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計量論壇

標(biāo)題: 《多分量力傳感器校準(zhǔn)規(guī)范》征求意見稿 [打印本頁]

作者: 斤斤計較 時間: 2014-9-27 18:27
標(biāo)題: 《多分量力傳感器校準(zhǔn)規(guī)范》征求意見稿
1任務(wù)來源
根據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局2013年國家計量技術(shù)法規(guī)文件制定/修訂計劃，在歸口單位全國力值硬度計量技術(shù)委員會領(lǐng)導(dǎo)下，由下列主要起草單位和參加起草單位組成的多分量力傳感器國家計量校準(zhǔn)規(guī)范起草小組制定《多分量力傳感器校準(zhǔn)規(guī)范》。

主要起草單位：北京航天計量測試技術(shù)研究所
            北京長城計量測試技術(shù)研究所
            上海精密計量測試研究所
參加起草單位：中國計量科學(xué)研究院
            陜西省計量科學(xué)研究院
2制定依據(jù)
本規(guī)范的編寫格式依據(jù)JJF1071-2010《國家計量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》，計量術(shù)語符合JJF 1001-2010《通用計量術(shù)語及定義》，測量不確定度評定與表示符合JJF 1059.1-2012《測量不確定度評定與表示》的要求。
3主要技術(shù)說明
3.1關(guān)于適用范圍
本規(guī)范適用于各力值分量不大于5MN、力矩分量不大于10 kNm的多分量力傳感器的校準(zhǔn)。
3.2關(guān)于引用文獻(xiàn)
本次規(guī)范制定中，引用了2份國家計量檢定規(guī)程、1份軍工校準(zhǔn)規(guī)范，詳列如下：
JJF（軍工）20-2012 多分量測力儀校準(zhǔn)規(guī)范
JJG 391-2009 力傳感器檢定規(guī)程
JJG 632-89 動態(tài)力傳感器檢定規(guī)程
并提示使用本規(guī)范時，應(yīng)注意使用上述引用文獻(xiàn)的現(xiàn)行有效版本。
3.3關(guān)于術(shù)語和計量單位
本規(guī)范對JJF（軍工）20-2012 多分量測力儀校準(zhǔn)規(guī)范中部分術(shù)語進(jìn)行歸納總結(jié)得出六個專業(yè)術(shù)語：
3.3.1 單分量校準(zhǔn)
3.3.2 多分量校準(zhǔn)
3.3.3 載荷保持校準(zhǔn)
3.3.4連續(xù)校準(zhǔn)
3.3.5 耦合誤差
3.3.6 耦合系數(shù)
3.4關(guān)于概述
多分量力傳感器指能對力矢量的六個廣義力分量中至少兩個分量進(jìn)行測量的力傳感器，主要用于火箭發(fā)動機(jī)推力矢量測量、飛行器風(fēng)洞試驗、導(dǎo)彈后座力測試、汽車碰撞試驗時假人受力測試等多分量測力技術(shù)中。
3.5關(guān)于計量特性
3.5.1 工作正常性
多分量力傳感器及其附件的活動部分應(yīng)靈活可靠。
通電后檢查指示儀表，其數(shù)字顯示應(yīng)完整、清晰，儀表開關(guān)、按鍵、旋鈕等可正常操作。
3.5.2 示值
對多分量力傳感器示值的各項計量特性進(jìn)行說明。
3.6關(guān)于校準(zhǔn)條件
3.6.1環(huán)境條件
環(huán)境溫度：(15～25)℃
相對濕度：80%
其它條件：校準(zhǔn)時不得有影響校準(zhǔn)結(jié)果的干擾源。
3.6.2校準(zhǔn)用儀器設(shè)備
規(guī)定了多分量力傳感器校準(zhǔn)用標(biāo)準(zhǔn)裝置的要求。
3.7關(guān)于校準(zhǔn)項目和校準(zhǔn)方法
3.7.1校準(zhǔn)項目
確定校準(zhǔn)項目時，校準(zhǔn)項目應(yīng)涵蓋規(guī)定的計量特性，也可根據(jù)被校多分量力傳感器的預(yù)期用途選擇使用，對校準(zhǔn)規(guī)范的偏離，應(yīng)在校準(zhǔn)證書中注目。
3.7.2校準(zhǔn)方法
對校準(zhǔn)方法做出詳細(xì)的規(guī)定，并給出具體的校準(zhǔn)操作步驟；對校準(zhǔn)程序的數(shù)據(jù)處理方法作了詳盡的說明。
3.8關(guān)于校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)
對校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)的具體形式進(jìn)行介紹，并對其中的技術(shù)要求及校準(zhǔn)結(jié)果的有效性范圍給出具體規(guī)定。

3.9關(guān)于復(fù)校時間間隔
多分量力傳感器復(fù)校時間一般為一年。

作者: msca2 時間: 2016-3-17 21:49
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