計量論壇

標(biāo)題: 計量部門稱電子秤無質(zhì)量問題司機(jī)要求調(diào)取沿途監(jiān)控 [打印本頁]

作者: 新聞專員 時間: 2016-4-1 11:59
標(biāo)題: 計量部門稱電子秤無質(zhì)量問題司機(jī)要求調(diào)取沿途監(jiān)控
3月27日下午5時50分，一輛貨車從包茂高速蒿坪收費站出站時稱重為20.9噸，涉嫌超限。司機(jī)劉師傅非常驚訝，“50分鐘前我從十天高速恒口收費站上高速，稱重16.7噸，咋憑空多出4.2噸？”對此，兩家收費站均稱其電子秤已通過檢驗。3月31日下午，陜西省計量科學(xué)研究院已工作人員稱，他們經(jīng)現(xiàn)場檢測，兩收費站電子秤誤差在正常范圍內(nèi)，并無質(zhì)量問題。

　　計量部門：電子秤誤差在正常范圍內(nèi)

　　3月31日，華商報記者在包茂高速蒿坪收費站見到陜西省計量科學(xué)研究院稱重測試中心工作人員嚴(yán)龍，據(jù)他介紹，他們看到華商報刊發(fā)的該新聞后非常重視，當(dāng)天下午7時，他攜帶專業(yè)設(shè)備趕到十天高速恒口收費站，對收費站電子秤進(jìn)行現(xiàn)場測試。經(jīng)檢測，電子秤誤差在正常誤差范圍內(nèi)。

　　華商報記者在蒿坪收費站看到，工作人員現(xiàn)場用靜態(tài)電子汽車衡對電子秤進(jìn)行檢測，測試結(jié)果為28.7噸。據(jù)嚴(yán)龍介紹，“電子秤稱重結(jié)果與該設(shè)備自重基本相符，因此該收費站電子秤也未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題。”

　　既然進(jìn)出高速路的兩個收費站電子秤并無質(zhì)量問題，該貨車為何在兩個收費站稱重結(jié)果會相差4.2噸？是否存在貨車在高速路行駛途中私自加裝貨物的可能？

　　據(jù)一位常年在該高速路段行駛的司機(jī)孫先生表示，在高速公路上行駛會有時間限制，以防止車輛在高速上兜圈（有些收費站或隔離欄可以調(diào)頭），一旦超時可能會繳納額外費用。從該貨車上下高速所用時間看，基本符合車輛正常行駛所需時間，而要在途中加裝4.2噸貨物，肯定需要花費一定的時間。

　　貨車司機(jī)：希望高速管理部門給明確說法

　　3月31日下午，該貨車司機(jī)劉玄軍告訴華商報記者，當(dāng)日行駛該路段時，他只在途中服務(wù)區(qū)加了300元柴油，總共60多升，根本不可能多出4.2噸。對于檢測結(jié)果顯示兩收費站電子秤無質(zhì)量問題一事，他希望兩收費站能夠調(diào)取沿途監(jiān)控，“如果說我在途中私自加裝了4.2噸貨物，除了沒有這個時間差，從高速路沿途監(jiān)控中肯定也能找到蛛絲馬跡。按照流程繳納費用我并無異議，但直到現(xiàn)在我仍未得到兩電子秤相差4.2噸的原因，希望高速管理部門能夠給我一個明確地說法。”

　　據(jù)一位從事了5年高速路收費管理工作的業(yè)內(nèi)人士付先生介紹，兩個收費站所使用的電子秤均為靜態(tài)秤，如果稱重過程并無問題，不可能會有那么大的誤差。至于司機(jī)是否在途中加裝貨物，可以調(diào)取沿途監(jiān)控進(jìn)行核查。

作者: 海狼 時間: 2016-4-2 19:27
3月31日下午，陜西省計量科學(xué)研究院已工作人員稱，他們經(jīng)現(xiàn)場檢測，兩收費站電子秤誤差在正常范圍內(nèi)，并無質(zhì)量問題。
我不相信省院的工作人員會說無質(zhì)量問題，計量檢定僅僅對計量器具的計量性能進(jìn)行測試，不涉及到產(chǎn)品質(zhì)量的。即使該省院有資質(zhì)做衡器產(chǎn)品的型式評價，也應(yīng)該是在實驗室里進(jìn)行的，現(xiàn)場檢定根本不可能有這樣的測試條件。很可能是記者把計量檢定合格理解成了質(zhì)量檢驗合格。

