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計量論壇

標題: 貨車上下高速兩次過秤差了4.2噸 [打印本頁]

作者: 新聞專員 時間: 2016-3-31 08:08
標題: 貨車上下高速兩次過秤差了4.2噸
本帖最后由新聞專員于 2016-3-31 08:10 編輯

3月27日下午5時50分，一輛貨車從包茂高速蒿坪收費站出站時稱重為20.9噸。司機劉師傅非常驚訝，“50分鐘前我從十天高速恒口收費站上高速，稱重16.7噸，咋憑空多出4.2噸？”對此，兩家收費站均稱其電子秤已通過檢驗，不存在質量問題，具體原因還在調查中。

　　貨車司機：上高速稱重16.7噸下高速成了20.9噸
　　紫陽縣村民劉玄軍駕駛東風兩軸貨車經營拉磚生意。3月27日下午5時，他從安康市恒口示范區金坑磚廠拉了5800塊磚，準備運往紫陽縣蒿坪鎮。從十天高速恒口收費站上高速時，電子秤稱重為16.7噸，正常放行。
　　 50分鐘后，劉玄軍駕車從包茂高速蒿坪收費站下高速，“當時電子秤顯示重量為20.9噸，比上高速時多出4.2噸。”劉玄軍懷疑電子秤有問題，并提出復秤。但4次復秤均顯示超過20噸。無奈之下，劉玄軍繳納了270元超限罰款。據了解，按照省交通運輸廳、省財政廳、省物價局關于高速公路載貨類機動車計重收取車輛通行費有關問題的通知，兩軸貨車車貨總重量超過20噸為超限。
　　 “一旦超限就上不了高速，我開車多年，對自己車上裝了多重的貨肯定心中有數。”3月28日，劉玄軍說，自己的車每次拉的都是5800塊磚，從沒超限過。對于這一說法，華商報記者聯系到金坑磚廠，據該磚廠會計張垂新介紹，當日劉玄軍確實從磚廠提了5800塊標準磚，“一般他提的都是這個量，不然超限上不了高速會很麻煩。每塊磚重量不一，但我們的磚一塊大概2.25公斤，加上其貨車自重，應該不會超限。”
　　恒口收費站：靜態秤誤差很小不可能有4.2噸之多
　　劉玄軍表示，既然蒿坪收費站說自己的車超限，為何上恒口收費站沒檢測出來？十天高速恒口收費站黃站長介紹，他們收費站采用的是靜態秤，去年12月2日經省計量科學研究院檢驗并頒發合格證書，“靜態秤是被稱重車以3-5公里時速行進進行稱重，誤差很小，不可能有4.2噸之多。”
　　黃站長稱，他們查閱該車此前在該收費站稱重紀錄，每次誤差都在100公斤左右，未發現有超限行為。
　　黃站長稱，這次從該車行駛時間看，基本排除司機私自倒重的可能，“跑完兩個收費站，所需時間要三四十分鐘，要想將4噸重的貨物裝車，基本沒有這個時間差，且出高速時還要再次稱重，這樣做也沒有任何意義。”
　　蒿坪收費站：5次稱重均顯示超限1噸左右
　　隨后，華商報記者沿著該貨車此前行駛路線，從恒口收費站上高速，30多分鐘后到達蒿坪收費站。
　　蒿坪收費站郭股長表示，其收費站電子秤為靜態秤，去年11月中旬通過省計量科學研究院檢驗。當天貨車司機認為電子秤有問題，要求復秤。但經過5次稱重后該車均顯示超限1噸左右。郭股長說，發生此事后，他們已將情況上報給省交通建設集團安川分公司，該公司已向恒口收費站所屬的省高速公路建設集團白泉分公司進行反饋。至于是兩收費站電子秤質量問題，還是車輛自身問題，目前還需要進一步調查。

