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計(jì)量論壇

標(biāo)題: 汽車衡計(jì)量現(xiàn)場(chǎng)[活動(dòng)] [打印本頁(yè)]

作者: 上帝 時(shí)間: 2008-6-21 21:28
標(biāo)題: 汽車衡計(jì)量現(xiàn)場(chǎng)[活動(dòng)]
本次有獎(jiǎng)活動(dòng)，符合要求+2積分

上傳1張現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量圖片，將全部砝碼或檢衡車壓到汽車衡上圖片

作者: kendyma 時(shí)間: 2008-6-21 21:36
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作者: 流連 時(shí)間: 2008-6-24 17:54
標(biāo)題: 也發(fā)汽車衡檢定現(xiàn)場(chǎng)
嚴(yán)格按照規(guī)程檢定。

作者: jackywqq 時(shí)間: 2008-7-5 09:31
標(biāo)題: 回復(fù) 2# 的帖子
太牛了,那用吊車吊也得花上一陣子了!!!

作者: dxquan 時(shí)間: 2008-7-5 15:46
你們真有那么多砝碼？
100t

作者: 小河清水 時(shí)間: 2008-7-6 08:43
可以采用替代物法。如先稱好200或500斤的大物件。這樣需要幾個(gè)大物件就可以了。

作者: liujiaming219 時(shí)間: 2008-7-6 09:50
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作者: 海狼 時(shí)間: 2008-7-6 12:46
說明一下：車體自重5.8噸最多載過砝碼10噸平時(shí)帶7噸叉車4.5噸

這是替心如止水上傳的，他們自己改裝的檢衡車，個(gè)人意見：這樣改裝的話，很節(jié)省成本的，畢竟直接購(gòu)買的費(fèi)用太高了，對(duì)許多基層計(jì)量所具有很高的參考意義。

[ 本帖最后由海狼于 2008-7-6 13:00 編輯 ]

作者: 心如止水 時(shí)間: 2008-7-6 13:39
俺也來看看,,,,,,,,,,,,,,,,上傳挺清晰的，謝謝啊.

作者: 心如止水 時(shí)間: 2008-7-6 13:52
順便補(bǔ)充一下：自己感覺這個(gè)東西用起來蠻順手的，尤其在檢偏載的時(shí)候，叉車帶兩個(gè)或3個(gè)砝碼走點(diǎn)。因?yàn)樗闹亓刻貏e集中，調(diào)過立即下去看到零點(diǎn)后再上一次所以能調(diào)得很精確同時(shí)節(jié)省了大量的時(shí)間和人力，僅這一點(diǎn)就比吊臂式檢衡車和圓砝碼具有優(yōu)勢(shì)。

作者: 流連 時(shí)間: 2008-7-7 11:05

原帖由 dxquan 于 2008-7-5 15:46 發(fā)表
你們真有那么多砝碼？
100t

俺可沒騙人，照片為證。
俺們有40多臺(tái)汽車衡，200噸砝碼。
正常檢定的話，不調(diào)整，兩小時(shí)內(nèi)解決問題（包括偏載），一天能檢四臺(tái)秤。
現(xiàn)在檢定，砝碼少了，用戶都不同意的，所以不敢糊弄。

作者: leewindow 時(shí)間: 2008-7-7 15:36
那個(gè)改裝的檢衡車滿不錯(cuò)的！我們的是東風(fēng)2軸車，加裝3T的吊臂，平時(shí)帶8t園砝碼來檢測(cè)！感覺還是叉車檢偏載方便！改裝車好像是農(nóng)用車類型，也不好攜帶砝碼啊！而且出長(zhǎng)途比較麻煩點(diǎn)！