作者: 隨意@ 時間: 2016-4-6 15:10
20來噸的貨在兩秤誤差范圍內(nèi)能達(dá)到4噸多？即使是上下偏差之和能到達(dá)稱量的五分之一多！我也是醉了

作者: F2級 時間: 2016-4-6 16:13
十天高速恒口收費站上，司機(jī)可能把車輪沒有全部放到秤臺上，才產(chǎn)生這么大的誤差。如果秤出現(xiàn)誤差肯定不止他一輛車。

作者: 冰河天下 時間: 2016-4-8 15:13
20來噸的貨在兩秤誤差范圍內(nèi)能達(dá)到4噸多？應(yīng)該不可能吧！

作者: stsfhfh 時間: 2016-4-11 08:00

海狼發(fā)表于 2016-4-2 19:27
3月31日下午，陜西省計量科學(xué)研究院已工作人員稱，他們經(jīng)現(xiàn)場檢測，兩收費站電子秤誤差在正常范圍內(nèi)，并無 ...

說實在的，我到現(xiàn)在也沒弄明白計量檢定對老百姓生活起什么作用。檢定合格與否也不能說明產(chǎn)品合格不合格，就算合格，以后出現(xiàn)問題計量檢定部門也不承擔(dān)責(zé)任。個人感覺質(zhì)檢部門的作用要比計量的作用大，計量就是個幌子

作者: 洪立祥 時間: 2016-4-11 08:31
弄清楚事實的原因遠(yuǎn)比在這里說更重要

作者: JLJD 時間: 2016-4-11 08:46
司機(jī)可能把車輪沒有全部放到秤臺上，才產(chǎn)生這么大的誤差。如果秤出現(xiàn)誤差肯定不止他一輛車。

作者: moonkai 時間: 2016-4-11 10:35
1\司機(jī)可能把車輪沒有全部放到秤臺上，才產(chǎn)生這么大的誤差。如果秤出現(xiàn)誤差肯定不止他一輛車。
2\秤被動過手腳，可以遙控更改稱量數(shù)據(jù)。平時正常，想改時用遙控器一按就可以改。我原來的集團(tuán)公司發(fā)生過這種事情，檢定是合格的，但是實際上加裝了一塊電路板，內(nèi)外勾結(jié)。

作者: 海狼 時間: 2016-4-12 16:45
本帖最后由海狼于 2016-4-12 16:49 編輯

stsfhfh 發(fā)表于 2016-4-11 08:00
說實在的，我到現(xiàn)在也沒弄明白計量檢定對老百姓生活起什么作用。檢定合格與否也不能說明產(chǎn)品合格不合格， ...

計量檢定和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗是完全不同的倆個概念。計量檢定是指為評定計量器具的計量性能，確定其是否合格所進(jìn)行的全部工作，包括檢驗和加封蓋印等。它是進(jìn)行量值傳遞的重要形式，是保證量值準(zhǔn)確一致的重要措施。質(zhì)量檢驗就是對產(chǎn)品的一項或多項質(zhì)量特性進(jìn)行觀察、測量、試驗，并將結(jié)果與規(guī)定的質(zhì)量要求進(jìn)行比較，以判斷每項質(zhì)量特性合格與否的一種活動。陜西省計量院到現(xiàn)場對稱重設(shè)備進(jìn)行計量檢定，依據(jù)的是國家計量檢定規(guī)程，所以結(jié)論只能是計量合格與否，不會涉及到產(chǎn)品質(zhì)量的。再說，不是所有計量院所都有資質(zhì)對計量設(shè)備進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量檢驗的。
其實我們?nèi)粘Ｉ罾锷婕暗接嬃康氖虑樘嗔耍缛メt(yī)院做檢查，醫(yī)院使用的測量設(shè)備計量性能不合格的，醫(yī)生就可能誤診甚至給患者造成更大的傷害。我記得很久以前看過的一起新聞：一名高血壓患者上午去醫(yī)院檢查，醫(yī)生測量了血壓后告知患者血壓過低，患者服藥后下午就送去醫(yī)院急救，最后查明原因是這臺血壓計計量性能不合格，測試數(shù)據(jù)造成醫(yī)生誤診。

作者: stsfhfh 時間: 2016-4-13 07:58
本帖最后由 stsfhfh 于 2016-4-13 08:00 編輯

海狼發(fā)表于 2016-4-12 16:45
計量檢定和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗是完全不同的倆個概念。計量檢定是指為評定計量器具的計量性能，確定其是否合格所 ...

