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計量論壇

標題: 汽車行駛中，一腳剎車踩到底之后，車是在做勻減速運動嗎 [打印本頁]

作者: jnjl777 時間: 2015-4-30 16:39
標題: 汽車行駛中，一腳剎車踩到底之后，車是在做勻減速運動嗎
假設地面摩擦力不變

作者: 羅布泊人 時間: 2015-4-30 23:14
理想狀態下，汽車質量及地面對車輪的摩擦阻力均為固定值，加速度也就為常數了。所以看做是勻減速。

作者: 路云 時間: 2015-5-3 23:19
除了地面摩擦力之外還有空氣阻力，它的大小是隨著車速的變化而變化的。另外，還有車內燃油、物品和人，這些都不是固定的，也就是說這些物品和人物都不與車體形成剛性連接，因此會有慣性，這些物品的速度變化并不與車體同步，也會對車速造成影響。綜合這些因素，我個人認為是變減速運動。

作者: bingb 時間: 2015-5-5 20:35
ABS的作用，汽車的運動可能成脈沖般的前進

作者: xlwang 時間: 2015-5-12 09:56
這個可能要問物理專家了。

作者: jurisdictor 時間: 2015-5-15 14:02
不是勻減速運動，如上所述，精確判斷需要考慮空氣阻力的問題，空氣阻力與速度有關，所以空氣阻力是越來越小的。其次是ABS的作用，每秒60到120次作用。我認為最重要的還要考慮到剎車片與輪轂的摩擦，隨著剎車的進行，溫度升高，其性能會變弱，也就是摩擦力會變小，這也是坡道上不能一直踩著剎車的原因。

作者: changjing 時間: 2015-5-28 12:46
支持二樓。如果非往細里研究，滾動摩擦滑動摩擦的雙重作用就復雜了。

作者: 吉利阿友 時間: 2015-6-10 23:16
剎車到底，車屁上翹，車頭不等速下沉，假設都不成立了，何來勻之？

作者: 大斑竹 時間: 2015-6-29 15:30
那種便攜式的剎車性能檢測儀也不是按照勻減速來算的，是按照實時加速度來算剎車距離的

作者: ydwb9911 時間: 2015-8-16 15:11
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作者: nissi 時間: 2016-10-19 10:44
高速上一腳踩到底，可能就是甩尾了。。這個就不是中學物理可以解釋清楚了。。

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