他們往返5000公里征程，歷時(shí)近半個(gè)月的時(shí)間，為3個(gè)客戶單位進(jìn)行北斗用戶設(shè)備測(cè)試系統(tǒng)計(jì)量校準(zhǔn)；他們扛著沉重的精密儀器，像守候著寶貝似的，避免因?yàn)榘朦c(diǎn)考慮不周而引起任何差錯(cuò)；他們以精益求精的態(tài)度，為用戶出具可靠的數(shù)據(jù)，保證北斗用戶設(shè)備測(cè)量系統(tǒng)量值準(zhǔn)確可靠。他們就是為北斗測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試的航天科工二院203所（以下簡稱203所）計(jì)量人員。
在此次緊張高效的北斗測(cè)試系統(tǒng)校準(zhǔn)工作中，203所工作人員先后奔赴陜西、江西、湖北，圓滿地完成了3家單位的計(jì)量校準(zhǔn)工作，在滿足客戶溯源需求的同時(shí)，也鞏固了該所在北斗測(cè)試系統(tǒng)校準(zhǔn)方面的領(lǐng)先地位，并為今后占據(jù)未來廣闊的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)校準(zhǔn)市場(chǎng)打下了良好的基礎(chǔ)。
203所作為“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心（籌建）”，承擔(dān)著衛(wèi)星導(dǎo)航相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)工作。該所目前已成為全國范圍授權(quán)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)之一，也是最早開展北斗導(dǎo)航模擬源檢測(cè)、校準(zhǔn)工作的實(shí)驗(yàn)室之一。
作為總參測(cè)繪導(dǎo)航局籌建的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心之一，203所率先完成了北斗用戶設(shè)備測(cè)試系統(tǒng)的校準(zhǔn)工作。以該所編寫的《北斗二號(hào)用戶設(shè)備測(cè)試系統(tǒng)校準(zhǔn)規(guī)范》為依據(jù)，全程指導(dǎo)測(cè)量過程，專門面對(duì)北斗用戶測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，對(duì)導(dǎo)航模擬源及鏈路的10余個(gè)參數(shù)進(jìn)行了校準(zhǔn)。截至目前，已經(jīng)對(duì)10余臺(tái)用戶設(shè)備進(jìn)行第三方機(jī)構(gòu)校準(zhǔn)，出具證書，進(jìn)行溯源，創(chuàng)造了一定經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
北斗用戶設(shè)備測(cè)試系統(tǒng)主要由多體制導(dǎo)航信號(hào)模擬源、測(cè)試鏈路及微波暗室組成，用于完成北斗用戶終端的測(cè)試工作，其中多體制導(dǎo)航信號(hào)模擬源是本次校準(zhǔn)工作中的重點(diǎn)。在現(xiàn)場(chǎng)的計(jì)量過程中，計(jì)量人員與客戶就許多計(jì)量細(xì)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)溝通，并針對(duì)客戶提出的校準(zhǔn)問題做了詳盡的解答。
參數(shù)測(cè)起來比較麻煩，要測(cè)試速度、加速度、加加速度等參數(shù)，過去人工測(cè)量，需要用眼睛盯著屏幕，用手機(jī)拍錄像，一個(gè)個(gè)回頭播放，處理數(shù)據(jù)，至少半天以上，非常費(fèi)時(shí)。該所計(jì)量人員立即基于專用軟件編寫了自動(dòng)測(cè)試程序，使原來半天的工作在20分鐘內(nèi)便可完成，提高測(cè)試效率的同時(shí)降低了測(cè)量結(jié)果的不確定度。測(cè)試偽距，原有方法準(zhǔn)確度不高，通過改進(jìn)，采用相位翻轉(zhuǎn)點(diǎn)，用示波器、求平方、加低通濾波、逐漸摸索出測(cè)偽距的新方法，根據(jù)多次測(cè)量結(jié)果計(jì)算平均值，降低隨機(jī)噪聲，實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)確測(cè)量。 《中國質(zhì)量報(bào)》
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