我不解的一點就是檢定完后，即在檢定周期內(nèi)不準(zhǔn)了，責(zé)任誰負(fù)。計量檢定部門不負(fù)責(zé)，因為他們說檢定了，數(shù)據(jù)證書了，
但是儀器確實不準(zhǔn)了，出了問題誰來負(fù)這個這責(zé)

作者: stsfhfh 時間: 2016-4-13 08:00

海狼發(fā)表于 2016-4-12 16:45
計量檢定和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗是完全不同的倆個概念。計量檢定是指為評定計量器具的計量性能，確定其是否合格所 ...

作者: 海狼 時間: 2016-4-14 11:43

stsfhfh 發(fā)表于 2016-4-13 08:00
我不解的一點就是檢定完后，即在檢定周期內(nèi)不準(zhǔn)了，責(zé)任誰負(fù)。計量檢定部門不負(fù)責(zé)，因為他們說檢定了，數(shù) ...

一臺質(zhì)量精良的計量器具，在使用期間，也會因為各類因素造成計量性能失準(zhǔn)，這需要使用方的精心維護(hù)和定期溯源才行。

作者: 提砝碼的 時間: 2017-3-31 15:43

海狼發(fā)表于 2016-4-14 11:43
一臺質(zhì)量精良的計量器具，在使用期間，也會因為各類因素造成計量性能失準(zhǔn)，這需要使用方的精心維護(hù)和定期 ...

衡器專家，解釋清清楚楚

作者: 黃天 時間: 2017-4-1 21:51
其實有一種可能就是其中的一臺秤有可能安裝了遙控裝置，還有就是車在過秤的時候沒有按照要求過，

作者: 無語2003 時間: 2017-6-27 08:48
六樓的，請問您假如沒有準(zhǔn)確的計量做基礎(chǔ) 質(zhì)量從何說起你是本末倒置了

作者: 豬豬俠 時間: 2017-6-27 09:08
一定是稱重環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題。

作者: 海狼 時間: 2017-6-27 09:36
這是跟車造成的過大誤差，也就是該貨車在高速公路入口動態(tài)汽車衡稱重時，前面的車輛還沒下秤臺該貨車就上了動態(tài)汽車衡的秤臺造成的過大誤差，實際上該貨車自身質(zhì)量的確是超載了。這種情況實際上就是稱重儀表對車輛稱重數(shù)據(jù)分離不好造成的。去年看見這新聞后，論壇有網(wǎng)友說是跟車造成的過大誤差，我們在周期檢定中做了測試，有的衡器廠家的產(chǎn)品連續(xù)跟車都不會出現(xiàn)過大誤差，有的廠家的產(chǎn)品在跟車情況下是正偏差，有的則是負(fù)偏差。

作者: pengchen219988 時間: 2017-9-8 22:10
1/3.27下午到3.31下午這幾天之內(nèi)可以發(fā)生很多事

作者: dxaljls 時間: 2018-5-15 15:38

stsfhfh 發(fā)表于 2016-4-11 08:00
說實在的，我到現(xiàn)在也沒弄明白計量檢定對老百姓生活起什么作用。檢定合格與否也不能說明產(chǎn)品合格不合格， ...

計量的作用在檢驗檢測系統(tǒng)中起到的是基礎(chǔ)支撐作用，一切檢驗檢測活動的前提條件就是計量性能的準(zhǔn)確可靠，所以無所謂誰更重要。而在生活中，計量器具的應(yīng)用更是要以計量器具本身準(zhǔn)確以及可以保證溯源性為前提，至于測量過程中出現(xiàn)的作弊、應(yīng)用錯誤等內(nèi)容不能作為計量檢定無用的佐證材料。例如：手槍在警察蜀黍手中那就是除暴安良的利器，而在匪徒手中，則就是殺人利器，槍本身沒有過對與錯。

作者: 計量小小菜 時間: 2018-6-7 08:28
1 秤的問題
2司機(jī)開車，跳秤

作者: wal 時間: 2018-7-16 09:48

海狼發(fā)表于 2016-4-12 16:45
計量檢定和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗是完全不同的倆個概念。計量檢定是指為評定計量器具的計量性能，確定其是否合格所 ...

我們到醫(yī)院檢定時經(jīng)常發(fā)現(xiàn)醫(yī)院使用的血壓計開關(guān)沒關(guān)，導(dǎo)致水銀泄漏。

作者: liyaohua 時間: 2019-1-11 08:54
至于司機(jī)是否在途中加裝貨物，可以調(diào)取沿途監(jiān)控進(jìn)行核查

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