計量論壇

標題: 強檢電子汽車衡產生的搬運砝碼人工費和租車費用的問題 [打印本頁]

作者: 追風少年 時間: 2018-2-1 17:45
標題: 強檢電子汽車衡產生的搬運砝碼人工費和租車費用的問題
各位專家和同行：
大家好！作為政府計量檢定員，領了薪水，要為企業服好務。屬于強制檢定的計量器具必須要100%的完成，但如果是強檢電子汽車等大型計量器具，需要足夠的砝碼標準才能檢定，但產生的搬運砝碼人工費和租車費費用到底由企業承擔還是政府買單？請各位大蝦和專家有何高見？謝謝！

作者: dngyh 時間: 2018-2-2 08:23
在我們附近有免運輸費的，有企業出車運輸砝碼的。但，個人覺得財政有能力可以全免，國家文件是免征檢定費，如果財政不運行可以適當的收取運輸費，不過需要物委定價。

作者: yljlgz 時間: 2018-2-2 09:59
我也說兩句：生產線上的強檢壓力表為什么要企業的人幫忙拆？檢定員已領了薪酬，現場還要我們請工人回來拆給他們檢？就不能自己拆嗎？

作者: yljlgz 時間: 2018-2-2 10:07
還有屬于強制檢定的計量器具完檢后通知企業去取證書，為什么計量所不送過來，還要企業專門安排人去排隊領證書。這樣的服務能令人滿意嗎？

作者: 隨意@ 時間: 2018-2-2 10:10
現在的檢定員除了免檢還需免拆?....

作者: 隨意@ 時間: 2018-2-2 10:26
請問下，壓力表檢好后安裝是誰裝的？企業人員還是檢定員？

作者: 5466 時間: 2018-2-2 10:45
拆裝這種事就不要麻煩檢定員了吧。。。哪個檢定規程里規定了，第一步是把表從設備上拆下來，最后一步是裝回去的？

作者: 88299628 時間: 2018-2-2 10:50
壓力表檢定不都是在實驗室嗎為什么去現場

作者: laohu110 時間: 2018-2-2 11:39
強檢免費這是鐵律！！！
至于說過程中產生的支出，檢定員認真檢就是了，不要參與正常的社會化經營活動（例如運輸業，搬運業等）

作者: 新司機上路 時間: 2018-2-2 23:30
浙江這邊強檢是不允許向企業收取任何費用的，
砝碼運到現場，我不知道有沒有讓企業自己過來運的
如果是自己運過去，錢得自己出，不能向企業要錢

作者: 追風少年 時間: 2018-2-5 08:40
不過國家只是說停征強制檢定費用，沒有談到檢定電子汽車等大型的強檢計量器具產生的搬運砝碼和人工費到底由誰來出，也沒有相關的配套方案出來.
如果把搬運費轉嫁給企業出，企業或許告計量檢定部門不作為。所以遇到汲及到強檢產生的搬運費很糾結，也很被動.希望各位同行和專家提出寶貴的意見和建議。謝謝

作者: 李國維 時間: 2018-2-7 10:14
關于運輸費用、人員補助等費用這塊是盲區，國家只是免征檢定費用，而其他費用并沒有提及，這就很混亂了。

作者: laohu110 時間: 2018-2-7 10:52
總局留言回答明確，運輸費也在免征范圍！！！
所以不能收運輸費。我們不參與社會化經營

作者: haimian 時間: 2018-2-7 15:05
真的實行強檢免費了？如何操作呀？

作者: victoria 時間: 2018-2-7 15:53
強檢計量器具我們這是先到所在地市場監督管理局備案后，再持備案表和計量器具送檢或聯系出檢

作者: Mr.Left 時間: 2018-2-7 16:18
企業想好好做，不配合好怎么行，檢定員如果參與非檢定任務里面，儀器出了問題誰承擔，特別是一些拆裝，企業的現場環境不一樣，只有企業自己熟悉，所以個人認為檢定員是不需要參與到非檢定任務里面的。

作者: 追風少年 時間: 2018-2-22 09:03

laohu110 發表于 2018-2-7 10:52
總局留言回答明確，運輸費也在免征范圍！！！
所以不能收運輸費。我們不參與社會化經營 ...