作者: 吉利阿友 時(shí)間: 2008-7-10 12:44
標(biāo)題: 回復(fù) 8# 的帖子
俺沒做過與衡器計(jì)量相關(guān)的工作.但計(jì)量測(cè)試所來我公司下廠檢定時(shí),偶爾也看過類似的檢定過程.像電子天平(或案秤)的檢定,計(jì)量所人員在檢定時(shí)有一個(gè)細(xì)節(jié),將同一砝碼先后放置在天平圓盤上四個(gè)沿圓周均布的點(diǎn)上,好像是檢偏心誤差之類的指標(biāo).
      因此,俺也認(rèn)為,汽車衡的檢定過程中也一定有如上類似的操作(是類比,如果不對(duì),各位專業(yè)量友不要見笑).
      在以上上傳的幾張圖片中,2樓和3樓的方法對(duì)砝碼放置位置及所有砝碼質(zhì)量質(zhì)心的控制應(yīng)該可以做到很精確.但8樓的方法中,這一點(diǎn)上顯然做的不夠嚴(yán)謹(jǐn).因此,想唐突的問一下:當(dāng)汽車駝上叉車及專用砝碼后,其重心相對(duì)汽車衡平臺(tái)中心的相對(duì)位置如何保證?是計(jì)算出來的么?是不是相關(guān)規(guī)程上對(duì)檢定時(shí)砝碼質(zhì)量中心與汽車衡平臺(tái)中心的相對(duì)位置沒有要求?
   如果是以上兩種方法來我公司檢汽車衡,  我會(huì)認(rèn)為2樓的方法比較正規(guī).
   外行的擔(dān)憂,專業(yè)量友不會(huì)笑我吧???

作者: fkjltom 時(shí)間: 2008-7-12 20:41
標(biāo)題: 回復(fù) 10# 的帖子
使用叉車確實(shí)挺方便的，我們以前也用過

作者: zeroline 時(shí)間: 2008-7-14 01:49
標(biāo)題: 回復(fù) 5# 的帖子
我也表示懷疑,我就在質(zhì)監(jiān)局檢測(cè)所上班.我們檢定都是手提的5噸砝碼.最多用到10噸.一般的貨車就拉不動(dòng)了.如果是100t的砝碼不知道要多少輛車子去拉呢?估計(jì)圖片上的車子拉100噸砝碼拉不了吧.如果用滿秤量的話很多秤體質(zhì)量差的根本無法承受.直接壓塌.我覺得100T檢定不太現(xiàn)實(shí).拉砝碼的車子就要3輛最少.運(yùn)輸費(fèi)很貴.在廠里面檢定還差不多.難以想象.基層的檢測(cè)所根本不行.除非大城市.大企業(yè)了.估計(jì)也很少有企業(yè)要求滿秤量檢定的.你們牛啊.

作者: zhaoyan 時(shí)間: 2008-7-14 20:44
標(biāo)題: 回復(fù) 8# 的帖子
說明一下：車體自重5.8噸最多載過砝碼10噸平時(shí)帶7噸叉車4.5噸

叉車二臺(tái)，車一臺(tái)的話，要跑9次。
叉車一臺(tái)，車9臺(tái)，只要跑一次。
哪么成本要多少？？？

作者: 方建國(guó) 時(shí)間: 2008-7-24 17:18
我是縣級(jí)技術(shù)機(jī)構(gòu)的，看到各位的照片真是大開眼界，一個(gè)單位有100噸的砝碼，你們每年的檢定費(fèi)得多少，能包的住本嗎？我們這80噸以下的地中衡檢定費(fèi)是2000不到。

作者: 方建國(guó) 時(shí)間: 2008-7-24 17:20
剛才忘記問了方形的砝碼是1噸的嗎？售價(jià)是多少，比圓形的便宜嗎？

作者: wangshufei 時(shí)間: 2008-7-24 18:45
各位看官
檢定汽車衡的時(shí)候我沒拍～
這個(gè)是后來把容器放到汽車衡上面的圖～！
給大家欣賞下～！拿來秤液體用的～！

作者: 流連 時(shí)間: 2008-7-31 14:31

原帖由 方建國(guó) 于 2008-7-24 17:18 發(fā)表
我是縣級(jí)技術(shù)機(jī)構(gòu)的，看到各位的照片真是大開眼界，一個(gè)單位有100噸的砝碼，你們每年的檢定費(fèi)得多少，能包的住本嗎？我們這80噸以下的地中衡檢定費(fèi)是2000不到。 ...

