質檢總局：《車用柴油(Ⅳ)》國家標準2月7日起實施

國家質檢總局、國家標準委批準發布了GB 19147-2013《車用柴油(Ⅳ)》國家標準，自發布之日起實施，過渡期至2014年12月31日。標準規定，第Ⅳ階段車用柴油的硫含量不大于50ppm。

    柴油中的硫含量是對環境具有重要影響的指標。多年來，國際國內車用柴油質量升級的主要工作之一，就是降低車用柴油中的硫含量。其原因是，降低排放需要采用先進的發動機技術和尾氣后處理裝置，而這些措施的實施對燃料中的硫含量非常敏感，需要大幅度降低車用柴油中的硫含量，才能保證這些先進措施的有效實施。近年來，我國機動車尾氣排放要求不斷加嚴，提高汽車用柴油產品質量的呼聲越來越高，本標準是對2009年版車用柴油國家標準的修訂，而2009年版車用柴油國家標準規定的硫含量為350ppm。

    據了解，我國2000年發布的《輕柴油》國家標準規定的硫含量為2000ppm，2003年發布的《車用柴油》國家標準規定的硫含量為500ppm。2009年版標準自2010年1月1日起實施，而完全滿足硫含量350ppm指標限量的時間即標準確定的過渡期為2011年6月30日。本次發布的國家標準確定的過渡期為2014年12月31日，即從2015年1月1日，我國柴油生產、儲運及使用等各環節，都要滿足50ppm的硫含量指標要求。業內人士稱，12年的時間，我國車用柴油國家標準硫含量的指標由2000ppm降至50ppm，雖然與發達國家相比還有差距，但已經是個很大的變化了。該標準的發布實施、對加快油品生產企業技術改造、提升車用柴油質量、加強油品監管、改善和促進環境保護具有重要的作用。

    《中國質量報》

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