請教樓主，在哪里能看到“總局的留言”呢？謝謝

作者: huanhuan521 時間: 2018-2-22 12:03
注冊計量師的職責沒有要求還得給企業裝回去，現階段只負責檢定，我們這砝碼運輸費還需要企業自己承擔，而且一般檢定費是不收了，但是調試費還是收的，

作者: f8c8 時間: 2018-2-22 13:32

huanhuan521 發表于 2018-2-22 12:03
注冊計量師的職責沒有要求還得給企業裝回去，現階段只負責檢定，我們這砝碼運輸費還需要企業自己承擔，而且 ...

請教下，是不是檢定，不包括把儀器量程調試準確呀？難道調試和測試，可以計費2次？

作者: huanhuan521 時間: 2018-2-22 16:31
在技術監督局看來檢定就是看您的設備是否符合檢定規程要求，符合就出證書，不符合就出檢定通知書，不給調試。

作者: 海狼 時間: 2018-2-22 16:34

f8c8 發表于 2018-2-22 13:32
請教下，是不是檢定，不包括把儀器量程調試準確呀？難道調試和測試，可以計費2次？ ...

檢定規程里哪條要求你必須要調試合格？也沒有任何計量法律法規要求檢定員檢定的時候，必須把計量器具調試合格啊。檢定合格給檢定證書，不合格給檢定結果通知書。

作者: 海狼 時間: 2018-2-22 16:45
本帖最后由海狼于 2018-2-22 16:48 編輯

其實去年強制檢定收費停征后，國家質檢總局開始說可以收取檢定設備運輸費，好像才過了三天就通知不能收取檢定設備運輸費了。雖然要求不允許收取檢定設備運輸費，可也沒有強制性要求基層計量所必須提供車輛運送檢定設備啊，如檢定汽車衡，要求計量所必須提供檢衡車運輸砝碼。畢竟不是所有計量所都有檢衡車的，而且檢衡車駕駛員大多數都是聘用人員，不是在編人員。
不過對于基層計量所來所，免費后卻沒有其他來源補貼，就好比水庫只流出去沒有流進來的水，再大的水庫也會干涸的。所以這個通知下來后，不少基層計量所干脆把檢衡車停了，繼續使用檢衡車的計量所，仍舊要收取檢衡車費。
還有，使用小砝碼檢定汽車衡，沒有任何檢定員會去搬運砝碼的。

作者: tianlove 時間: 2018-2-22 17:54
這個問題很普遍的，停征檢定費，砝碼運輸費誰出？不出的話，就把車衡拆下來送到計量所檢定，免費檢定。
有矛盾，有問題需要明確，以前是以前，現在是現在。有壇友說，誰負責拆表。我不知道你是不是計量新人。計量部門檢定設備，只負責檢定設備，合格就合格，不合格就不合格。至于拆表，檢定，再裝上，廠家應該有自己的人。為什么呢，因為現場表的使用情況，檢定員不一定了解，高壓、高溫、腐蝕的表都有，拆裝過程中出現的問題誰負責？不幫忙拆表裝表就算服務不好？太幼稚。

作者: f8c8 時間: 2018-2-22 20:47

huanhuan521 發表于 2018-2-22 16:31
在技術監督局看來檢定就是看您的設備是否符合檢定規程要求，符合就出證書，不符合就出檢定通知書，不給調試 ...

謝謝！謝謝！會是這樣的啊......

作者: f8c8 時間: 2018-2-22 21:18

海狼發表于 2018-2-22 16:34
檢定規程里哪條要求你必須要調試合格？也沒有任何計量法律法規要求檢定員檢定的時候，必須把計量器具調試 ...

檢定規程沒說量程調試，會不會調試是個約定俗成的必須項，省略了呀？
比如說，儀器有零偏還超差了，如果不調準就去測它，那測數必是超差的呀......這樣測數，顯然就不能反映儀器正常工作情況下的計量性能了。

作者: huanhuan521 時間: 2018-2-22 21:22

f8c8 發表于 2018-2-22 21:18
檢定規程沒說量程調試，會不會調試是個約定俗成的必須項，省略了呀？
比如說，儀器有零偏還超差了，如果 ...

