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標題: 東營一路段“逆天”測速儀測得車速148邁司機“被飆車” [打印本頁]

作者: 新聞專員 時間: 2015-4-27 08:27
標題: 東營一路段“逆天”測速儀測得車速148邁司機“被飆車”

東營“逆天”測速所在路段（視頻截圖）

車主們的處罰記錄（視頻截圖）

車主根據(jù)監(jiān)控圖片算實際車速（視頻截圖）

公司后臺GPS監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示的油罐車速（視頻截圖）

　　齊魯網(wǎng)4月25日訊交通部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，車輛超速行駛是造成交通事故的主要原因之一。為了讓駕駛員養(yǎng)成良好的開車習慣，避免因超速造成交通事故引發(fā)悲劇，交警部門在重要的路口，以及事故多發(fā)路段都會安裝電子攝像頭，提醒駕駛員不要超速。在東營市河口區(qū)孤島鎮(zhèn)S312省道一路段，從2月1日開始，當?shù)亟痪块T在這里設置了電子卡口攝像頭，抓拍超速行駛的違章行為。可沒成想，抓拍結(jié)果引來了近眾多車主的一致質(zhì)疑。

　　女司機車速148邁在省道飆車?車主質(zhì)疑監(jiān)測數(shù)據(jù)準確性

　　據(jù)了解，今年2月1日，東營市河口區(qū)公安局在S312省道12km+850m處設立的電子超速抓拍設備正式運行，規(guī)定的限速是每小時70公里。由于早在一個月之前，河口區(qū)公安局就曾對此卡口登報公示過，因此他們經(jīng)過此路段時都會本能的減速慢行。可當車主在查詢違章信息時發(fā)現(xiàn)，自己攤上大事了。

　　一名車主告訴記者，從2月1日到3月16日，這個路口出現(xiàn)了1640多個違章，平均一天40多個違章。而且有的女同志開車到了每小時147公里，這個路口往東再有70米就是孤島采油廠的檢查站，再往前10米就是一個三岔口，作為一個女司機開到每小時147公里的話好像是不可思議。超速70%就得跑到105邁以上，自己知道有監(jiān)控，還要跑到105邁，感覺自己還沒有那么“腦殘”。

　　另一名車主則表示，他查到自己3月28號有一個違章，跑到99公里，按規(guī)定被罰款200元扣6分。但他的車是個6年的羚羊車，還是加的氣，加上油門也跑不到這么快。

　　還有兩位女司機也提出了質(zhì)疑，一名不愿透露姓名的車主表示，自己是在2015年2月1日在此卡口被拍超速，抓拍車速是148公里每小時。但當時跑的絕對是每小時70公里以下正常行駛，因為自己知道這是312省道，而且駕照是在實習期，平時車速從來沒有超過每小時80公里以上。實習期內(nèi)超速百分之百以上，需扣12分，罰款2000元，這就意味著要面臨著吊銷駕照的。況且現(xiàn)在上有老下有小，都為自己的安全考慮，誰可能去飚那么高的速度走312省道。

　　另一位車主表示，她是去年12月25號買的車，也就上班的時候跑跑，為了磨合磨合新車。在2月2號那天扣了一個6分，她自己也很奇怪，作為一個新手又不敢跑快，最多就跑了60邁，結(jié)果到了第二天又給扣了一個12分。她告訴記者，自己現(xiàn)在都不敢走這個地方，但因為這是上下班的必經(jīng)之地，又必須得走這個地方，因此每次到這里都是以20邁的速度過，恨不得要把車推過去。

　　這兩位提出質(zhì)疑的車主駕照都在實習期內(nèi)，其中一位車主還是在去年12月25日剛買的新車，她表示，當時一次違章顯示超速70%，對于尚在磨合期內(nèi)的新車來說，顯然太不可能。況且S312省道寬不足十五米，僅是一條雙向兩車道的道路。

　　車主計算實際車速與監(jiān)控所測竟相差一倍多

　　面對數(shù)量如此之多的嚴重超速違章，車主紛紛質(zhì)疑這個卡口的電子抓拍設備數(shù)據(jù)不準確。在車主提供的一份材料中記者注意到，車號為魯ED8607的車輛違章信息顯示：該車在2月13日8點52分通過此卡口時，超速50%上不足70%，也就是說該車時速最少也得在105邁以上。但是該車輛是當?shù)赜吞锲髽I(yè)運輸原油的貨車，公司后臺GPS監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，這輛油罐車在8點40到8點59分近二十分鐘的時間內(nèi)，最高車速為每小時83公里。

　　與此同時，車主還向記者展示了一份在他們看來更為直觀的證據(jù)。這是車號為魯EAY917的小型轎車在通過此卡口時，電子抓拍設備在0.2秒內(nèi)上傳的兩張照片。照片顯示以電子設備的投影為坐標，該車車身長度為4.435米，在0.2秒的時間內(nèi)行駛距離大約為車身長度的63%，約2.8m，兩次拍照間隔時間為0.2s。由此可以計算出該車當時車速為14米/秒，換算后為50.4km/h，這個速度在正常行駛范圍內(nèi)，不屬于超速。但是違章信息平臺顯示，該車輛為超速行駛，行駛速度108km/h，超速54%。

