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計量論壇

標題: 汽車衡的接線盒原理是怎樣的 [打印本頁]

作者: hunter83 時間: 2008-9-20 14:45
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作者: yukqin 時間: 2008-9-22 09:07
我這有個圖

接線盒.gif (107.02 KB, 下載次數(shù): 76)

作者: hangbing 時間: 2008-9-23 22:57
從圖上看是通過調(diào)供橋電壓來調(diào)角差

作者: dradog 時間: 2008-9-24 00:12
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作者: nbuyqf 時間: 2008-9-27 08:22
一般是分為兩種，1，電壓調(diào)節(jié)（俗稱調(diào)壓、調(diào)供橋、調(diào)電源），圖就是上面同仁給出的那個。特點是調(diào)節(jié)范圍大，缺點是容易把安裝或機械方面的誤差引入系統(tǒng)。2，電流調(diào)節(jié)（俗稱調(diào)信號、調(diào)輸出）調(diào)節(jié)范圍適中，是目前調(diào)節(jié)中最常用的方法。

目前國外同行在傳感器的技術(shù)參數(shù)中引入了一個新的參量叫：電流校準（值），要求范圍是0.05%，他的定義是傳感器額定負荷靈敏度輸出比輸出阻抗。量綱為電流單位。他是針對偏載調(diào)試給出的一個量，你可以查查！

作者: 張艷 時間: 2008-9-27 09:32

原帖由 nbuyqf 于 2008-9-27 08:22 發(fā)表
一般是分為兩種，1，電壓調(diào)節(jié)（俗稱調(diào)壓、調(diào)供橋、調(diào)電源），圖就是上面同仁給出的那個。特點是調(diào)節(jié)范圍大，缺點是容易把安裝或機械方面的誤差引入系統(tǒng)。2，電流調(diào)節(jié)（俗稱調(diào)信號、調(diào)輸出）調(diào)節(jié)范圍適中，是目前調(diào)節(jié)中最常用的方法。

目 ...

我們用的汽車衡好象就是通過調(diào)整供橋電壓來實現(xiàn)角平衡的（當然大的角差，也可能加墊片）。電壓變化后，輸出電流自然就變化了，不知這樣的調(diào)壓與調(diào)流的區(qū)別在什么地方，如果不一樣，電流調(diào)節(jié)是怎么實現(xiàn)的呢？

作者: 咖啡屋 時間: 2009-7-4 17:18
我們一般也是調(diào)節(jié)電壓，電流怎樣調(diào)整？請教

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