算是強檢免費之后計量所的一部分收入了。只能說這么多了

作者: f8c8 時間: 2018-2-22 21:25

huanhuan521 發表于 2018-2-22 21:22
算是強檢免費之后計量所的一部分收入了。只能說這么多了

非常感謝！

作者: laohu110 時間: 2018-3-2 16:44

追風少年發表于 2018-2-22 09:03
請教樓主，在哪里能看到“總局的留言”呢？謝謝

當然去總局門戶看咯

作者: laohu110 時間: 2018-3-2 16:47

f8c8 發表于 2018-2-22 21:18
檢定規程沒說量程調試，會不會調試是個約定俗成的必須項，省略了呀？
比如說，儀器有零偏還超差了，如果 ...

這樣才妥妥的顯示了計量器具實際工作情況啊，調修好了，使用者都不知道他原來是不合格的

作者: f8c8 時間: 2018-3-2 22:19

laohu110 發表于 2018-3-2 16:47
這樣才妥妥的顯示了計量器具實際工作情況啊，調修好了，使用者都不知道他原來是不合格的 ...

哎呀呀，
你好生想想啊，人家花錢把表送給你檢，真是為了弄清，以前表準不準么？
我想不是的！
我想不是的！
我想不是的！
我的想法說三遍，
一生二，
二生三，
三生人間小常識。
/
我想人家送表給你檢，一定是，要你把表校準，再測出儀器的計量性能！我想只有校準了，儀器才能在今后一段時間內測得準，才能對今后的生產科研，有幫助。
/
恰如你去體檢看醫生，你必是奔著，查出病時，醫生能給你開藥打針治病，你不是奔著醫生在病歷上寫寫你有啥病不合格，就把你打發了走的，對不對呀？
/
我想，
查出儀器送到你手里時，表準不準，是檢表個職責。
把表校調到最佳狀態，然后測出數據，更是檢表個職責。
/
儀器在工廠投運后，儀器失準不一定就是儀器本身的時間穩定性不佳，很多時候，表不準是由于有些儀表工，排查故障時，把表調亂了——儀器在工廠運行，不可控因素太多，閑人新人去亂動亂調，真是個大概率事件的。
/
做計量，要講人性講人道呢，有必要弄清這個情況，搞清送檢者送表的目的呀。

作者: f8c8 時間: 2018-3-2 22:26

laohu110 發表于 2018-3-2 16:47
這樣才妥妥的顯示了計量器具實際工作情況啊，調修好了，使用者都不知道他原來是不合格的 ...

至于儀器預測，零位滿位失準跑偏的情況，你多說句話，你多寫排字，不就能讓送檢人，知道的么。

作者: laohu110 時間: 2018-3-8 16:17

f8c8 發表于 2018-3-2 22:19
哎呀呀，
你好生想想啊，人家花錢把表送給你檢，真是為了弄清，以前表準不準么？
我想不是的！

聊聊去醫院，掛號醫生檢查完了下結論，接著開藥治愈。看懂了么？？？？
檢定機構做了前面的工作，后面現在是社會化服務！

作者: laohu110 時間: 2018-3-8 16:20

f8c8 發表于 2018-3-2 22:26
至于儀器預測，零位滿位失準跑偏的情況，你多說句話，你多寫排字，不就能讓送檢人，知道的么。 ...

再說很多毛病甲醫院可以確診乙醫院才能治療，甚至是確診了沒醫院可以治療的。
貴公司安排體檢嗎？醫院體檢的時候都應該把不合格指標治療完成才算完成了體檢？？？？？？

作者: cherky 時間: 2019-8-28 11:56
一直沒搞懂強檢設備需要到現場檢定，其中涉及的交通費、搬運費由誰承擔？

作者: yljlgz 時間: 2019-8-28 14:23

cherky 發表于 2019-8-28 11:56
一直沒搞懂強檢設備需要到現場檢定，其中涉及的交通費、搬運費由誰承擔？ ...

搞不懂的事情多著呢！本身檢衡車就是特種車，交管部門已經不核發特種行駛證照。上路經已涉嫌違法，然后市區內又禁止貨車運營。

作者: rookie1025 時間: 2019-8-28 14:25

追風少年發表于 2018-2-22 09:03
請教樓主，在哪里能看到“總局的留言”呢？謝謝

同問：這個總局的回復在哪兒啊？？？？應該以文件的形式下來啊！現在強檢碰到的問題比較多。

作者: yangjinhui01 時間: 2019-8-28 17:03

yljlgz 發表于 2018-2-2 09:59
我也說兩句：生產線上的強檢壓力表為什么要企業的人幫忙拆？檢定員已領了薪酬，現場還要我們請工人回來拆給 ...

