新車上牌將不用再次檢測 專家解讀車輛管理5項新舉措

9月25日，公安部與工業和信息化部聯合發布了《關于進一步加強道路機動車輛生產一致性監督管理和注冊登記工作的通知》（下稱《通知》），推出車管5項新舉措。其中轎車辦理注冊登記前，不用再上線檢測，簡化辦牌之前給車拍照的環節等等，大量的節約了市民新車辦理的時間。對此，有關專家對《通知》進行了解讀。
    注冊登記不再“重復”驗車
    《通知》要求，自2010年10月1日起，所有經出廠檢驗合格的轎車產品，辦理注冊登記前，都無需再進行機動車安全技術檢驗；經工業和信息化部批準、具備生產一致性保證能力的企業生產的其他小型、微型載客汽車和兩輪摩托車，無需進行機動車安全技術檢驗。
    李曉東（公安部交管局車管處處長）對老百姓來說，這一改革不是一個只節省檢測費的問題，同時可以減少辦牌辦證的時間。買了車以后首先要到檢測線，到了檢測線排隊辦完檢測以后，再到車管所上牌，非常的復雜。把這個環節給免除掉了，我們估算了一下，以北京為例，免去這個上線檢測，能減少將近半個小時的時間。不少新車主在買車辦牌的時候都有這么一道手續，就是在辦牌現場排隊給車拍照和拓印車輛識別代碼，一同辦理新車手續。從2011年1月1日起，這個環節就可以省去了。
    據了解，目前，免檢的國產轎車只占注冊登記轎車的10%左右。因為購買的轎車都是經出廠檢驗合格的產品，所以新政策實施后，所有轎車辦理注冊登記前均不需要再進行安全技術檢驗。
    車輛拓號廠家隨車配發
    《通知》規定，自2011年1月1日起，汽車(不含三輪汽車和低速貨車)和半掛車出廠時生產廠家要隨車配發實車的車輛識別代號拓印膜，在車輛管理所辦理注冊登記時，無需再拓印車輛識別代號。另外，自2011年1月1日起，汽車(不含三輪汽車和低速貨車)和半掛車出廠時生產廠家要隨車配發實車拍攝的機動車外部彩色相片，在車輛管理所辦理注冊登記時，無需再拍攝和制作相片。
    李曉東 前一規定可以節省費用。隨車出售的時候，老百姓手上買來就有這些東西了。當然，這么規定以后，我們也進行過估算，這兩個環節至少可以減少群眾辦牌辦證時間20分鐘。
    兩部定期通報違規信息
    各地交通管理部門辦理機動車注冊登記時對未按規定列入《公告》或超過《公告》有效期出廠、或車輛技術參數不符合有關國家標準，或車輛技術參數和相片與《公告》不一致、或車輛識別代號拓印膜和實際車輛不一致的產品，不予辦理注冊登記，并上報公安部。公安部定期通報工業和信息化部。工業和信息化部處理后反饋公安部。兩部定期公布違規車輛生產企業及產品情況。
   專家解讀 《通知》進一步完善了公安、工信兩部門對違規車輛產品的信息通報功能。
    臥鋪客車提高裝備標準
    《通知》要求自2011年1月1日起，新申報《公告》的臥鋪客車產品應裝備符合標準規定的緩速器、限速裝置、防抱死制動系統和汽車行駛記錄儀，車身應為承載式框架結構，所有車輪均為無內胎子午線輪胎，且前輪制動系統應裝備盤式制動器，發動機后置的臥鋪客車產品還應裝備發動機艙自動滅火裝置。另外，新出廠長途客車和旅游客車必須按規定裝備汽車行駛記錄儀。
    專家解讀 近年來，臥鋪客車安全問題突出，惡性事故多發。僅今年以來，遼寧阜新死亡33人特大事故、吉林長春死亡15人特大事故等都是涉及臥鋪客車的交通事故。提高臥鋪客車裝備標準，有益于乘客的安全。
    近期檢查大客重型貨車
    《通知》要求，一是載貨汽車和半掛車的載貨部分，不得設計成可伸縮的結構；汽車、掛車以及組成的汽車列車外廓尺寸要符合《道路車輛軸荷、尺寸和質量限值》(GB1589)的規定。
    二是車輛生產企業要嚴格在《公告》批準的整車產品生產地，完成整車產品的完整制造過程。委托加工或采購的側面及后下部防護裝置、載貨車的車廂、各類罐體、車身反光標志、三角警告牌等，必須按照要求完成裝配和配置后方可出廠。
    專家解讀 據悉，工業和信息化部、公安部將于近期對大中型客車、重中型貨車開展一次集中監督檢查，對違反規定生產的，將采取撤銷《公告》、撤銷企業準入許可、停止傳送合格證信息、停止辦理注冊登記等方式嚴格處理。
    《中國質量報》