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[質(zhì)量] 求助,電子汽車衡角差

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jsyccxy 發(fā)表于 2010-3-3 08:53:10 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
今遇到一臺(tái)汽車衡,三節(jié)臺(tái)面,100t,用6t砝碼調(diào)角差,全部調(diào)平,但是25t車子上去三段示值分別為25400,25400,25370,40t車子上去后三段示值分別為48260,48120,47780,調(diào)試后同升同降,不知道是什么原因,希望各位能給予指導(dǎo).
2#
zhoujidai 發(fā)表于 2010-3-3 11:24:35 | 只看該作者
我認(rèn)為還是角差沒有調(diào)整好,100t的汽車衡用6t調(diào)角差太小了,建議用20t左右的砝碼調(diào)整再試試。
3#
海狼 發(fā)表于 2010-3-3 13:53:20 | 只看該作者
100噸汽車衡,8個(gè)傳感器,檢測(cè)偏載,即使是依據(jù)規(guī)程,也就只需要14噸砝碼的嘛,不知道一樓的兄弟在調(diào)試偏載的時(shí)候,是否細(xì)分分度或者是使用小砝碼把各點(diǎn)數(shù)據(jù)調(diào)試到一致?另外,從數(shù)據(jù)上看,25噸的車上去,前后差不是很大,而48噸的車上去,前后相差接近500kg,這么大的誤差,建議你檢查下秤臺(tái)下面是否有物品或者秤臺(tái)限位是否有接觸,另外需要檢測(cè)下傳感器安裝是否水平。如果秤臺(tái) 限位 水平 傳感器 接線盒等沒問題的話,就得考慮傳感器的基礎(chǔ)鋼板和混凝土之間是否存在空隙了。
4#
 樓主| jsyccxy 發(fā)表于 2010-3-4 08:21:57 | 只看該作者
謝謝樓上的朋友,但還想問一下怎樣才能判斷基礎(chǔ)鋼板和混凝土之間是否存在空隙
5#
海狼 發(fā)表于 2010-3-4 13:37:25 | 只看該作者
回復(fù) 4# jsyccxy


    用榔頭敲打基礎(chǔ)鋼板,實(shí)心的和有空隙的聲音不同嘛。
6#
85sxq 發(fā)表于 2010-3-10 10:39:55 | 只看該作者
是的,還是你角差沒調(diào)好。再試試。用6T調(diào)可以了。等你調(diào)完,先用標(biāo)準(zhǔn)砝碼標(biāo)定下。再用重車去壓3段,看看數(shù)據(jù),要是相差個(gè)1 20KG,那說明已經(jīng)是調(diào)好了。在允許誤差之內(nèi),沒必要再去調(diào)試了。
7#
金海 發(fā)表于 2010-3-10 12:59:04 | 只看該作者
這種情況我在實(shí)際檢定過程中也遇到過幾次,一般原因是偏載調(diào)整不好、秤臺(tái)支承點(diǎn)脫焊變形、傳感器性能不好、基礎(chǔ)下沉等原因造成的。
8#
童蒙 發(fā)表于 2010-3-10 13:51:51 | 只看該作者
建議檢查限位和秤體下以及秤體四周有無(wú)雜物,如果這幾項(xiàng)都沒事,再調(diào)幾次角差,調(diào)完一個(gè)角把砝碼下秤,看儀表是否回零,儀表回零后在把砝碼壓到剛才調(diào)試的那個(gè)點(diǎn),看示值是否正確,反復(fù)幾次直到示值正確,每個(gè)有角差的角都要這樣做。如果反復(fù)幾次調(diào)不過來,建議更換接線盒。
9#
LLLWWW 發(fā)表于 2010-3-10 23:04:43 | 只看該作者
調(diào)角差,實(shí)在是一種“愚蠢”的行為,哈哈哈,~~~~盡管它挺“流行”~

