7月30日，事故技術(shù)調(diào)查組演示，事故型號(hào)電梯的蓋板均為拼接結(jié)構(gòu)，如果出現(xiàn)松動(dòng)、翹起導(dǎo)致縫隙過大，極容易引發(fā)翻轉(zhuǎn)。湖北荊州電梯事故調(diào)查報(bào)告29日發(fā)布，初步認(rèn)定電梯制造商申龍電梯股份有限公司存在蓋板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、3塊蓋板尺寸與圖紙不符、出廠產(chǎn)品零部件質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)等問題，對此次事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。新華社記者 梁建強(qiáng) 攝
新華網(wǎng)南京７月３０日電題：“明星企業(yè)”檢測合格的電梯為何會(huì)出事？——湖北電梯“卷人”事故再追蹤
新華社“新華視點(diǎn)”記者劉巍巍、周琳、周強(qiáng)
湖北荊州電梯事故調(diào)查報(bào)告２９日發(fā)布，初步認(rèn)定電梯制造商申龍電梯股份有限公司存在蓋板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、３塊蓋板尺寸與圖紙不符、出廠產(chǎn)品零部件質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)等問題，對此次事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。
然而，申龍電梯主要負(fù)責(zé)人接受“新華視點(diǎn)”記者采訪時(shí)堅(jiān)稱：“涉事電梯通過國家相關(guān)檢測，產(chǎn)品均嚴(yán)格按照圖紙尺寸生產(chǎn)，目前未接到任何官方性結(jié)論報(bào)告。”
針對諸多疑問和公眾關(guān)注焦點(diǎn)，記者再次展開追蹤。
３月曾被檢驗(yàn)合格，檢測項(xiàng)目不包括蓋板
３０日上午，記者來到位于江蘇吳江汾湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的申龍電梯股份有限公司。公司總經(jīng)理袁強(qiáng)表示，企業(yè)生產(chǎn)目前未受影響。
據(jù)袁強(qiáng)介紹，涉事的ＦＭＬ０８型電梯于２００８年開始生產(chǎn)，全國在用同型號(hào)電梯４６４８部，此次是該型號(hào)電梯首次出現(xiàn)類似問題。
那么申龍電梯是否存在設(shè)計(jì)缺陷及生產(chǎn)瑕疵？袁強(qiáng)未予正面回應(yīng)，并稱電梯行業(yè)屬特種設(shè)備，安全運(yùn)行牽涉到產(chǎn)品制造、組合運(yùn)行、生產(chǎn)狀況等多個(gè)環(huán)節(jié)，“故障電梯中，因維保導(dǎo)致的比例最高，占６０％”。
據(jù)事故調(diào)查小組此前通報(bào)，今年３月１６日，事故電梯經(jīng)湖北特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測研究院檢驗(yàn)的結(jié)論為“檢驗(yàn)合格”。事故技術(shù)調(diào)查組專家、湖北省特種設(shè)備事故調(diào)查處理中心工程師徐義說，調(diào)查組了解到，對于蓋板的設(shè)計(jì)問題及尺寸不符問題，３月１６日的檢測并未涉及，“檢測的項(xiàng)目中沒有包含蓋板這一項(xiàng)”。
記者從一家特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院了解的信息顯示，按照國家質(zhì)檢總局關(guān)于自動(dòng)扶梯的檢驗(yàn)規(guī)范，蓋板的緊固度并沒有列在檢驗(yàn)項(xiàng)目中。
對此，全國電梯標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員黃文和告訴記者，雖然國家對蓋板沒有明確的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，但對電梯支撐構(gòu)件的承載力，明確要求不得小于每平方米５０００Ｎ的強(qiáng)度。
長三角某大型電梯企業(yè)負(fù)責(zé)人說，當(dāng)下不少電梯公司的蓋板采用邊框結(jié)構(gòu)固定，就算沒有螺絲也不會(huì)出現(xiàn)翹起現(xiàn)象。“問題可能出在設(shè)計(jì)上沒有邊框固定，或者支撐點(diǎn)承載力不夠。”