我們執(zhí)行江蘇省收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：一般在每噸50元。100噸汽車衡每年兩次就是10000元，我們單位40臺(tái)（最小的80噸，最大的150噸）就是40萬。因?yàn)槲覀冇邪匆?guī)程檢定的條件，不跟他們講價(jià)，幾年下來大家都認(rèn)可了我們的檢定質(zhì)量，價(jià)格就不成問題了。我們還收到了很多維修費(fèi)。
購(gòu)買砝碼是按噸計(jì)算價(jià)格的，要什么形狀根據(jù)你的需要，一般是4000元一噸，但要考慮鋼材漲價(jià)因素。100噸砝碼40萬元，能用好多年，還要考慮檢定費(fèi)用，我們是每噸400元（包括油漆、調(diào)整費(fèi)），還有送檢的運(yùn)輸費(fèi)，你自己核算去吧。

作者: rocky 時(shí)間: 2008-8-3 10:09
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作者: 笑三少 時(shí)間: 2008-8-19 08:45
標(biāo)題: 收費(fèi)站動(dòng)態(tài)衡檢定現(xiàn)場(chǎng)
(, 下載次數(shù): 27) (, 下載次數(shù): 23)

作者: 海狼 時(shí)間: 2008-8-19 14:18
請(qǐng)問你們的檢衡車裝載多少砝碼，多大的吊臂？砝碼是M1等的還是M12等的？是什么車型？找那家企業(yè)改裝的呢？

作者: 李可 時(shí)間: 2008-8-25 20:12
標(biāo)題: 汽車衡的點(diǎn)檢(定期驗(yàn)證)
請(qǐng)管理過汽車衡的朋友,對(duì)于汽車衡除周期檢定外,還有沒有開展定期的驗(yàn)證,驗(yàn)證的方法是怎樣的.

作者: gyang96 時(shí)間: 2008-8-26 19:24
牛人，我們都是小儀器檢定，厲害！厲害！

作者: chenyg_cyg 時(shí)間: 2008-8-29 11:28
太厲害，我們都是采用替代物的辦法，用水泥柱，這樣大規(guī)模的采用標(biāo)準(zhǔn)砝碼還是很少見的。

作者: 德奧 時(shí)間: 2008-9-2 08:51
對(duì)于80噸以上的汽車衡，用叉車和方形大砝碼是最適合的，又快又好。

作者: eric168 時(shí)間: 2008-9-10 21:45
再找一些新的圖出來貼貼呀，這個(gè)月來貼電橋好不好？哈哈，或者來貼活塞，或者.......

作者: 楊慶 時(shí)間: 2008-9-16 11:36
只能說，你們牛！！！！
我們這里縣級(jí)所能有個(gè)5噸砝碼說要笑了，100T根本就是奢望，不能比啊

作者: jiaotie114 時(shí)間: 2008-9-24 12:41
標(biāo)題: 真牛！
有100噸砝碼的，你是哪個(gè)計(jì)量所的！準(zhǔn)備去學(xué)習(xí)了？

作者: 燕狂徒 時(shí)間: 2008-10-5 21:39
請(qǐng)教改裝車加叉車的總體費(fèi)用要多少？
除了叉車還可以裝多少噸砝碼？

作者: sfwl 時(shí)間: 2008-10-10 09:19
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作者: 柳樹葉 時(shí)間: 2008-10-12 20:36
標(biāo)題: 回復(fù) 15# zeroline 的帖子
這位朋友說話有點(diǎn)少見多怪，大砝碼是一個(gè)一噸，有啥裝卸不方便的？不要拿20kg的小砝碼來考慮問題

作者: 阿華 時(shí)間: 2008-10-15 15:17
標(biāo)題: 動(dòng)態(tài)衡檢定現(xiàn)場(chǎng)
動(dòng)態(tài)衡初檢靜態(tài)我們用吊車吊砝碼(考慮到動(dòng)態(tài)衡臺(tái)面小,我們定做了6個(gè)砝碼,每個(gè)5000kg).j檢衡車30t砝碼.

