衡器討論月——專欄

我覺得你的秤需要進行一次標定，還有就是零基準以及置零范圍都要調整。

原帖由 hixxw 于 2008-5-19 20:55 發表
電子秤的最小稱量是20e

3級秤是20個檢定分度值
4級秤是10個檢定分度值

請問一下 4級秤最小稱量，是10個檢定分度值 是在哪個規程里提到的 謝謝

原帖由 心怡 于 2008-5-31 14:54 發表
請問一下 4級秤最小稱量，是10個檢定分度值 是在哪個規程里提到的 謝謝

你所詢問的規程是 非自動秤通用檢定規程
下載地址為：http://www.bkd208.com/thread-847-1-57.html

哦 找到了 謝謝海浪 有機會好好聊聊

根據分度植來決定的,一般首次檢定最大秤量不能超過1.5E

上帝啊你的網站太熱鬧啊.你的電子稱校正資料大全在那里啊.

以后可以來這里交流。真好。。。

路過哦   哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦

大家好！請高手指點一下，電子秤(TCS-A)300kg超過100KG指示值變小是怎么回事呀？

變小或變大，通常稱為稱量不準。按照JJG539-1997，檢定時，稱量在50kg以上，指示值允許有一個檢定分度值的誤差，可以+100g或-100g。該秤的變化是多少呢？ 如果超出了以上范圍，建議你重新標定該秤。

你好象在說電子天平吧？而且不是兩個載荷點，最少要求10個。

我來回答第一個問題，這是我的理解：這應該是儀器的自我校準，不能算作計量檢定（我理解你說的“計量確認”為計量檢定），電子天平的檢定為三部分：1.載荷；2.重復性；3.四角。

原帖由 子鵬 于 2008-4-15 16:04 發表
我是新手，我廠的一臺80噸托利多汽車衡器（顯示儀8142pro），1、手動無法清零，只能用去皮置零。2、當重車過磅時，假如汽車重30.000噸，則顯示0直到30.000噸，汽車穩定后只顯示29.800噸，少了200公斤。以前沒有這種現象，汽車穩定后就顯 ...

你的汽車衡是SCS/ZCS系列模擬式汽車衡吧？如果是的話，出現你這種情況就很有可能是從傳感器到稱重儀8142之間的電阻值發生了改變引起的，需要重新檢定！！！

請教工廠用的軌道衡適用的檢定規程是哪個檢定規程？請順便給出鏈接，謝謝各位高手！

[quote]原帖由 xuxiang309 于 2008-8-11 21:11 發表
請教工廠用的軌道衡適用的檢定規程是哪個檢定規程？請順便給出鏈接，謝謝各位高手！

軌道衡是國家總局授權給鐵路計量站檢定的，大致記得有非自行軌道衡 數字軌道衡 好像還有動態軌道衡的檢定規程吧，不清楚你們的軌道衡是那類，論壇里軌道衡的檢定規程的，你搜索下就能找到。

感謝38#、51#、61#和67#的回復，問題已經解決，有一個SB-30傳感器壞了。

為什么我公司的電子地上衡檢定合格才1個星期，就發生數據嚴重漂移現象？問題在哪里？有沒有高手指點一下？謝謝。

請看這帖子
http://www.bkd208.com/thread-67362-1-1.html

請教：電子地上衡問題
為什么我公司的電子地上衡檢定合格才1個星期，就發生數據嚴重漂移現象？問題在哪里？

這位高工可愛,檢定合格并不代表不會出問題呀?

飄嘛,大概受潮,有破皮輕微混線之類,或傳感器問題了

MY GOD,人氣不足啊,很可能是那金幣搞的,把新手一下擋住,都沒勁了.有沒有更好的辦法呢

我們這里鋼鐵企業多，吊鉤秤用的多，各種品牌很雜，希望有相關資料。