　　那么，車主的這種計算方法正確嗎?對此，記者采訪了山東省交通學院事故鑒定中心專家劉希柏，專家表示根據(jù)車主提供的圖片來講，這種計算方法是對的，但有一個問題是監(jiān)控探頭對車輛來講不是垂直向下拍照，而是成一個俯角。俯角大小誤差有一定的變化范圍，但是差不了一兩倍這么多。

　　交警與車主約定下午檢測上午有人先行一步調(diào)數(shù)據(jù)

　　帶著諸多質(zhì)疑，眾多車主于3月16日上午來到河口區(qū)公安局交警大隊集中反映情況。當時交警大隊表示，會在3月16日下午召集交警、東營市計量測試檢定所、電子抓拍設備廠家以及車主代表共同去現(xiàn)場對設備進行現(xiàn)場檢測。據(jù)車主介紹，當時約好是下午來調(diào)試，結(jié)果上午電子抓拍設備的廠家工作人員私自就來人，自己就在調(diào)這個數(shù)據(jù)。如果說作為一個合格的監(jiān)控，裝上以后就不應該去動它，動了之后到底是對的還是錯的，作為車主非常質(zhì)疑。

　　在這個敏感時刻，廠家的工作人員突然到現(xiàn)場對抓拍設備進行測試，讓眾多業(yè)主產(chǎn)生了質(zhì)疑。盡管如此，在3月16日下午，東營市計量測試檢定所、河口區(qū)公安局交警大隊的民警、抓拍設備廠家的工作人員以及眾多車主還是來到現(xiàn)場進行了實地測試。測試結(jié)果顯示，經(jīng)過調(diào)試之后，它的誤差也很大，是百分之十八，將近百分之二十。

　　S312省道12km+850m處設立的電子超速抓拍設備顯示的數(shù)據(jù)居然比流動測速車獲取的數(shù)據(jù)低，而且最大誤差居然達到12公里。測試結(jié)束后，車主們的疑問更大了。車主表示，河口車管所交警隊說，目前這個卡口已經(jīng)調(diào)到80km/h了，只要你不超過80，它就不拍。這么精密的儀器，為什么要調(diào)到80呢，是多少就是多少，怎么能隨便調(diào)呢。

　　盡管車主對此一再質(zhì)疑，但是在3月16日，東營市計量測試檢定所還是出具了一份證明，內(nèi)容如下：我東營市計量測試檢定所于2015年3月16日在河口區(qū)孤島鎮(zhèn)S312省道12km+850m處檢定的測速卡口，設備運行正常，誤差在正常檢定范圍內(nèi)，與2014年12月12日的檢定結(jié)果一致。然而對于這份證明，車主并不認同，原因就在于在3月16日上午，廠家的工作人員曾經(jīng)單方面來到過現(xiàn)場。

　　對于車主的質(zhì)疑，河口區(qū)公安局交警大隊又是一種什么態(tài)度呢?對此，河口區(qū)公安局交警大隊明確表示，抓拍設備的廠家工作人員去現(xiàn)場是對設備進行正常測試，而不是在調(diào)試設備。與此同時，對于車主提出的車號為魯ED8607油罐車GPS監(jiān)測速度與抓拍設備顯示的速度存在巨大差異的問題，交警隊的工作人員也表達了自己的觀點。工作人員表示，GPS不準，他們也沒有必要為這個事情再去調(diào)數(shù)據(jù)，這要承擔法律責任的。

　　交警出具“烏龍報告”：單月數(shù)據(jù)相加與總數(shù)無法對應

　　此外，在河口區(qū)公安局交警大隊，張隊長還向幾位車主代表通報了從2月1日到3月12日，S312省道12km+850m處設立的電子超速抓拍設備顯示的車輛違章情況。截止2015年3月12日24時，在那條路上共通行51116輛車次，有效違法車輛是1647 占通行車輛的3.22%。這個數(shù)字是經(jīng)過后臺統(tǒng)計出來的，違法車輛達到105邁以下的是1148輛，違法車輛達到106至119邁的是312輛，違法車輛在120邁至140邁的是176輛，違法車輛在140邁以下的是11輛，沒有超過140邁的。

　　違章信息查詢平臺明確顯示，有部分車主的車速已經(jīng)達到148邁甚至更高，但是這份報告中卻顯示沒有超過140邁的，因此，車主對這份報告的嚴謹性提出了質(zhì)疑。根據(jù)交警部門提供的數(shù)據(jù)，2月份通行車輛是35592輛，違章車輛是1546輛，占4.34%;3月份通行車輛是3月1號到12號的，通行車輛是15524輛，違章車輛是617輛，占3.97%。但經(jīng)過簡單計算，2月份跟3月份的違規(guī)車輛和總數(shù)加起來并不是之前通報的總和1647輛。

　　按照張隊長的說法，這份報告顯示總的超速違規(guī)車輛是1647輛，2月份為1546輛，3月份是617輛，兩個月加起來就是2163輛，與1647輛存在很大誤差。在車主代表質(zhì)疑這份報告欠缺客觀嚴謹時，一旁的另一外交警給出了這樣的解釋。該交警一開始表示張大隊剛才說錯了，后又稱這個報告是廠家出具的，錯了再調(diào)回來就可以了。

　　奇怪的超速抓拍到底如何處理，齊魯網(wǎng)記者將繼續(xù)對該事件進行追蹤報道。

作者: saibas2010 時間: 2015-6-17 11:07

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