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標題: 電梯上下噪音像過火車維保單位說檢測結(jié)果合規(guī) [打印本頁]

作者: 新聞專員 時間: 2016-3-4 08:14
標題: 電梯上下噪音像過火車維保單位說檢測結(jié)果合規(guī)

金報熱線66111111報道住高樓的人，每天最離不開的就是上上下下的電梯。可對江北區(qū)蘇園小區(qū)的業(yè)主來說，每天離不開的電梯卻成了自己的心病。
　　2014年7月，蘇園交付，業(yè)主陸續(xù)入住后，發(fā)現(xiàn)了一個問題，小區(qū)電梯不太對勁，上上下下時不僅晃動得厲害，噪音也很嚴重，像火車開過。
　　找第三方機構(gòu)檢測，超標。開發(fā)商處理，并沒有解決問題。怎么辦？業(yè)主們感到很無助。
　　昨天上午，記者來到蘇園小區(qū)，乘坐了1號樓西側(cè)的兩部電梯。在上下運行過程中，轎廂晃動確實比較厲害，每上行一層，電梯存在明顯頓挫感，同時，伴有清楚的摩擦聲，沙沙作響。
　　各說各的理
　　記者陳嫣然文/攝
　　業(yè)主認為家中噪音超標
　　入住后發(fā)現(xiàn)
　　電梯晃動嚴重噪音很大
　　雅戈爾蘇園，位于江北區(qū)育才路。
　　去年，小區(qū)成立業(yè)主委員會，湯先生是負責人之一，處理業(yè)主們的反映投訴也成了他的工作。
　　“說的最多的就是電梯問題，運行不平穩(wěn)、噪聲嚴重、電梯配置標準低下、樓層隔音形同虛設，嚴重影響尤其是頂層業(yè)主的正常生活。”湯先生告訴記者，整個小區(qū)共5棟樓，有20部電梯，大部分電梯都存在類似問題。
　　“很沒有安全感，乘坐時晃動厲害，感覺纜繩要斷了似的，有時電梯門縫里還會有嘯叫聲傳出來。”李先生住3號樓，在看到天一廣場地下通道扶手電梯事故后，也關(guān)注了自家小區(qū)的電梯，發(fā)現(xiàn)是同一個品牌，杭州的西子奧的斯。
　　隨著入住業(yè)主增多，對電梯質(zhì)疑和意見也越來越多，業(yè)委會也向小區(qū)物業(yè)提出整改要求。
　　“去年5月，開發(fā)商在1號樓3單元的電梯機房進行了隔音處理，但其他機房仍然沒有處理，對電梯井也沒有進行隔音和降噪處理。”湯先生說。
　　業(yè)主來投訴
　　去年五月，開發(fā)商在1號樓3單元的電梯機房進行了隔音處理，對電梯井沒有任何動作。噪音并沒有得到改善。
　　“我們委托有資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)對小區(qū)部分樓進行檢測。”湯先生出示了一份檢測報告。
　　檢測的是1號樓的1804室、1805室，5號樓的1806室、1803室的噪音情況。
　　根據(jù)國家《民用建筑隔聲設計規(guī)范》要求，起居室白天不得高于50分貝，晚上不得高于40分貝。
　　報告中顯示，在2015年11月21日19:40-20:35之間，4戶測量的具體數(shù)據(jù)如下：客廳最高為60分貝，最低為50分貝；主臥離電梯最遠處，最高為53分貝，最低為42分貝；次臥最高為59分貝，最低為51分貝。
　　維保單位稱符合標準
　　記者找到寧波永成物業(yè)管理有限公司蘇園物業(yè)管理處主任包雪君，她表示，目前電梯的運行是符合標準的。
　　隨后，記者聯(lián)系了電梯維保公司寧波永都電梯工程有限公司相關(guān)負責人馬經(jīng)理。
　　馬經(jīng)理表示，他們根據(jù)的是電梯噪聲規(guī)范，主機房的聲音不得高于80分貝，“我們按照規(guī)定，在主機離噪音源一米距離外測試出來的分貝值在70分貝出頭，最高峰值是80分貝，這都在標準范圍之內(nèi)。”
　　“電梯產(chǎn)生噪音的來源通常有兩處，一處在機房，會產(chǎn)生電梯運轉(zhuǎn)的轟鳴聲，另一處是電梯上下運行時抱閘時發(fā)出的摩擦聲。”馬經(jīng)理表示，“其實每個人對噪音分貝的敏感度不一樣，但從目前檢測結(jié)果和當年建筑方建設和交付的標準來看，都是符合規(guī)范的。”
　　說到蘇園小區(qū)電梯的問題，馬經(jīng)理直白地表示，該品牌的電梯本身不算高檔電梯，質(zhì)量顯然也不如其他品牌，發(fā)生問題也是難免。
　　那么電梯是否可以進行減振降噪處理呢？該負責人表示，目前沒有好的辦法。
　　怎么辦？
　　記者將問題反映到江北區(qū)市場質(zhì)量監(jiān)督管理局特種設備安全監(jiān)察科。
　　科室相關(guān)負責人表示，近日將要求維保單位對小區(qū)電梯進行檢測維保，“如果電梯井噪音問題較多，開發(fā)商應針對加裝隔音板。”

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