歐洲議會通過車輛噪音新標準

據(jù)ENS環(huán)境新聞服務網(wǎng)報道，為保護公眾健康，歐洲議會日前通過了一項法規(guī)，將更加嚴格地限制歐盟區(qū)的車輛噪音。

　　雖然歐盟車輛數(shù)量增長迅猛，但針對車輛噪音的限制標準自1996年以來從未修訂過。本次新法規(guī)主要針對小客車、廂式貨車、公共汽車、輕型和中型卡車。規(guī)定要求新生產(chǎn)的車輛應標識其噪音水平，混合動力汽車和電動車則需加裝提示聲以警示行人。

　　歐洲環(huán)保局指出，長時間暴露在高分貝車輛噪音下會引起身體不適，對人體器官功能造成干擾，并導致心血管和其它方面的疾病激增。歐盟50%的城市人口都暴露在55分貝以上的車輛噪音之下。

　　新法規(guī)起草者、歐洲議會下屬組織“歐洲保守改革者”成員米若斯拉夫·歐茲克依（MiroslavOuzk）表示，新法規(guī)既能保護歐洲公民的健康，同時也不會讓歐洲的汽車工業(yè)失去競爭力。他說：“我很高興這項提案在歐洲議會都得到了廣泛支持。”

　　新標準將分為三個階段實施：即2016年、2020年和2024年的7月1日。在第一階段，新的引擎噪音標準將只適用于新型號的汽車；第二和第三階段，噪音標準將逐步被調低，并分別于2022年和2026年覆蓋所有新生產(chǎn)的汽車。在未來12年中，普通車型的噪音限制將從現(xiàn)在的74分貝逐步降低到68分貝，大排量車可以在此基礎上增加1到9分貝，載重超過12噸的重型貨車的噪音標準則將從81分貝降到79分貝。

　　新法規(guī)建議車商向消費者提供汽車噪音水平標識。類似的標識系統(tǒng)已經(jīng)應用于燃油效率、輪胎噪音和碳排放量等科目上。

相比之下，過于安靜的電力和混合動力車則可能會對行人和自行車造成威脅。因此，歐洲環(huán)保局要求制造廠商從2019年7月1日開始必須為新型號的混合電力汽車安裝車輛聲響警報系統(tǒng)。

（人民網(wǎng)）

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