作者: 德奧 時(shí)間: 2008-10-15 16:38
標(biāo)題: 回復(fù) 34# 阿華的帖子
圖有點(diǎn)小，正在吊運(yùn)的就是5噸的砝碼嗎？隨車吊不能用的話，每次都要找吊車很麻煩的。
我一直有個(gè)想法，就是隨車吊配上5噸的砝碼幾十噸，獨(dú)自進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢定，效率會(huì)很高費(fèi)用也可以降低不少，不知道可以可行。
我們這里的受檢單位聽到要吊運(yùn)幾十噸砝碼就頭大。

作者: 海狼 時(shí)間: 2008-10-15 19:33
標(biāo)題: 回復(fù) 34# 阿華的帖子
我覺得定制5t砝碼的使用成本太高，一般檢衡車的隨車吊是沒法吊裝5t一個(gè)的砝碼。如照片里那樣，每次還得單獨(dú)找一吊車來跟隨，對(duì)于用戶來說，檢定成本大幅上升。
國(guó)內(nèi)有能力檢定5t砝碼的機(jī)構(gòu)可不多啊，中測(cè)院最大也就只能檢定3t砝碼，江西省院有能力檢定5t的砝碼？如果不能檢定的話，得送去北京檢定，這筆費(fèi)用可不小啊。
其實(shí)要解決動(dòng)態(tài)汽車衡承載器過小不能放置滿量程砝碼，可以考慮找衡器廠家定制一個(gè)承載平臺(tái)，前不久去重慶，聽衡器廠家的人說，重慶計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)就是找衡器廠家設(shè)計(jì)了一個(gè)承載平臺(tái)來解決這個(gè)問題的。

作者: 海狼 時(shí)間: 2008-10-15 19:44
采購(gòu)檢衡車，一定得考慮本地的地理環(huán)境，我們今年采購(gòu)檢衡車，對(duì)檢衡車的整車長(zhǎng)度要求是不超過10米，畢竟我這里是丘陵地帶，山區(qū)多，彎道多，車身過長(zhǎng)的話，轉(zhuǎn)彎是非常困難也非常危險(xiǎn)的，即使車長(zhǎng)10米的檢衡車，有的山區(qū)我們也沒法去，只能使用小型檢衡車進(jìn)去。
建議你們購(gòu)置砝碼的時(shí)候，最大不要超過3t，畢竟國(guó)內(nèi)有能力檢定5t砝碼的機(jī)構(gòu)太少，要吊裝5t砝碼，檢衡車自帶的吊機(jī)至少也得10t。

作者: 阿華 時(shí)間: 2008-10-15 21:28
標(biāo)題: 回復(fù) 36# 海狼的帖子
我們也找人設(shè)計(jì)了承重平臺(tái)。請(qǐng)吊車雖然費(fèi)用高，但比吊臂和鏟車效率都高，我們只是在初檢時(shí)才這樣做。江西的動(dòng)態(tài)衡初檢4500元/臺(tái)，集中檢還是可以承受的。

作者: OUYANGGANG 時(shí)間: 2008-10-18 15:42
標(biāo)題: 回復(fù) 3# 流連的帖子
你是檢定還是被檢定？你們那里的東東有點(diǎn)嚇人哦！場(chǎng)面的確有點(diǎn)大！開眼，開眼。
光砝碼就夠得你們折騰！

作者: 流連 時(shí)間: 2008-10-28 16:27
我們是企業(yè)的計(jì)量部門，要求高，兩臺(tái)叉車一起干，很快的。

作者: 阿華 時(shí)間: 2008-11-3 16:38
地市衡器建標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)考核時(shí)的手機(jī)照（像素不高，抱歉）

作者: myyaohua 時(shí)間: 2008-11-5 23:34
在偏載檢定中，我也經(jīng)常使用叉車，在叉車上加載幾噸重物，省時(shí)省力，效果很好！

作者: 小馬哥 時(shí)間: 2008-11-12 19:06
標(biāo)題: 回復(fù) 3# 流連的帖子
佩服佩服，只能說你們對(duì)這衡器的計(jì)量太重視了，一般別說企業(yè)本身，就是專業(yè)計(jì)量站都不一定做的到。

作者: 想知道 時(shí)間: 2008-12-1 22:23
標(biāo)題: 質(zhì)量
太牛拉！~！`我也是搞力學(xué)校準(zhǔn)的還真沒見到那多的砝碼呵呵

作者: zhaoyan 時(shí)間: 2008-12-4 18:00
標(biāo)題: 回復(fù) 34# 阿華的帖子
牛人了，我們都是小型儀器的檢定和校準(zhǔn)，太厲害!長(zhǎng)了見識(shí).

