扭矩傳感器的校準，標定

請問一下扭矩傳感器的校準，標定。公司買了杠桿，力值砝碼，但是怎么施加在傳感器上是個頭疼的問題。廠家說固定傳感器然后直接掛上杠桿。我們也確實試驗了，動態扭矩靜態標定時是沒有問題的。
但是直接掛杠桿，杠桿的自重100多斤，會不會對扭矩的準確性產生影響？我看見都是做了個支架，請問支撐軸承的摩擦力會不會對扭矩也有影響？哪位朋友了解，先謝謝了

我們在動態扭矩傳感器上做試驗，兩者對比還是比較準的。

回復 1# 2337756


    杠桿的自重、bearing的摩擦力都會對示值結果造成影響，都是不確定度的分量，要設計試驗方法進行驗證，很麻煩的。

回復 2# 2337756


    動態扭矩傳感器的準確度級別是多大？標準裝置的準確度級別又是多大？
如果比對試驗發現問題，這套裝置基本上也就廢了。
比較好的辦法，是請國家計量院郭斌用標準傳感器做一個系統驗證，那時再下結論。

動態扭矩傳感器是0.2%，杠桿是0.03%，砝碼是M1的。對比的數值基本沒有差別，最后小數點差1-2位。
也想做個驗證，但是總體400kg多啊。

回復 5# 2337756


    0.2%的動態扭矩傳感器驗證出來的結果，依據JJF 1094-2002 5.3.1.4，其整套裝置也只能是0.6%~1.0%。
還是請郭斌到現場進行驗證吧。

方便的話，不如拆下來送檢

據說現在中國還沒有開展相類似的檢定工作

回復 8# lk99151

沒有檢定，那又怎么去建標開展檢定/校準工作？

公司在哪里買的，有沒有聯系方式，我也想買

有照片嗎，我也想買一套