呵呵！昨天去石化企業，露天環境下管道上一排壓力表，讓我們自己拆自己檢。中午34度！怎么拆？誰敢拆？管道里全是天然氣。計量器具的使用環境只有你們企業的人最清楚。強檢免費真的是能慣出啦毛病。干計量不容易，我們也不是快遞員，證書還要送貨上門。您這是什么思維？

作者: 399426460 時間: 2021-2-25 13:48
我們應該多和小姐姐們學習下，給你服務可以，按次還是按天都行，啥姿勢都滿足你，前提是錢要到位，再扯些沒用的，老娘還不伺候你了

作者: ppl8 時間: 2021-3-12 10:44
30樓
恰如你去體檢看醫生，你必是奔著，查出病時，醫生能給你開藥打針治病，你不是奔著醫生在病歷上寫寫你有啥病不合格，就把你打發了走的，對不對呀？

那肯定不對啊，檢查完寫上問題，怎么解決是你下一步找大夫的事啊

作者: xjjl 時間: 2021-3-12 18:38
個人覺得為了規避風險，被檢方自行把砝碼運到指定地點，配合完成檢定后送回才是合理的，計量檢定人員不參與參與檢定工作以外的砝碼運輸、搬運及調試工作

作者: x86438751 時間: 2021-3-13 08:34
本帖最后由 x86438751 于 2021-3-13 08:35 編輯

這個問題其實困擾很長時間了，其實已經有了比較好的處理辦法，據說類似汽車衡、軌道衡這類的測量設備，其軟件多半是生產廠家把控的，維修及系統調試（重置、重新設置參數）需要這個軟件公司提供的密碼（我公司有臺軌道衡就是如此），找個關聯的三方公司，以年度服務費（設備的維護、維修（不含更換配件）、檢定（含調試、包過））的形式向委托方收取一定費用，該費用中就已包含砝碼運輸費、服務人員的差旅住宿等費用，當然你也可以不簽，但是你超期使用，我就可以罰你，衡器不準帶來的生意上的損失不是衡器擁有者能接受的，所以，多半會簽個年度服務合同，簽字以后，幾乎不要你申請，每年檢衡人員就會主動與你聯系檢定時間，雖然有點霸王條款，但也是不得已為之，作為付費方，我還是可以理解的，只不過具體到多少錢，這個一定要合情合理。
還有一個很重要的事：這個事也要看膽子的，膽小的略過。

作者: 貓仙貓神貓圣 時間: 2021-3-13 14:58

yangjinhui01 發表于 2019-8-28 17:03
呵呵！昨天去石化企業，露天環境下管道上一排壓力表，讓我們自己拆自己檢。中午34度！怎么拆？誰敢拆？管 ...

壓力表檢定規程對環境要求是（20±5）℃，壓力表即使不是送檢的，上門檢定，也要對方提供一個（20±5）℃的房間，壓力表都放在里面。

作者: 星辰之殤 時間: 2021-3-13 22:00

f8c8 發表于 2018-3-2 22:19
哎呀呀，
你好生想想啊，人家花錢把表送給你檢，真是為了弄清，以前表準不準么？
我想不是的！

你去體檢，醫生還有給你治病，開藥？？那是另外交錢的項目好不

作者: 星辰之殤 時間: 2021-3-13 22:03

ppl8 發表于 2021-3-12 10:44
30樓
恰如你去體檢看醫生，你必是奔著，查出病時，醫生能給你開藥打針治病，你不是奔著醫生在病歷上寫寫你 ...

就是，他們想著交檢定的錢，人家給他調試維修，就跟去體檢交體檢的錢要求醫生給他開藥治病，還得送他藥一樣

作者: cll29 時間: 2021-5-16 20:25
汽車衡檢定用的砝碼所產生的費用怎么算。

作者: yhzjmj 時間: 2021-6-22 16:21

新司機上路發表于 2018-2-2 23:30
浙江這邊強檢是不允許向企業收取任何費用的，
砝碼運到現場，我不知道有沒有讓企業自己過來運的
如果是自己 ...

