桿，以前是用夾具測量的，
現(xiàn)在用的三坐標，量的是柱體對平面的垂直度，不知對不對，
因為，我們的三坐標是剛買的，一切都在學習中。

如果是跳動是0.02的話 是不是垂直度也是0.02呢

垂直度是指該被測量面與基準軸線的傾斜量，而傾斜量是在垂直基準孔軸線的兩個平行平面之間；跳動是指在端面上任一直徑上點在軸向方向上的變動量，實際測量時，垂直度不能代替端面跳動，而且一般情況下，端面跳動誤差往往大于垂直度誤差。

按照長度比例，再乘以你的讀數(shù)，就是端跳。
例如，孔的兩個測量點長度是30mm，端面測量點長度是90mm，
孔的兩個點的讀數(shù)差是0.015mm，
端跳就是0.015  X  90/30  =0.045mm

端面跳動分為端面圓跳動和端面全跳動，如果是全跳動完全可以理解為端面對孔軸線的垂直度。如果是端面圓跳動，就不盡然是垂直度的問題了，用三坐標測量要注意這時測量點因在孔軸線的同一半徑截面上，這樣計算垂直度等同于圓跳動。如果測量點不在同一半徑截面上且布滿整個被測面，這樣計算垂直度等同于端面全跳動的結(jié)果。
舉一個特殊例子：如果端面是一個球面或錐面，且球心或軸線與孔軸線重合，無形狀誤差。這是不管在哪個截面上測得的端面圓跳動誤差為零，但全跳動誤差就大了，這個全跳動值就等于垂直度誤差了。

你說的我好像不太明白，能不能詳細的指點一下