作者: gxjllhh 時(shí)間: 2008-12-5 21:07
標(biāo)題: 學(xué)習(xí)了
看到怎么多的同行的設(shè)備，哈哈，好！

作者: 自由馬 時(shí)間: 2008-12-8 22:43
標(biāo)題: 我們的家檔
(, 下載次數(shù): 651) ^_^看看我們的家檔...................................

作者: 質(zhì)量監(jiān)督員 時(shí)間: 2008-12-24 09:55
其實(shí)我覺得圓砝碼并不太適合大秤量的檢定，尤其是偏載的檢定。再這個(gè)秤的蠕變很好呀。要不這么多砝碼放上去那么長(zhǎng)時(shí)間，示值還沒有太大變化，這個(gè)秤還不錯(cuò)。

作者: wchben 時(shí)間: 2008-12-25 12:09
嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行
你們是哪里的？羨慕！！
我們以后也找你們計(jì)量局檢定

作者: 觸邪 時(shí)間: 2008-12-26 08:17
這種計(jì)量方式也太浪費(fèi)人力、物力和時(shí)間了吧！！

作者: 德奧 時(shí)間: 2008-12-29 13:33
標(biāo)題: 偏載檢定
8噸砝碼壓角

作者: wenshuichen 時(shí)間: 2009-1-8 19:28
你們強(qiáng),縣級(jí)根本沒辦法做到...

作者: jhanlin 時(shí)間: 2009-1-10 10:50
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: dbhlong 時(shí)間: 2009-1-10 17:12

原帖由 自由馬 于 2008-12-8 22:43 發(fā)表
80716^_^看看我們的家檔...................................

這么多砝碼！！！我們不能比。

作者: glm123 時(shí)間: 2009-2-1 14:19
標(biāo)題: 對(duì)企業(yè)來說，現(xiàn)實(shí)全加載難
我們企業(yè)一般都是80噸的汽車衡，但是一般最多加載到20噸就很不錯(cuò)了。

作者: guojunguo 時(shí)間: 2009-2-6 12:26
有意思，都是大家伙，重量一定不輕。

作者: 上帝 時(shí)間: 2009-2-26 14:13
孝感市質(zhì)監(jiān)

(, 下載次數(shù): 597)

作者: malixin 時(shí)間: 2009-3-8 11:34
個(gè)人感覺只要能夠檢定準(zhǔn)確就行用叉車帶砝碼檢偏載調(diào)平所有角以后用50%的最大稱量標(biāo)定一下就非常準(zhǔn)了如果按檢定規(guī)程的話非常麻煩其實(shí)效果是一樣的

作者: 黃天 時(shí)間: 2009-3-16 00:32
一般都是用替代法來實(shí)現(xiàn)哈，

作者: 楊慶 時(shí)間: 2009-3-19 15:49
標(biāo)題: 2樓3樓
你們真是太牛了，我們?nèi)芯趴h三區(qū)一共加起來也就這么多砝碼吧
對(duì)你們的牛B我真是無法用語言表達(dá)啊!

作者: 孝感計(jì)量人 時(shí)間: 2009-3-20 01:11
真巧，看到我單位的工作照了。

作者: xuxiang309 時(shí)間: 2009-3-20 15:32
我們現(xiàn)在有70噸大砝碼！！

作者: yukqin 時(shí)間: 2009-4-2 20:24
我們檢定的照片找不著了。檢衡車我們有三輛，1t標(biāo)準(zhǔn)砝碼70只，25kg的估計(jì)有500多只吧。
(, 下載次數(shù): 564)
(, 下載次數(shù): 544)

[ 本帖最后由 yukqin 于 2009-4-2 20:25 編輯 ]