7月30日，同樣位于事故商場內(nèi)3樓的兩部不同型號(hào)的電梯被拆解。事故技術(shù)調(diào)查組認(rèn)為，與另一品牌電梯相比較，申龍電梯股份有限公司生產(chǎn)的事故型號(hào)電梯“安全防護(hù)措施考慮不足”。湖北荊州電梯事故調(diào)查報(bào)告29日發(fā)布，初步認(rèn)定電梯制造商申龍電梯股份有限公司存在蓋板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、3塊蓋板尺寸與圖紙不符、出廠產(chǎn)品零部件質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)等問題，對此次事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。新華社記者 梁建強(qiáng) 攝
存在缺陷的電梯為何能安裝并投入使用？
袁強(qiáng)稱：“公司有多款型號(hào)電扶梯產(chǎn)品，均通過國家電梯檢測中心型式試驗(yàn)并取得生產(chǎn)許可，包括此次荊州‘７·２６’安良百貨電梯事故的中ＦＭＬ０８型自動(dòng)扶梯。”
根據(jù)我國《機(jī)電類特種設(shè)備制造許可規(guī)則（試行）》和《特種設(shè)備制造許可目錄》，電梯作為特種設(shè)備，必須取得制造許可方可制造、銷售。自動(dòng)扶梯的制造許可方式為制造單位許可，程序?yàn)樯暾垺⑹芾怼⑿褪皆囼?yàn)、制造條件評(píng)審、審查發(fā)證、公告。那么，通過了型式試驗(yàn)和相關(guān)檢測，是否意味著電梯設(shè)計(jì)、生產(chǎn)就無隱患？
記者從多位業(yè)內(nèi)人士那里獲悉：“型式試驗(yàn)相當(dāng)于企業(yè)生產(chǎn)新型號(hào)電梯做的實(shí)物模型，只有通過試驗(yàn)才能進(jìn)行規(guī)模化生產(chǎn)。”但型式試驗(yàn)只能說明企業(yè)具備生產(chǎn)這個(gè)型號(hào)的能力。
定期檢驗(yàn)是質(zhì)監(jiān)部門的法定職責(zé)，每年一次，相當(dāng)于汽車年檢。同時(shí)，定期檢驗(yàn)合格只能說明電梯沒有出現(xiàn)大的結(jié)構(gòu)性問題，而不少小問題都需要通過日常維保來解決。“電梯安全問題，三成是產(chǎn)品質(zhì)量，三成是保養(yǎng)，三成是安裝，最后一成是使用人的監(jiān)督自覺。”一位電梯公司工程負(fù)責(zé)人說。
此外，事故調(diào)查報(bào)告稱３塊蓋板尺寸與圖紙不符。多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，蓋板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要充分考慮到人流沖擊，踏板出現(xiàn)松動(dòng)和翹起是因?yàn)樯w板尺寸出現(xiàn)了問題。每個(gè)蓋板的尺寸大小、抗壓系數(shù)均有嚴(yán)格的設(shè)計(jì)規(guī)范，并有設(shè)計(jì)圖紙為證。這樣的踏板能夠出廠，說明申龍電梯公司把關(guān)不嚴(yán)。同時(shí)，按照常規(guī)，安裝公司發(fā)現(xiàn)蓋板跟圖紙不符合，應(yīng)停止安裝。可湖北德富機(jī)電設(shè)備有限公司沒有這么做。
除上述疑問外，還有兩個(gè)細(xì)節(jié)令人質(zhì)疑。
第一，蘇州市電梯業(yè)商會(huì)有關(guān)人士介紹，根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，電梯蓋板內(nèi)應(yīng)裝有安全保護(hù)裝置，一旦梯級(jí)下陷到一定距離或者打開蓋板，安全保護(hù)裝置將被觸發(fā)，電梯停止運(yùn)行。申龍電梯股份有限公司總工程師張建忠稱，事發(fā)時(shí)電梯蓋板沒有打開，未能觸發(fā)感應(yīng)裝置。但一些業(yè)內(nèi)人士卻并不認(rèn)同，認(rèn)為涉事電梯要么沒有安裝安全保護(hù)裝置，要么是裝置失靈。
第二，此次事故發(fā)生在電梯的上機(jī)房處。專家認(rèn)為，上機(jī)房蓋板下的空間分兩塊，一塊是馬達(dá)傳動(dòng)裝置，一塊是工作人員的工作區(qū)域，兩個(gè)工作空間還有隔板。“受害人從第二踏板掉下來，一般應(yīng)是掉進(jìn)工作空間，不會(huì)造成傷亡，為何此次直接掉進(jìn)馬達(dá)裝置區(qū)域致死，著實(shí)令人費(fèi)解。”吳江一位電梯生產(chǎn)商說。
