大眾將就“檢測門”事件與美國政府達成和解。德國世界報稱，大眾要向每輛受影響車的車主支付5000美元。彭博稱，大眾同意在美國回購不超過50萬輛排量2.0升的柴油車。此前分析師表示，大眾與美國政府和解將利好其股價。
德國世界報援引知情人士報道，大眾汽車公司就“檢測門”事件與美國政府當局達成協議，大眾要向每輛受影響車的車主支付5000美元。這項和解協議將于周四在舊金山遞交給Charles Breyer法官，以避免在夏天進入審訊環節。
據彭博新聞社報道，大眾汽車將在周四告訴聯邦法官，作為在美國和解的一部分，該公司已經同意在美國回購不超過50萬輛排量2.0升的柴油車。
上月，美國聯邦法官讓大眾汽車公司和監管機構在4月21日前，就“檢測門”事件達成和解。“檢測門”事件中，有近60萬輛在美國的柴油車受到影響。
去年9月，大眾“檢測門”事件在市場上掀起軒然大波。大眾及歐洲汽車股價出現連日暴跌，大眾公司CEO因此辭職。
美國國家環境保護局（EPA）表示，大眾汽車在柴油車中安裝了一種特殊軟件，以識別汽車是否在接受美國政府的尾氣排放檢測。如果發現在接受檢測，就會啟動汽車的全部排放控制系統，使尾氣排放達標，但汽車在日常使用時，則不會啟動，從而導致汽車日常的氮氧化物排放量最高可至法定標準的40倍，這違反了美國《清潔空氣法》。
據路透社報道，分析師們預計，與“檢測門”丑聞相關的支出，將使得大眾公司四季度營業利潤下降70%，達到9.92億歐元。
不過，大眾如能與美國政府當局達成和解，將有利于股價。分析師們認為，此前投資者擔心“檢測門”事件存在不確定性，因此不愿意購入大眾股票。去年9月大眾丑聞爆發以來，大眾的市值跌去了幾十億美元。
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