氣動量儀與氣內測校使用操作規程

氣動量儀與氣內測校使用操作規程

氣動量儀與氣內測校使用操作規程

1. 范圍
本規程適用各型號浮標式氣動量儀和各規格氣內測校
2. 術語
2.1 分度值
    分度值指每個刻度間距所代表的量值或指量儀顯示最末一位數字所代表的值。
2.2基本放大倍數
    刻度尺上相鄰兩刻度線的間距與分度值的比值。
3. 概述
3.1浮標式氣動量儀是將被測尺寸的變化轉化成錐度玻璃管內浮標位置的變換，從而實現尺寸的比較測量的儀器。
3.2 氣內測校（氣動測頭）是一種用于氣動量儀作比較測量時調整尺寸上下限的精密標準裝置。
3.3浮標式氣動量儀規格性能                              
單位： mm
基本放大倍數        1000倍        2000倍        5000倍        10000倍
刻度范圍        0.210        0.110        0.044        0.022
分度值        0.005        0.002        0.001        0.0005
兩基準內示值誤差        0.004        0.002        0.001        0.0005

3.4浮標式氣動量儀倍數的選擇
a.被測尺寸公差≥0.006≤0.012，選用10000倍量儀
   b.被測尺寸公差＞0.012≤0.025，選用5000倍量儀
   c.被測尺寸公差＞0.025≤0.075，選用2000倍量儀
   b.被測尺寸公差＞0.075≤0.154，選用1000倍量儀
單位： mm
4.使用注意事項
4.1浮標式氣動氣動量儀使用時，應檢查供氣管路系統中，不應有影響使用性能的漏氣，壓力應在0.3 MPa～0.7 Mpa, 壓縮空氣必須通過空氣過濾器，清除其中油、水和其它雜質。
4.2氣動量儀輸出接頭與氣內測校之間用塑料軟管連接，其內徑為4 mm，壁厚不小于1.5 mm，長度不大于1.5 mm。
4.3使用時應檢查放大倍數旋轉鈕與調零旋鈕轉動時應靈活，不得有明顯的竄動。
4.4在測量中浮標不應有嚴重的擺動與竄動，緩沖彈簧不應有粘掛浮標的現象。
    4.5用氣內測校上下限校對的實際差值進行倍數和零位調整，調整的方法為：現將下限校對規（設實際尺寸為Φ22）套入測量頭上。使測量頭的噴嘴位于校對規的寬度的中間，打開進氣閥，調節零位旋鈕使浮標處于“0”位。取下下限校對規，放上上限校對規（設實際尺寸為Φ22.015），旋轉放大倍數旋鈕進行倍數調整，如此反復用上、下限校對規調節放大倍數旋鈕和零位旋鈕達到浮標分別正確位于“0”和“15”時為止。
4.6 在讀數時，由于浮標與刻度之間存在著一定的距離，眼睛的視線一頂要與玻璃管刻度平行。
4.7 在長時間的連續測量過程中或中斷測量以后重新工作時，應再次用校對規校對。校對時噴嘴最好應該對準上下限校對環規橫線“-”處，這樣可以提高測量精度。
4.8 氣內測校（氣動測頭）只限于校對氣動測量頭用，不得作其它用途，如校對卡尺，內徑百分表等，都是不允許的。
4.9氣內測校（氣動測頭）在停止使用時，一定要用汽油清洗干凈后涂防銹油保養，以免生銹。

為什么我下載不了呢 ?我現在很想知道氣動量儀方面的知識.
現在單位因為測量內孔問題都去顧客那里挑選了好幾次了.都是因為中孔尺寸小.想試試用氣動量儀可是不知道怎么用 .想請您幫忙講解一下.先謝了!

其實很簡單的,你詳情看一下說明書!特別是調的時候注意,我怎么跟你講解!你是哪里的,要不來我公司,給你培訓一下!要不你單線聯系我,13472478376,具體問題具體分析

龍哥是啊，氣動量儀的修理方面有什么竅門啊？例如緩沖彈簧粘住浮標

取出彈簧，將彈簧圓弧用力調整一下即可。

想咨詢一下,如果氣量量儀有校對環規的話,是不是每年只把校對環規送檢就行,而氣動量儀可根據檢定后的環規來調整,而不用送檢.

氣動量儀是用檢定后的環規看不出來的.可以按照國家相關的氣動量儀的檢定規程,買個氣動量儀檢定裝置(也就是臺架,)再找個塊規進行自檢.也可以送到廠家去檢.關鍵看你想怎么省錢了.

  檢定的項目主要如下: 最大測量間隙;浮標波動量;示值誤差;示值變動性;相應時間,示值穩定度,供氣壓力特性.

本人從事氣動量儀設計生產和應用多年  JB5212-2006 氣動測量頭技術條件 (本人參與編制) ,可以隨時交流討論.

我只在萬能測長儀上測校對環規。

怎么不能下

學習下，現在正在建這些標準

非常感謝分析，下載學習學習