請(qǐng)問(wèn)如何實(shí)現(xiàn)海水中聲速檢測(cè)

是否可參見(jiàn)HY/T 101-2007-海水聲速儀檢測(cè)方法。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了海水聲速儀的檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)環(huán)境條件、檢測(cè)方法和檢測(cè)報(bào)告編寫(xiě)的要求。

測(cè)量海水中聲波傳播速度的儀器，又稱聲速計(jì)。其基本原理是通過(guò)測(cè)量聲波在海水中固定距離內(nèi)的傳播時(shí)間來(lái)計(jì)算聲速。主要的工作原理有相位法和環(huán)鳴法等。在20世紀(jì)前期，采用間接測(cè)量法測(cè)定海水中的聲速，即測(cè)量海水的溫度、鹽度及深度等參數(shù)，然后按經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算海水中的聲速。到20世紀(jì)40年代末才開(kāi)始研制直接測(cè)量聲速的儀器，1957年出現(xiàn)了環(huán)鳴式聲速儀，60年代開(kāi)始廣泛使用聲速儀測(cè)量海水聲速。運(yùn)用相位法原理的聲速儀，因其測(cè)量范圍比較小，未能廣泛應(yīng)用。現(xiàn)代聲速儀多采用環(huán)鳴法（即脈沖循環(huán)法）原理。
　　環(huán)鳴式聲速儀的探頭由換能器及固定在一定距離的反射面組成，測(cè)量時(shí)置于水中。在電信號(hào)激勵(lì)下，換能器發(fā)出起始聲脈沖，聲波經(jīng)過(guò)水中長(zhǎng)度固定的通道到達(dá)反射面，再反射回?fù)Q能器。放大了的接收信號(hào)重新激勵(lì)發(fā)射器，觸發(fā)第二個(gè)聲脈沖。如此循環(huán)，形成一系列脈沖。測(cè)出脈沖重復(fù)的頻率,并對(duì)電路的時(shí)延進(jìn)行補(bǔ)償,則聲速等于脈沖重復(fù)頻率與聲程長(zhǎng)度的乘積。
　　聲速儀的測(cè)量范圍通常為1400～1600米/秒,精確度可達(dá)0.1米/秒。脈沖重復(fù)頻率一般為幾千赫到幾十千赫，脈沖信號(hào)的載頻（基頻）為3～5兆赫。為減少溫度對(duì)聲程長(zhǎng)度的影響，探頭的安裝結(jié)構(gòu)需要用線膨脹系數(shù)小的材料（例如殷鋼）制造。
　　為了便于艦艇和直升飛機(jī)在航行中測(cè)量聲速在深度方向的變化（聲速垂直分布），有些聲速儀使用投棄式（即一次投放后不回收）探頭。探頭在水中勻速下沉?xí)r，探頭內(nèi)的測(cè)量裝置測(cè)出聲速并由細(xì)導(dǎo)線將信息傳送到儀器。探頭的深度可根據(jù)下沉?xí)r間計(jì)算，也可以用深度傳感器直接測(cè)量。隨著探頭下沉,X-Y函數(shù)記錄儀就畫(huà)出一條聲速隨深度的變化曲線。(牛鳳岐摘自網(wǎng)上資料)