請教視力表燈箱亮度測量結果的不確定度應考慮那些影響量

最近遇到了點麻煩，來向前輩們請教一下。燈箱亮度的不確定度評定考慮哪些分量？我們這的地方檢定規程要求在燈箱白底上均勻測量8個點，取平均值作為亮度的測量結果。這與其他計量器具有所不同，其他計量器具是對一點求重復性，實際測幾次取平均值，就除根號幾，而這個是測量8個點，求平均值，還能否求試驗標準偏差啊？還是8個點分別求重復性？懇請前輩們給與幫助。

首先要明確的是，視力表燈箱原則上不能算作是計量器具，檢定規程提供的應該是一種檢測方法，所以視力表燈箱的檢測結果不存在重復性這一分量。對于檢測結果，可以從這幾個方面考慮不確定度來源：
1、測量設備（照度計或亮度計）引入的不確定度；
2、視力表燈箱發光穩定性引入的不確定度；
3、視力表燈箱發光面不均勻性引入的不確定度；
4、外界干擾光源對測量結果的影響；
5、如果是用光照度作為檢測結果，還可考慮測量距離的影響。

那個東西有要求嗎？我覺得生產廠家估計有要求，特別是C表，飛行員看的那種

那個東西有要求嗎？我覺得生產廠家估計有要求，特別是C表，飛行員看的那種 ...
上帝 發表于 2012-2-16 17:16

    有國標GB 11533，河北省還出臺了一個地方檢定規程，至于是不是一定要檢，得看具體評審員。

回復 3# 上帝


抱歉啊，之前沒注意到有回帖的。這視力表燈箱我們這還真有要求，主要是亮度要求，其他的有字標大小和個數等。我是河北的，確實有一個地方計量檢定規程，關于亮度的測量方法就像我在帖子里說的那樣，測量八個位置取平均值，當時評不確定度時感到疑惑的是該不該有測量重復性。

回復 4# Rie


首先我先表示歉意，您在二樓的回帖當時我看到了，由于一些原因一直沒能來表示感謝，謝謝您的幫助，回復地很認真、全面。我是在河北省，我們這的確有一個它的地方計量檢定規程，提出的計量要求及測量方法并不難理解，只是評定燈箱亮度測量結果不確定度時遇到了麻煩。我想應該還是要有重復性的，因為由發光穩定性和均勻性引入的不確定度分量無法量化，規程中提出的“穩定性不超過。。。，均勻性不超過。。。”都是對于燈箱的計量要求，評定不確定度時不能用，因為被檢的燈箱可能在穩定性或均勻性是不符合的，必須通過測量才能得出。

回復 6# 長度室


    如果引入測量重復性不確定度，那么根據連續測量結果，得出的是你所使用亮度計的一個重復性，而不是燈箱的重復性。嚴格意義來說，燈箱是不存在重復性的，因為燈箱本身不能提供測量數據。所以一般按照檢測的方法，應該是其發光穩定性和均勻性會帶來測量誤差。我這里指的穩定性和均勻性不是按照檢定規程中的方法測幾個不同的點得出來的，而是對于同一個測量點來評定。當你對于同一點進行連續測量，得出的數據差異，如果扣除亮度計的測量重復性，那么就是由于燈箱光源的穩定性引入的，如果測量點位置發生偏移而造成測量結果的差異，那就是由于燈箱均勻性引入的，因為實際測量時你想每次都對準同一個點還是會發生位置的微小偏移。

回復 7# Rie


謝謝您！由此我想到了另外一個問題，之前修改CMC表示方法時與同事討論過，就是測量重復性是不是都是被測計量器具的重復性。因為有的測量是在被檢器具上讀數，有的測量則是在標準器具上讀數。我想在評定不確定度時應該不是指的被檢器具的重復性或標準器具的重復性，而是整個測量過程的測量重復性，這里包括各種影響量的變化導致測量結果的不一致，即使在被檢器具上讀數，其重復性也不一定就是被檢器具的重復性，有可能是測量人員測量手法的問題。