檢定記錄這里顯示

不符合通用技術(shù)要求

現(xiàn)在秤還有個(gè)術(shù)語 顯示分度值，10kg只能算顯示分度值，這個(gè)是他們自己或者廠家調(diào)的，其實(shí)負(fù)責(zé)人點(diǎn)就是把分度值和調(diào)整到100kg來檢。

xccys2004 發(fā)表于 2022-4-26 10:50
200噸的電子汽車衡，廠家的出廠合格證是怎么做到的，接近200噸的車輛上磅的情景無法想象。 ...

江蘇有廠家生產(chǎn)資質(zhì)300噸。有的特種車輛或者超載車輛可能達(dá)到這個(gè)重量。

200噸的電子汽車衡，廠家的出廠合格證是怎么做到的，接近200噸的車輛上磅的情景無法想象。

laohu110 發(fā)表于 2022-4-20 09:06
參見中國計(jì)量雜志20175月刊，起草人+時(shí)任衡器計(jì)量技術(shù)委員會(huì)秘書長的一篇文章 ...

謝謝，目前沒找到這個(gè)文章的。單位訂的中國計(jì)量雜志，也找不全了。以前也是按照通用技術(shù)要求來判斷，現(xiàn)在看規(guī)程好像計(jì)量性能這塊寫的更加符合點(diǎn)。

laohu110 發(fā)表于 2022-4-20 09:02
通用技術(shù)要求，第4項(xiàng)：計(jì)量法制標(biāo)志和計(jì)量器具標(biāo)識(shí)

參見中國計(jì)量雜志20175月刊，起草人+時(shí)任衡器計(jì)量技術(shù)委員會(huì)秘書長的一篇文章

衡器檢定 發(fā)表于 2022-4-18 10:33
看規(guī)程，通用技術(shù)要求沒有寫到e=d，還是計(jì)量性能檢定里面寫到了。早已建標(biāo)到200t了，砝碼數(shù)量達(dá)到100t了 ...

通用技術(shù)要求，第4項(xiàng)：計(jì)量法制標(biāo)志和計(jì)量器具標(biāo)識(shí)

237358527 發(fā)表于 2022-4-15 16:07
這樣子我覺得太寬泛了。

7.5計(jì)量性能檢查：7.5.1內(nèi)容不符合5.1-5.2的要求

確實(shí)寫的有點(diǎn)簡單，不過想寫的明了點(diǎn)，給人家能看懂吧。再來想想如何規(guī)范，畢竟原始記錄也需要跟著調(diào)整修改。

laohu110 發(fā)表于 2022-4-18 08:57
通用技術(shù)要求！！！
另外我特好奇，建標(biāo)200t沒？

看規(guī)程，通用技術(shù)要求沒有寫到e=d，還是計(jì)量性能檢定里面寫到了。早已建標(biāo)到200t了，砝碼數(shù)量達(dá)到100t了。

通用技術(shù)要求！！！
另外我特好奇，建標(biāo)200t沒？