浙江這邊也是有很多向企業收費的，不是都這么規范的。至于是什么名目就不知道了。

作者: zyq6006594 時間: 2021-6-22 16:39

yljlgz 發表于 2018-2-2 09:59
我也說兩句：生產線上的強檢壓力表為什么要企業的人幫忙拆？檢定員已領了薪酬，現場還要我們請工人回來拆給 ...

你愛檢不檢，檢你就拆了送過來，不檢拉倒，誰有義務給你拆了，國家政策免費幫檢了還挑理，臉大。

作者: yanshi 時間: 2021-6-22 22:36
應該屬于企業配合的部分吧，就像是給計量院老師報銷車費似的

作者: cmfuhhy 時間: 2021-7-7 12:02
我們這計量院砝碼明碼標價了，100塊一噸運輸費

作者: wulixi2000 時間: 2021-7-7 12:55
強制檢定工作本質上是計量監督，是督促企業落實主體責任，兄弟們，不要干成所謂的“服務”啊，我們干強制檢定是在為人民服務，是監督企業落實計量法律法規要求，不是為企業謀利益，更不是為企業擦屁股

作者: xjjl 時間: 2021-7-25 20:26

laohu110 發表于 2018-2-7 10:52
總局留言回答明確，運輸費也在免征范圍！！！
所以不能收運輸費。我們不參與社會化經營 ...

請把依據發出來，大家以后有據可查

作者: 天使在唱歌 時間: 2021-10-5 21:27
其實分內檢和外檢比較明確加油機汽車衡算外檢壓力表燃氣表算內檢

作者: 見賢思齊 時間: 2021-10-8 10:30

yljlgz 發表于 2018-2-2 10:07
還有屬于強制檢定的計量器具完檢后通知企業去取證書，為什么計量所不送過來，還要企業專門安排人去排隊領證 ...

送過去之后要不要再幫你把晚飯做好？

作者: 見賢思齊 時間: 2021-10-8 10:33

cll29 發表于 2021-5-16 20:25
汽車衡檢定用的砝碼所產生的費用怎么算。

你們那怎么收費的？

作者: 板栗炒粉干 時間: 2021-10-8 14:10
我這邊兩種方案：1.企業自己搬砝碼，院里就出檢定人員。2.計量院開檢衡車過來，多加幾百塊（具體視最大稱量而定，3 5百到6 7百都有）。
一般企業也不在乎那幾百，都是選第二種居多。
具體法律依據就不清楚了

作者: ivecai 時間: 2021-10-27 21:51
不合理收費

作者: yeoman 時間: 2023-5-4 20:20

wulixi2000 發表于 2021-7-7 12:55
強制檢定工作本質上是計量監督，是督促企業落實主體責任，兄弟們，不要干成所謂的“服務”啊，我們干強 ...

確實。強制管理目錄就明確了，計量器具監管方式包括“檢定、型式批準”

作者: 星辰之殤 時間: 2023-5-4 21:21

yljlgz 發表于 2018-2-2 09:59
我也說兩句：生產線上的強檢壓力表為什么要企業的人幫忙拆？檢定員已領了薪酬，現場還要我們請工人回來拆給 ...

檢定壓力表還得包拆？？你真的會想。你要這樣提那一會送個壓力表幾個月都沒好不要怪人家，還得跟你協調拆表，還要你馬上補上一個。你就隨時停產吧。

作者: chen1965aaaa 時間: 2023-6-12 16:50
浙江現在汽車衡接收的不強檢了

作者: lkh123 時間: 2023-10-27 22:52

李國維發表于 2018-2-7 10:14
關于運輸費用、人員補助等費用這塊是盲區，國家只是免征檢定費用，而其他費用并沒有提及，這就很混亂了。 ...

參照義務教育，只免了學費而已吧，書本費還是要收的

作者: lkh123 時間: 2023-10-27 23:01

yangjinhui01 發表于 2019-8-28 17:03
呵呵！昨天去石化企業，露天環境下管道上一排壓力表，讓我們自己拆自己檢。中午34度！怎么拆？誰敢拆？管 ...

