新聞特寫：航空報國

　　25日上午9點，圓滿完成殲-15艦載機著陸、起飛訓練的遼寧艦返航，，參研參試人員紛紛擁抱、歡呼，。然而，殲-15上艦飛行現場總指揮羅陽卻面露疲倦，中航工業沈飛集團黨委書記謝根華：“迎接我們凱旋的功臣們回來，羅總感到非常的疲倦，心絞痛一直是在過程中都有存在的。實在扛不住了，他就說今天晚上的慶功會我就不參加了，然后我們發現他情況不對……”
　　汽車飛速駛向醫院，可是在距離醫院不到10分鐘路程時，羅陽的心臟停止了跳動。“經過了3個多小時的搶救，在25號的上午的12點40分，羅陽同志因心肌梗死不幸病逝。”
　　晚上8點，運送羅陽同志遺體的車隊從大連開到沈陽，在沈飛集團，幾千名員工自發來到單位，為他們的好領導、好同事送行。員工們自發組成的車隊，在跑道一側整齊排列，打開車燈為羅陽照亮回家的路，鳴響汽笛，寄托對戰友的哀思。
　　當殲-15戰機完成漂亮的阻攔著艦和滑躍起飛時，一度吸引了世界的目光。然而，一位51歲國防科技戰士打完勝仗后，卻以沖鋒者的姿態倒下了。在羅陽最后的26天里，他主持并參與了四個重大科研項目。沈飛集團黨委書記謝根華說，“10月31號，我們一個國家新型的飛機，首飛成功了。緊接著我們11月3號，我們又首飛了一個國家重點型號。四天完成首飛的話，確實是新中國航空史上，這也是第一次。那么從參加航展以后，是17號晚上回到沈陽的。連家都沒有回，連夜又趕到海軍試驗基地去。18號早上就乘直升飛機回到遼寧艦上去了。”
　　生命的最后7天，羅陽在遼寧艦上度過。作為艦載機研制現場總指揮的羅陽，對艦機適配性等的每一個細節都謹慎入微。其實，在航母海試過程中，羅陽已經有心絞痛等癥狀，但為了獲得第一手的試驗數據，他很少向人提及身體。中航工業副總工程師孫聰是殲-15飛機總設計師，在羅陽走之前，他們談論最多的話題仍是我國航空事業發展思路。“我們倆起飛之后高高興興的在艦上，晚上我們散步的時候還在說沈飛公司未來怎么發展，該改哪些技術基礎條件，為我們將來生產飛機怎么辦，一直都在想著工作。”
　　記者找到了羅陽犧牲前一個多月接受采訪時的珍貴錄音，專門談到面對壓力的態度。羅陽：要克服很多這樣那樣的困難，感覺到是一定的壓力，你把一件一件的工作想方設法地做好，在這個過程當中，可能你也沒有時間去過多地感覺到這個壓力，只是在遇到問題的時候，問題出現以后，按期 眼看上級要求的時間越來越近了，那種壓力是無形的，但是你在全力以赴去工作，去克服，去解決的時候，有的時候就會把它忘掉。
　　25日夜，羅陽的妻子王希利在親屬的攙扶下，送別自己的丈夫。中航工業沈飛集團黨委書記謝根華：“航空報國，他用生命去實現了他的諾言，也是我們中國航空業，干轟轟烈烈的事，做默默無聞之人的一個典型代表。所以我們也為羅陽，也為我們干的事業感到驕傲和自豪。”

國人感謝羅總！我們懷念羅總！干轟轟烈烈的事，做默默無聞之人。

羅總一路走好！國人永遠記著你！

向民族英雄致敬！

國人感謝羅總！我們懷念羅總！

作為一名科技工作者，在自己的崗位上戰斗到最后一刻，就如同戰士戰死沙場一樣，“航空報國”，羅總是我們所有技術人員的標桿

行政及科技干部如果有50%的人像羅總那樣精忠報國，中華民族復興大業必定成功。

羅總,你是我們中華民族的驕傲!!!