要是我干,直接水平儀調(diào)稱臺(tái),調(diào)平后加砝碼一個(gè)回程,同步采樣,標(biāo)定是很簡(jiǎn)單的
10#
ntjlsdyy 發(fā)表于 2010-3-16 14:43:31 | 只看該作者
這種情況我也遇到過,你要檢查秤臺(tái)是否水平,有可能是秤臺(tái)變形
11#
dou0356 發(fā)表于 2010-4-1 16:15:02 | 只看該作者
你檢查一下8只傳感器是否在同一水平線上,傳感器是否受力是否均勻。
12#
dou0356 發(fā)表于 2010-4-1 16:20:27 | 只看該作者
如果傳感器都在水平位置上,受力也均勻,可將接線盒上的8個(gè)可調(diào)電阻調(diào)整到中心位置。先標(biāo)定,再壓角,再分段看是不是合格。
13#
葉問 發(fā)表于 2010-4-1 20:19:23 | 只看該作者
有沒考慮秤臺(tái)臺(tái)板過軟造成,同升同降,你是否調(diào)錯(cuò)角了,查清每個(gè)腳對(duì)應(yīng)的點(diǎn)是否正確
14#
藍(lán)風(fēng) 發(fā)表于 2010-4-2 15:15:23 | 只看該作者
首先,你用6噸調(diào)角差就不夠,至少30噸
15#
lxg_ji 發(fā)表于 2010-4-4 10:24:09 | 只看該作者
可能是地基的問題,當(dāng)重量越大時(shí),誤差就越大。建議用50t的車來調(diào)三段差。
16#
xielyyan 發(fā)表于 2010-4-4 11:37:32 | 只看該作者
我認(rèn)為還是角差沒有調(diào)整好,三節(jié)臺(tái)面是否水平,建議檢查限位和秤體下以及秤體四周有無(wú)雜物,重車上去時(shí)查看臺(tái)面是否變形,檢查傳感器底座是否下沉。
17#
jerb 發(fā)表于 2010-4-4 13:52:49 | 只看該作者
我估計(jì)接線盒電阻沒調(diào)平;如果不是,那就可能是傳感器有問題了,小噸位沒問題,大噸位就差得多了。不知這些傳感器用了幾年啦?如果是4~5年以上,建議全換掉再看看。
18#
xiaowanghai 發(fā)表于 2010-6-29 10:24:56 | 只看該作者
用大的檢衡車吧,輕松搞定
19#
馮勇 發(fā)表于 2010-6-29 11:02:35 | 只看該作者
電子汽車衡在基礎(chǔ)安裝時(shí)就要牢靠,預(yù)埋件不能有空心的現(xiàn)象,秤體接地和儀表接地也是很重要的,再說,100T的汽車衡至少10T 的砝碼表角差。
20#
xccys2004 發(fā)表于 2010-6-29 14:18:41 | 只看該作者
首先 問一下用戶 有沒有更換過傳感器 是全部更換還是部分更換 如果傳感器不匹配 偏載始終有問題 最糟糕的是傳感器輸出不同 再有就是檢查秤臺(tái)的橫頭板 是否開裂脫焊 再去考慮水平 接線盒 傳感器之類的 另外調(diào)偏載是需要用小砝碼做閃變的
21#
下大雨 發(fā)表于 2010-8-20 17:51:35 | 只看該作者
我們廠的基礎(chǔ)鋼板和混凝土之間可能存在空隙了,用榔頭敲打基礎(chǔ)鋼板,是空心的感覺。
22#
HJLZDY 發(fā)表于 2010-8-27 09:03:13 | 只看該作者
汽車衡調(diào)角差 在沒有更多砝碼情況下,如果是耀華儀表的話,先把總秤量100T標(biāo)到20T分度值1Kg,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行四角調(diào)校,等調(diào)到一致時(shí),再把總稱量恢復(fù)到100T分度值20-50Kg就可以 了,不妨一試
23#
xutiancai 發(fā)表于 2010-8-27 13:37:39 | 只看該作者
這種情況是機(jī)械故障,仔細(xì)檢查一遍就會(huì)發(fā)現(xiàn)原因了
24#
葉問 發(fā)表于 2010-8-28 17:26:09 | 只看該作者
稱量小的那一點(diǎn)有傳感器壞,你可以叫車分別壓小的那點(diǎn)兩邊,顯示明顯小的傳感器壞
25#
mxjcs 發(fā)表于 2010-8-29 14:54:52 | 只看該作者
汽車衡調(diào)角差 在沒有更多砝碼情況下,如果是耀華儀表的話,先把總秤量100t調(diào)到20t,分度值調(diào)到1Kg,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行四角調(diào)校,等調(diào)到一致時(shí),再把總稱量恢復(fù)到100t分度值20Kg就可以 了,然后按要求測(cè)試閃變點(diǎn)。

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