點(diǎn)煙器與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有什么關(guān)系？

最近有一些汽車廠送來一些發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，插在點(diǎn)煙器可以測出轉(zhuǎn)速，不知道什么原理？
請(qǐng)教一下各位大俠

利用充放電脈沖測出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

用5520模擬脈沖信號(hào)號(hào)來計(jì)量？

外行來試著猜測一下原理：
猜想一      現(xiàn)在的汽車發(fā)電機(jī)應(yīng)該都是三相交流發(fā)電機(jī)，交流電經(jīng)三相全波整流變?yōu)槊}動(dòng)直流電，當(dāng)電壓高于蓄電池電壓時(shí)給蓄電池充電，也就是說，只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在怠速以上，車上的電源才可能反映發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的脈動(dòng)成分，對(duì)一種發(fā)動(dòng)機(jī)來說，脈動(dòng)成分的頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有確定的比例關(guān)系。我猜插在點(diǎn)煙器上的轉(zhuǎn)速表有可能是檢測這個(gè)脈動(dòng)成分的頻率，來間接測量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的。
估計(jì)各個(gè)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)與配置發(fā)電機(jī)的速比不一定是固定的，所以裝有不同發(fā)動(dòng)機(jī)車型的電源脈動(dòng)成分的頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不一定有固定的比例關(guān)系。這種轉(zhuǎn)速表要想適用于各種車型，應(yīng)該有選擇車型（實(shí)際是發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)）的選擇開關(guān)才行，否則，不論是數(shù)字的還是指針的，都只是粗略的估量而已，要不然就只能是一種車型用一種表。
猜想二      因點(diǎn)火線圈的點(diǎn)火脈沖與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也有固定的比例關(guān)系，是否是檢拾了汽車點(diǎn)火的干擾脈沖，點(diǎn)煙器只是轉(zhuǎn)速表的一個(gè)方便的電源。發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)不同，曲軸轉(zhuǎn)速與干擾脈沖的頻率的比例也不同。
僅是猜想，絕非正解！

樓上的理解基本上是正確的，猜想一中提到的選擇發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，在實(shí)際中就是猜想二中的方法：選擇發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸數(shù)。

學(xué)習(xí)了，講的很不錯(cuò)