縣級計量請進——地磅檢定

我這里有60臺汽車衡，有一半是一年倆個周期。如果配置50t砝碼，大約費用是20萬，再買臺自帶吊臂的運輸車輛又要10多萬。大致要35萬左右吧。出去檢定汽車衡的時候至少跑兩躺才能運輸完50t砝碼。按照檢衡車的費用收，一臺汽車衡在檢定收費加收600元。那么一年也就5萬多點不到六萬元。靠這點錢什么時候能收回成本？何況每年的砝碼維護檢定、駕駛員的薪水、汽車的各類費用加起來接近10萬，靠加收的這點費用連維護日常運轉(zhuǎn)的成本都不夠。那個領(lǐng)導(dǎo)愿意投入資金去添加設(shè)備？？？還別說經(jīng)濟不發(fā)達的地區(qū)連正常的檢定費用都不一定能收足哦。

我是縣所的，我們單位剛購進一輛檢衡車，配了20塊1t的砝碼，說是夠檢定100t以上的電子磅。我縣100t以上的電子磅大概有200多臺，以前用25kg的砝碼檢定電子磅，太費力了。

我是廣西的，地方窮，官員富！我們縣30t以上汽車衡80多臺，還是80t以上的居多呢！我們廠就有5臺，他們計量所砝碼才2t，且是20kg那種。全縣的80多臺他們?nèi)珯z完，且收費貴很很，3000多塊，不到1小時搞掂1臺大衡。你說這種計量所檢得陋不陋？？？？純粹收費而已！！！！最后還得我們廠計量人員自己來校準(zhǔn)、調(diào)角差。

沒天理呀！計量所太壟斷了。這就是中國縣級地方的計量現(xiàn)狀！！！沒技術(shù)、沒設(shè)備，但又要壟斷！全地區(qū)幾個縣的砝碼加起來也不超過10噸啊！100噸、150噸，照檢，通殺啊！

我也是縣級機構(gòu)的，我們這里情況稍好點，砝碼25t，全部是25kg的，立項上檢衡車，但省里不批，到批下10t大砝碼，沒辦法只好先把10只1t的大砝碼買回來，但大砝碼怎么用到是個問題了，只好繼續(xù)立項上報檢衡車，什么時候能批下來就是問題了。

[ 本帖最后由 hxszy 于 2007-9-19 17:38 編輯 ]

你們縣所一年的收入是多少呀!100噸的檢定費一定不少喲!

說實話吧～我們這只有大約３噸砝碼吧～檢定的時候　都是把汽車開上去．看著大約差不多就行．

我們有檢衡車有17T砝碼;30T的有的,我們可以檢到120T的

你們的檢衡車是上面批的,還是下面自己買的?

江蘇的，我們縣有30T以上的地秤80臺，有砝碼30T。

原帖由 fei345 于 2007-9-22 17:01 發(fā)表
說實話吧～我們這只有大約３噸砝碼吧～檢定的時候　都是把汽車開上去．看著大約差不多就行．

   呵呵，這些狀況在中西部地區(qū)是普遍存在的。這就是縣級計量所的現(xiàn)狀。

　　各位同仁都說的有理，我們法定計量機構(gòu)工作是得科學(xué)、公正、權(quán)威，一切得規(guī)范，但基層的現(xiàn)狀大家都清楚。一臺檢衡車的費用及每年的檢定費下來得多少啊？我們不得不考慮收支成本啊！
　　以我們所為例，我們行政區(qū)域內(nèi)有40多臺地衡，最大的達200噸，如果配置相應(yīng)的砝碼在人力、財力上都無法保證。去年我們就向省局申請檢衡車了，可省局不批啊，況且大的費用支出都得走政府統(tǒng)一采購。加之我們技術(shù)機構(gòu)的經(jīng)濟指標(biāo)年年增加，可計量器具數(shù)量增減并不大，這些種種科觀因素致使我們基層同志只好因地制宜，沒條件創(chuàng)造條件上啊！
　　若砝碼數(shù)量不夠的單位，我們做檢定一定要謹(jǐn)慎、認真，我個人認為最好運用替代法把線性和大稱量都看看，地衡可是用于大宗貿(mào)易結(jié)算的，如果因我們工作失誤出現(xiàn)大的經(jīng)濟損失我們可承擔(dān)不起啊！

哎,沒法子!縣級的主體都差不多,我們現(xiàn)在天天盼上面把計量這一塊再實行條管,省市縣3級!不知新計量法會不會談到這點!

我所在的市下面幾個縣（中部省份），都沒有檢衡車，砝碼就幾噸，而且是20kg的。基本上沒有什么汽車衡不能檢的，我想全國此種情況應(yīng)該很普遍，撥款都不夠發(fā)工資，只有多創(chuàng)收才能生存，誰去在乎資質(zhì)等，說白了，工作的重點就是收費。其實，省處和市局都清楚下面的情況，睜只眼閉只眼。技監(jiān)系統(tǒng)的體制有很大問題，而且往那里去還是一團漿糊，從《計量法》修訂難產(chǎn)就能看出。

我所在的市下面幾個縣（中部省份），都沒有檢衡車，砝碼就幾噸，而且是20kg的。基本上沒有什么汽車衡不能檢的，我想全國此種情況應(yīng)該很普遍，撥款都不夠發(fā)工資，只有多創(chuàng)收才能生存，誰去在乎資質(zhì)等，說白了，工作的重點就是收費。其實，省處和市局都清楚下面的情況，睜只眼閉只眼。技監(jiān)系統(tǒng)的體制有很大問題，而且往那里去還是一團漿糊，從《計量法》修訂難產(chǎn)就能看出。

新疆的，有10T砝碼20公斤的那種
只能用替代法，替代一下，30T以上的地磅很多了

我是浙江的一噸的砝碼10只,0.5噸的60只,25KG的160只,大概有五十多臺30T

我們這有100多臺汽車衡,多是80-200t的,所里就4.5T的砝碼,大小通吃,哈 哈........

縣級測試所就2噸多砝碼，怎么能檢定準(zhǔn)150噸汽車衡呢？為了不至于出太多的亂子，逼得我們自己買砝碼，檢定費還有照交不誤，企業(yè)也難啊。

同感同感，期待改良

現(xiàn)在都是以收錢為主，被逼的。要按規(guī)程來做，難

砝碼不多，檢定不少，測量不小，省里不讓檢大稱量的。

四川，20Kg的，共250只。設(shè)備陳舊，老牛拖破車；最先起家的工作，經(jīng)濟投入，工資，福利待遇等，正如一句話：面包會有的，等待吧！

俺們只有3噸砝碼 照樣檢定100噸的地秤:victory:

我們的領(lǐng)導(dǎo)是只注重收入  不管硬件  想按規(guī)程也滿足不了條件