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計(jì)量論壇

標(biāo)題: 先檢偏載，后檢秤量 [打印本頁]

作者: 下雨 時間: 2008-11-13 11:16
標(biāo)題: 先檢偏載，后檢秤量
看數(shù)字指示秤規(guī)程，是“先檢秤量后檢偏載”，請問大家在實(shí)際工作中是“先檢偏載后檢秤量”吧？

作者: 海狼 時間: 2008-11-13 11:51
在實(shí)際工作中，是要調(diào)試而不是純檢定的。首先得把偏載調(diào)整好后，在調(diào)試的時候，不一定就使用砝碼的，叉車最好的了。汽車衡還得測試段差。各個角的顯示值盡量調(diào)整到一致，標(biāo)定才有意義。標(biāo)定后再檢定。

作者: dxquan 時間: 2008-11-13 18:40

原帖由下雨于 2008-11-13 11:16 發(fā)表
看數(shù)字指示秤規(guī)程，是“先檢秤量后檢偏載”，請問大家在實(shí)際工作中是“先檢偏載后檢秤量”吧？

規(guī)程中好像沒有先檢秤量后檢偏載的規(guī)定吧，好像是偏載可以秤量檢定中進(jìn)行，不是一定

作者: 下雨 時間: 2008-11-14 14:03
看規(guī)程編寫的順序是先檢秤量后檢偏載，但我們在工作中是先測試偏載，就像2樓說的那樣。但應(yīng)當(dāng)沒有在秤量檢定中檢偏載的吧。

作者: 易木 時間: 2008-11-14 14:37
我們是先檢偏載,調(diào)整傳感器大致均勻,其后標(biāo)定,再進(jìn)行稱量測試.

作者: dxquan 時間: 2008-11-14 21:58
檢定是判定秤的計(jì)量性能是否符合規(guī)程要求
不須進(jìn)行調(diào)整的

只是我們平時工作中為了大家方便，先調(diào)好了偏載再進(jìn)行秤量測試，其實(shí)你調(diào)好了四角，再在大量程標(biāo)定好了，秤量一般不會有什么問題，可這不僅僅是檢定呀

作者: 下雨 時間: 2008-11-14 23:08
我們在工作中的做法和2樓5樓6樓說的一樣。
如果秤在檢定前超差，那就不用檢了，必須先調(diào)偏載后再標(biāo)定再檢定。

[ 本帖最后由下雨于 2008-12-8 09:51 編輯 ]

作者: 下雨 時間: 2008-11-18 23:47
對于汽車衡這樣的大型衡器，因?yàn)闄z定時用到叉車或吊車和大砝碼，費(fèi)時費(fèi)力，為了工作方便、檢定順利，我們檢汽車衡前是先調(diào)偏載再標(biāo)定、檢定。但對于100公斤等小電子臺秤，我們應(yīng)當(dāng)是先檢稱量還是先檢偏載還是可以先檢稱量也可以先檢偏載呢？有沒有這方面的書面規(guī)定？

作者: 海狼 時間: 2008-11-19 12:29
從實(shí)際工作中出發(fā)，我們都是先檢定的偏載，如果偏載不合格，則需要調(diào)試了。畢竟檢定偏載需要的砝碼搬運(yùn)量和檢定稱量測試的砝碼搬運(yùn)量相比要少好多的。

作者: caohua 時間: 2008-11-24 09:56
不一定,規(guī)程中給出的是先示值后偏載,不過實(shí)際中可以錄活把握

作者: zhaoyan 時間: 2008-11-24 22:47
從實(shí)際工作出發(fā)，我們都是先檢定偏載，如果偏載不合格，則需要調(diào)試了。

作者: gxjllhh 時間: 2008-12-5 21:22
標(biāo)題: 為用戶著想
我們是先檢定的偏載，偏載不合格，則需要調(diào)試，這也是為用戶著想，方便自己，我們調(diào)試是免費(fèi)的哦！

作者: 自由馬 時間: 2008-12-7 22:42
規(guī)程是規(guī)程, 調(diào)試的時候有的可以用叉車,有的就用不成.比如現(xiàn)在的稱重臺面一般都是3.5米的,我們的叉車是十噸的,根本無法進(jìn)行偏截調(diào)試.最多是分段調(diào)試. 一般在檢定調(diào)試過程中, 我們都是先調(diào)偏載. 因?yàn)楸鼐蛊d的大質(zhì)量砝碼用量少. 如果我先上了100噸大質(zhì)量砝碼, 回過頭來還要調(diào)偏載的話, 不是工作量更大嗎. 其實(shí)規(guī)程上的好多東西在檢定現(xiàn)場是無法做到的,比如替代法. 現(xiàn)在的衡器量程越來越大. 根本無法找到那么多的替代物. 在操作上也有一定難度.既便你有20%的砝碼,重復(fù)性也符合要求.要替代四次. 感量砝碼也要準(zhǔn)備好多. 不然無法找準(zhǔn)閃變點(diǎn),結(jié)果是造成檢定后誤差仍很大,甚至超差.所以我們在檢定過程中的原則(優(yōu)其是檢定大型衡器)是砝碼用量少的先進(jìn)行.這樣會省去很多無謂的工作.
這樣說不知道明白了沒有. .....................

作者: 下雨 時間: 2008-12-8 09:48
標(biāo)題: 回復(fù) 13# 自由馬的帖子
我們檢定前是先檢偏載，如果偏載有誤差就調(diào)試。我們3米寬的秤多些，3.5米寬的也有。我們檢偏載用一般用3噸或5噸叉車。檢時叉車盡量靠近邊緣就可以了，因?yàn)榉Q重時貨車都是停在中間。

作者: z320741 時間: 2008-12-8 16:35
先校準(zhǔn)一遍,然后先做偏載,然后重復(fù),然后再做加載和卸載

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