歐盟民用航空工業(yè)研發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟進入新階段

歐盟民用航空工業(yè)主要分布在歐盟6個成員國法國、英國、德國、意大利、西班牙和瑞典，2010年其增加值占到歐盟生產(chǎn)總值的2.5%，直接和間接就業(yè)人數(shù)達300萬，占歐盟就業(yè)總?cè)藬?shù)的1.2%。由歐盟第七研發(fā)框架計劃（FP7）于2007年正式啟動的民用航空工業(yè)研發(fā)創(chuàng)新（R&D&I）聯(lián)盟“清澈天空”（Clean Sky）計劃,目前已形成擁有相對固定的歐盟16個成員國的86家機構(gòu)成員組成的穩(wěn)定“聯(lián)盟”伙伴關(guān)系，和300余家機構(gòu)參與研發(fā)創(chuàng)新項目的研發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟。其中的86家固定機構(gòu)成員，囊括歐盟所有的航空工業(yè)大型企業(yè)34家、科技型中小企業(yè)20家、科研機構(gòu)15家和大學(xué)17家。
   
    歐委會按照1：1的資金投入比例支持創(chuàng)新聯(lián)盟的研發(fā)創(chuàng)新項目，2007年至2011年期間，平均每年資助近1.2億歐元，截至目前已累計資助近6億歐元。創(chuàng)新聯(lián)盟的科技研發(fā)目標(biāo)任務(wù)由歐委會和聯(lián)盟科學(xué)技術(shù)理事會共同確立，所確定的民用飛機制造的四大研發(fā)目標(biāo)是：更安全、更綠色、低成本和低噪音。研發(fā)創(chuàng)新優(yōu)先領(lǐng)域的確定、評估和修正由聯(lián)盟科學(xué)技術(shù)理事會主導(dǎo)，項目選擇、評估及日常管理由其下設(shè)的辦公室具體負責(zé)，歐委會鼓勵研發(fā)創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化及轉(zhuǎn)移。
    目前，創(chuàng)新聯(lián)盟的研發(fā)創(chuàng)新活動主要集中在新一代“綠色飛行器”的研發(fā)設(shè)計和制造，并以六大優(yōu)先領(lǐng)域形成產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合利益共同體。分別是：1）智能固定機翼飛行器（Smart Fixed Wing Aircraft）；2）綠色支線運輸飛機；3）綠色直升飛機；4）環(huán)境友好型操作工序系統(tǒng)；5）綠色和可持續(xù)發(fā)動機；6）綠色設(shè)計（Eco-的四功能）。