7月29日，由事故電梯上拆卸下的蓋板可以看到，出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)的中間一塊蓋板為“凸”型結(jié)構(gòu)，事故技術(shù)調(diào)查組指出，一旦上端出現(xiàn)松動(dòng)，較容易出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。湖北荊州電梯事故調(diào)查報(bào)告當(dāng)日發(fā)布，初步認(rèn)定電梯制造商申龍電梯股份有限公司存在蓋板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、3塊蓋板尺寸與圖紙不符、出廠產(chǎn)品零部件質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)等問題，對此次事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。新華社記者 梁建強(qiáng) 攝
低價(jià)優(yōu)勢并不能等于價(jià)廉物美
據(jù)申龍電梯股份有限公司官網(wǎng)介紹，該公司創(chuàng)立于１９９２年，是一家集設(shè)計(jì)、制造、銷售、安裝、服務(wù)于一體的現(xiàn)代化電梯生產(chǎn)企業(yè)。其產(chǎn)品銷往全國３１個(gè)省區(qū)市，及俄羅斯、馬來西亞、澳大利亞等海外市場。該企業(yè)還獲得全國用戶滿意產(chǎn)品和服務(wù)單位、中國馳名商標(biāo)、江蘇省高新技術(shù)企業(yè)、江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品、江蘇省明星企業(yè)等榮譽(yù)。
記者采訪多家電梯代理商和使用企業(yè)發(fā)現(xiàn)，近幾年來，申龍電梯憑借低價(jià)優(yōu)勢，在激烈的市場競爭中獲得中小型地方房企和連鎖商超等客戶的青睞，成為行業(yè)后起之秀。該公司財(cái)報(bào)顯示，２０１２年、２０１３年和２０１４年分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入為９．５７億元、１０．９億元和１２億元，凈利潤分別為１億元、９９３７萬元和１．２４億元。２０１４年５月２３日，申龍電梯向證監(jiān)會(huì)報(bào)送ＩＰＯ申報(bào)稿，于今年７月２日通過證監(jiān)會(huì)發(fā)審委審核。
雖然業(yè)務(wù)呈現(xiàn)快速發(fā)展勢頭，但申龍電梯在技術(shù)研發(fā)方面的投入?yún)s處行業(yè)較低水平。數(shù)據(jù)顯示，與企業(yè)利潤攀升形成鮮明對比的是，申龍電梯研發(fā)費(fèi)用占營業(yè)收入比重反而降低。２０１２年、２０１３年和２０１４年研發(fā)費(fèi)用占營業(yè)收入的比例分別為３．４６％、３．６５％、３．１１％。
另外，申龍電梯技術(shù)人員占員工總?cè)藬?shù)的比重也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同行業(yè)。２０１４年申龍電梯技術(shù)人員所占員工總?cè)藬?shù)比例為９．４１％，而國內(nèi)同類企業(yè)一般在兩位數(shù)。
同類電梯大品牌價(jià)格為２０萬至４０萬元，申龍電梯則低得多。對此，袁強(qiáng)稱，申龍有自己的零配件生產(chǎn)企業(yè)，零配件６０％由公司內(nèi)部企業(yè)提供，故而能夠縮減成本。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，樓高４米到４．５米的自動(dòng)扶梯價(jià)格一般為每臺(tái)１６萬元左右，而申龍公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，２０１２年至２０１４年，該公司同類自動(dòng)扶梯產(chǎn)品銷售平均單價(jià)均不超過每臺(tái)１２萬元。“在開拓市場過程中，低價(jià)應(yīng)是申龍電梯的利器。”一位某國際品牌電梯公司銷售經(jīng)理說。
目前，廣東省質(zhì)監(jiān)局已緊急通知，要求對申龍電梯有限公司生產(chǎn)并安裝在該省的電動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道進(jìn)行專項(xiàng)檢查。上海市已暫停在用的９０臺(tái)申龍電梯股份有限公司的自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道，全面檢查整改。據(jù)排查，其樓層板均呈“凸”字形，存在安全隱患。
蘇州市電梯商會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，一些電梯生產(chǎn)企業(yè)為壓縮成本，偷工減料，加之相關(guān)部門監(jiān)管存在盲區(qū)，導(dǎo)致部分企業(yè)為追求利潤忽視產(chǎn)品質(zhì)量。
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