昨日，華商報A12版報道了安康一輛貨車3月27日在進出高速的兩個收費站稱重后，結果竟相差4.2噸一事。司機認為是收費站電子秤質量存在問題，目前，兩個收費站電子秤所屬檢定機構陜西省計量科學研究院表示將派專家前往實地核查。
昨日下午，陜西省計量科學研究院稱重計量測試中心一許姓主任告訴華商報記者，他們已聯系兩收費站所屬的省交通建設集團安川分公司、省高速公路建設集團白泉分公司，要求他們先對設備進行自查。

作者: hblgs2004 時間: 2016-3-31 08:49
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作者: cdsjmcl 時間: 2016-3-31 09:06
明顯是稱重系統有問題，如果有人為因素在內，那事情就更嚴重了。再說，收費站有能力對稱重系統進行技術、質量內容的“自查”嗎？作為第三方的所屬檢定機構直接實地核查豈不更好、更快、更直接，如果稱重系統的撿定質量沒問題或無貓膩，何必推諉呢？

作者: 海狼 時間: 2016-3-31 12:58
看新聞；倆個收費站使用的都是1級動態汽車衡，這類動態汽車衡具備動靜態稱重的，而且準確度和重復性都非常好的，所以可以排除駕駛員不遵守要求通過動態汽車衡的情況。該貨車是從恒口收費站進入高速公路，優先檢查恒口收費站入口稱重的動態汽車衡，我個人懷疑是這臺動態汽車衡出故障了。如傳感器損壞，大概率是出現過大負差。

作者: yukqin 時間: 2016-4-7 11:18
靜態的估計是整車式動態汽車衡，現在的整車式，部分廠家做不到跟車重量能否準確的，而且JJG 907里面也沒有涉及到跟車，第一輛車過去了，第二輛第三輛如果也在秤臺上，出來的重量很可能不對的。

作者: zdy198721 時間: 2016-11-3 16:41
多半是設備出問題了

作者: tjjlwangxm 時間: 2016-12-16 21:38
應該是設備出問題了，要不然不會相差這么大

作者: zu0xia0xia0 時間: 2017-2-15 21:00
覺得也是設備有問題

作者: 牛塘山溝 時間: 2017-5-21 09:08
現在的檢定質量堪憂。

作者: 劉耀煌 時間: 2017-5-26 14:52
貨車自重應該都有標示的吧，貨物磚塊數量已知，平均單重很容易用其它小電子秤測出，也可直接采用磚廠的2.25kg/塊單重數據。沒有改裝的話應該很容易判別出問題的汽車衡。5800*2.25=13050kg=13.05噸。貨車自重要近8噸才會有出口那臺汽車衡的稱重數據。

作者: zxvei 時間: 2017-6-23 23:25

覺得也是設備有問題

作者: JLft 時間: 2017-7-27 13:37
差太多了吧！？？

作者: jjflaa 時間: 2017-12-1 14:50
計量形同虛設。。

作者: 書呆子 時間: 2018-8-31 12:01
這得被坑了多難受。有苦說不出

作者: 小紅帽 時間: 2018-10-30 21:03
我驗過汽車衡，基本上20kg內誤差

作者: like0235 時間: 2018-11-4 15:32
收費站這種地方，經過的車較多，長時間使用完全有可能稱重傳感器發生故障，電子秤和天平使用前都還要自校一下呢，如果傳感器的螺母松了，邊角卡死，或者平臺碰到基坑壁的情況都會有誤差，很正常的事情，這個要定期讓汽車衡廠家進行維保，如果有條件進行自校最好，

作者: 雁渡寒潭 時間: 2018-11-5 07:59
陜西省院對兩臺秤的檢定結果如何？

作者: laohu110 時間: 2018-11-5 11:11
2.5*5800=14500kg=14.5t
能裝載這么多磚的車輛，自重可能是和轎車一樣2t左右嗎？？最少自重也在5t上下吧
然后再思考一下是否超限

作者: mini206 時間: 2019-1-4 11:27
20個點，這差別說不過去的

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