作者: yukqin 時(shí)間: 2009-4-4 12:09
答海狼兄，裝了砝碼總重在53噸左右。

作者: 85sxq 時(shí)間: 2009-4-14 11:33
我也是負(fù)責(zé)檢定地磅。我們有兩部檢衡車，配有專門的吊臂。車載重量是10t。一般都是拉10t的砝碼去檢定。砝碼是圓碼。

作者: 齊德超 時(shí)間: 2009-4-28 08:31
我們這里沒這么多砝碼都是用替代法但是工具還不是怎么到位和你們比起來我這里就是整個(gè)市的砝碼都集合到一起也沒你們的一半多請(qǐng)教怎么用三噸砝碼檢定50T以上的電子汽車衡替代法檢定后數(shù)據(jù)不怎么準(zhǔn)確

作者: mssbb 時(shí)間: 2009-5-24 07:31
呵呵，各位都都是發(fā)的首檢照片。

作者: 路在腳下 時(shí)間: 2009-5-24 20:31
不錯(cuò)不錯(cuò) 作為一名衡器計(jì)量檢定員真是羨慕呀！我們什么時(shí)間能有這些設(shè)備呀

作者: 路在腳下 時(shí)間: 2009-5-25 09:30
這么多的砝碼，就運(yùn)輸車輛恐怕也得幾臺(tái)吧。費(fèi)用怎么收呀？

作者: 路在腳下 時(shí)間: 2009-5-25 09:38
20# 流連 如果能夠嚴(yán)格的按照規(guī)程檢定按標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，也是很不錯(cuò)的，可以避免很多麻煩。就是工作量太大了，你們下去檢定汽車衡要求企業(yè)安排工作人員嗎？

作者: 流連 時(shí)間: 2009-5-25 10:21
各單位負(fù)責(zé)拉砝碼，再有一個(gè)人負(fù)責(zé)聯(lián)系吊車、叉車等、、、
交通我們自己負(fù)責(zé)，如果需要拎幾百只小砝碼（20kg），民工我們負(fù)責(zé)找，他們付費(fèi)用。

作者: xiahz 時(shí)間: 2009-6-8 10:10
(, 下載次數(shù): 542)

作者: 路在腳下 時(shí)間: 2009-6-13 12:45
2# kendyma 這么多的小砝碼，需要企業(yè)找工人來幫忙吧？

作者: 路在腳下 時(shí)間: 2009-6-13 12:48
8# 海狼 改裝這種檢衡車要多少錢？叉車是多大的？

作者: 方建國(guó) 時(shí)間: 2009-6-13 13:23
20# 流連
我們這每年只允許檢定一次，每次按3個(gè)等級(jí)分：20噸以下的750元。20-80的1250元。80以上的2500元。
還是羨慕你們啊！

作者: lichunlei 時(shí)間: 2009-6-18 20:37
檢定汽車衡蠻煩的我們公司檢定60T的，要放好多個(gè)，而且放的位置還有規(guī)定

作者: liuhuaxing 時(shí)間: 2009-6-28 17:58
我單位的檢衡車。 (, 下載次數(shù): 547)

作者: ice7524cs 時(shí)間: 2009-7-2 10:23
太羨慕了我們只有4t砝碼 25kg的還要用人工

作者: 寳寳 時(shí)間: 2009-7-6 07:19
我們也沒有，現(xiàn)在還是租用的呢

作者: qjudbsswxf 時(shí)間: 2009-7-9 21:16
這么多小砝碼要搞多久呀？計(jì)量局最多用20多T了

作者: 懶得理你 時(shí)間: 2009-8-2 11:06
現(xiàn)在很多地方已經(jīng)不用檢衡車了，檢定結(jié)果不是很理想。

作者: liuhuaxing 時(shí)間: 2009-8-2 17:43
看看我們的： (, 下載次數(shù): 567)

作者: lin831 時(shí)間: 2009-8-4 09:13
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 上帝 時(shí)間: 2009-8-28 11:24
廈門檢衡車