壓力表你也去現在檢？叫送檢啊，壓力表檢定是有環境要求的好不好！

作者: YYPP 時間: 2023-11-23 15:43
我們這邊檢汽車衡，檢定免費，但收到高度費用，一般1500元/臺

作者: YYPP 時間: 2023-11-23 15:44
是調試費用，呵打錯了

作者: 豆子強豆腐強2 時間: 2024-1-29 14:58

wulixi2000 發表于 2021-7-7 12:55
強制檢定工作本質上是計量監督，是督促企業落實主體責任，兄弟們，不要干成所謂的“服務”啊，我們干強 ...

有理有據，
不過我想那么計較、想不通、拎不清的企業還是少數吧

作者: 星辰之殤 時間: 2024-1-30 20:41

f8c8 發表于 2018-2-22 13:32
請教下，是不是檢定，不包括把儀器量程調試準確呀？難道調試和測試，可以計費2次？ ...

檢定和校準正常是不包括調試準確的，不然為啥有檢定結果通知書這回事

作者: lognwubaobei 時間: 2024-1-31 09:24
請注意，強檢免費免得是：檢定費，至于檢定過程中產生的其他費用國家又沒有說免費。顧名思義：運輸砝碼那是物流費，搬運砝碼那是搬運費，檢定只是檢定員給你看看示值誤差，出個證書告訴你你的設備誤差是多少，當然這個證書不是阿貓阿狗都能出的，這得需要資質。好點的檢定員么給你免費簡單調試一下，至于復雜的調整那個也得收費叫：調試費。
這是精細化分工以后的產物，每一個環節都是勞動，都要支付對應的勞動報酬，別人順手給你弄一下的時代已經過去了，市場經濟都幾十年了。
所以這個費用哪家出？出多少？看你們業務員的合同談判。

作者: lognwubaobei 時間: 2024-1-31 09:27

yljlgz 發表于 2018-2-2 10:07
還有屬于強制檢定的計量器具完檢后通知企業去取證書，為什么計量所不送過來，還要企業專門安排人去排隊領證 ...

你可以要求對方連計量確認都給你做了，交錢就行。

作者: 秦時明月 時間: 2024-2-8 08:50

追風少年發表于 2018-2-5 08:40
不過國家只是說停征強制檢定費用，沒有談到檢定電子汽車等大型的強檢計量器具產生的搬運砝碼和人工費到底由 ...

這問題很復雜，跟各地計量院所公益性質定位、財政支持力度、地方政府對免費政策的理解都有關。汽車衡是比較特殊的計量器具，要完整按照檢定規程來檢的話需要大量的大砝碼，它們可能一輛檢衡車拉不下，那么就涉及到很多搬運費、吊裝費等。幾乎所有的計量院所只有能拉一二十噸砝碼的檢衡車，沒有吊車運輸多余的砝碼。個人感覺國家應從政策層面上給出規定，強制檢定就是不需要企業同意就要檢定的，那么這里面產生的費用按道理需要政府支付，但現實又是政府沒那么多錢，有的地方連檢衡車都沒有。這些錢怎么辦？只能用檢衡車拉一點砝碼算了，用這一點砝碼來檢。要么企業想搞更準確些就自己拉更多的砝碼。理想與現實沖突只能向現實低頭。

作者: 秦時明月 時間: 2024-2-8 08:59

huanhuan521 發表于 2018-2-22 21:22
算是強檢免費之后計量所的一部分收入了。只能說這么多了

嚴格說或者狹義的計量不包括標定、調試等技術。計量器具五花八門，又經常更新換代、或者出來新的計量器具品類。同一種設備不同廠家甚至同一廠家不同型號進入測試狀態的方法都不同。檢定人員其實是不需要掌握這些知識的，也沒能力都掌握，老司機也只能掌握一些常見的計量器具測試方法，頂多有了經驗，拿到新產品技術說明書對照著也能一步步做出來。那實際工作中到底要不要幫著調試標定？收不收費？這里面有沒有風險？沒有現成答案，看各地的做法。

作者: mxjcs 時間: 2024-3-29 10:34
國家只是免征檢定費用，而其他費用并沒有提及，可以通知使用計量器具的單位提供運輸車輛和搬運砝碼的人力。

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