歐盟科技人員成功開發(fā)出新型緊湊性汽車泊位技術(shù)

對駕車人而言，經(jīng)常會(huì)遇到找車位、如何把車安全可靠地?cái)D入一個(gè)狹窄的泊位，這樣令人煩惱的問題。歐盟第七研發(fā)框架計(jì)劃（FP7）資助300萬歐元，由德國卡爾斯魯厄技術(shù)研究院（KIT）科技人員領(lǐng)導(dǎo)的，歐盟多個(gè)成員國參與的歐洲SUCCESS(Silicon-Based Ultra-Compact Cost-Efficient System Design for mm-Wave Sensors)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，成功地開發(fā)出一款新型的緊湊性雷達(dá)感應(yīng)器技術(shù)，可將汽車泊位必要的雷達(dá)感應(yīng)裝置整合在一個(gè)毫米量級的芯片外殼中，從而使駕車人的泊位工作更簡單容易。     研發(fā)團(tuán)隊(duì)的科研活動(dòng)是開創(chuàng)性的，首次將汽車泊位所有相關(guān)的無線電頻率元器件整合為一個(gè)芯片，汽車制造商只需簡單地將芯片植入汽車標(biāo)準(zhǔn)電路板即可。芯片感應(yīng)器發(fā)送和接收的無線電頻率為122GHz,相當(dāng)于大約2.5毫米的波長，因此可以對米量級物體的測量精確度達(dá)到低于1毫米，同時(shí)對汽車原有電子信號頻率不造成任何干擾。研發(fā)團(tuán)隊(duì)借助多普勒效應(yīng)（Doppler Effect）技術(shù)，通過調(diào)整被測物體的速度，保證單個(gè)感應(yīng)器自身的測量范圍為8x8毫米，使所有感應(yīng)器測量疊加的輸出信號為低頻，從而保障與汽車標(biāo)準(zhǔn)電路板的有效銜接。     研發(fā)團(tuán)隊(duì)的科技人員稱，新型緊湊性雷達(dá)感應(yīng)器組件的工業(yè)化批量生產(chǎn)，目前材料的單價(jià)成本將低于1歐元。因此，該項(xiàng)技術(shù)將具有廣泛的應(yīng)用空間。除應(yīng)用于汽車行業(yè)以外，還可以應(yīng)用于環(huán)境檢測、工業(yè)機(jī)器人控制、鉆機(jī)的自動(dòng)控制等行業(yè)。