作者: fluke744 時(shí)間: 2009-9-13 16:02
暈砝碼全生銹了還能拿出來檢

作者: fsjl 時(shí)間: 2009-9-13 23:10
牛B。。。。。。

作者: nldxw 時(shí)間: 2009-9-14 20:54
8# 海狼
這個(gè)很有意思，值得借鑒，自帶叉車，很方便。但是不足之處是，帶了叉車以后，帶的砝碼會(huì)受限制

作者: nldxw 時(shí)間: 2009-9-14 20:56
11# 流連
同感，現(xiàn)在計(jì)量的飯?jiān)絹碓讲缓贸粤耍覀冞@檢定費(fèi)下降，但是帶的砝碼越來越多，還要免費(fèi)負(fù)責(zé)調(diào)試

作者: nldxw 時(shí)間: 2009-9-14 21:01
15# zeroline
其實(shí)100t地磅，帶100t砝碼檢定的事情不是不可能，只是檢測(cè)成本很高，一般企業(yè)難以承受，我檢定過的，有此企業(yè)80t的汽車衡，非要求80t砝碼檢定，拉了四車，每車20t，檢定沒問題，但是檢測(cè)費(fèi)很高，要上萬。所以，不是不可能，只要費(fèi)用談妥，一切皆有可能

作者: nldxw 時(shí)間: 2009-9-14 21:06
34# 阿華
我們現(xiàn)在檢定動(dòng)態(tài)汽車衡器，是經(jīng)過專門改裝的，自帶吊臂，砝碼帶20t，靜態(tài)主要用液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢定，這樣效率比較高。

作者: nldxw 時(shí)間: 2009-9-14 21:09
36# 海狼
同意這位同仁的見解。5t砝碼可以定做，但是每年的5t砝碼檢定是個(gè)很大的難題，很少有機(jī)構(gòu)能檢定5tM1的砝碼。另外，如果每次都要專門的5t以上的吊車參與檢定的話，成本肯定很高。

作者: yzjl3420646 時(shí)間: 2009-9-18 10:40
雖然我們使用的是那種棍子一樣的砝碼，但工藝上難免使上面有個(gè)疙瘩，推起來挺麻煩，有個(gè)叉車方便許多。但是~叉車好貴~~~

作者: 齊德超 時(shí)間: 2009-9-27 08:43
我傳的圖片跑哪里去了

作者: glpzmm 時(shí)間: 2009-10-7 11:28
太牛人了，“強(qiáng)”我們可沒有那么多砝碼，真的長(zhǎng)了見識(shí).

作者: leewindow 時(shí)間: 2009-10-11 10:32
(, 下載次數(shù): 547) 這個(gè)是我們所定制的檢衡車，8t吊臂，15t載重量。還有液壓系統(tǒng)，可以自動(dòng)加到重量30t，這樣檢動(dòng)態(tài)橫時(shí)，免得吊砝碼了。

作者: leewindow 時(shí)間: 2009-10-11 10:40
標(biāo)題: RE: 汽車衡計(jì)量現(xiàn)場(chǎng)[活動(dòng)]
(, 下載次數(shù): 542) [localimg=180,120]2[/localimg]。這張圖片大家看輪子旁邊的腿，就是往下施加重量的液壓支腿，雙腿能達(dá)到30t，單腿15t，精度1kg，保持20秒。

作者: hl_tom 時(shí)間: 2009-10-11 17:47
改裝得確實(shí)不錯(cuò)，但檢100噸地磅還是不夠啊

作者: leewindow 時(shí)間: 2009-10-12 10:33
這套系統(tǒng)不用于檢測(cè)電子汽車衡，只用于檢測(cè)動(dòng)態(tài)汽車衡，一般動(dòng)態(tài)汽車衡靜態(tài)最大稱量也就30t。所以足夠了！也許這是個(gè)方向，以后汽車衡檢測(cè)也能往這個(gè)方向發(fā)展。

作者: xiongzhi6100 時(shí)間: 2009-10-13 13:29
好麻煩，不能簡(jiǎn)單一點(diǎn)嗎？

作者: fxjliuzi 時(shí)間: 2009-10-30 17:35
這個(gè)是江蘇省院的吧

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