“6年內(nèi)免檢太便民了，以后我的車子可以不進(jìn)車檢場了。”聽說實(shí)施新的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)規(guī)定，在北京生活的天津籍王女士很是高興。新規(guī)定讓2008年車主的李先生有些困惑，他的車子是不是也可以像王女士那樣不再跑檢測場了？
5月16日，公安部、質(zhì)檢總局聯(lián)合公布了《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的意見》（以下簡稱《意見》）。新出臺(tái)的18條改革措施，其中私家車6年內(nèi)免檢最受車主關(guān)注。新規(guī)實(shí)施一個(gè)多月以來，記者發(fā)現(xiàn)很多車主對于政策的理解仍存在一些誤區(qū)。
記住3個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)
“檢驗(yàn)周期是法定的，此次私家小汽車檢驗(yàn)周期沒有發(fā)生變化，僅是試行對6年內(nèi)新車免予上線檢測。因此，車主還是要每2年申領(lǐng)一次檢驗(yàn)標(biāo)志。”公安部交管局副局長李江平在解讀新規(guī)時(shí)說。
在執(zhí)行本規(guī)定時(shí)首先切記3個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。第一，2010年8月31日以前注冊登記的車輛享受不了新政。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間段注冊的車輛已經(jīng)超過了4年的使用期，那么就享受不到免檢的政策了。應(yīng)該按照規(guī)定，在達(dá)到檢驗(yàn)的時(shí)間時(shí)，到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)上線檢驗(yàn)。第二，9月1日這一天，是包含9月1日當(dāng)天注冊登記的車主享受該政策。第三，6年到15年的車要每年檢1次，超過15年每半年檢1次。
可以免予檢測的車輛是，對2010年9月1日（含9月1日）之后注冊登記的私家車是可以享受到免檢的政策優(yōu)惠的。這里有兩種情況：如果登記的日期是2012年9月1日以后的，可以享受2次。2010年9月1日以后，但是在2012年8月31日之前登記的，只能享受1次的優(yōu)惠。
前面提到的車主李先生的車子是在2008年期間登記的。因此，他不屬于本規(guī)定免予檢測的車輛范圍內(nèi)，不享受該政策。
這里還需要提醒的是，新規(guī)進(jìn)一步擴(kuò)大了新車的免檢范圍。但是有一點(diǎn)需要注意的是，出廠后2年內(nèi)未申請注冊登記或注冊登記前發(fā)生交通事故的仍需安全技術(shù)檢驗(yàn)。消費(fèi)者購車時(shí)一定要注意，部分出廠日期至購車日超過兩年的庫存車輛可能會(huì)折扣出售，消費(fèi)者要是購買了超過2年還沒上牌又或者未上牌出事故的車，給車輛上牌之前需要重新做安全技術(shù)檢測。
“免檢”實(shí)為“免上線檢驗(yàn)”
新規(guī)定并不是王女士所理解的那樣——車子從此不再進(jìn)檢測場。實(shí)際上，新規(guī)中的“免檢”實(shí)為“免上線檢驗(yàn)”。新規(guī)定在檢驗(yàn)時(shí)間上并未作出調(diào)整，仍然是兩年一次。所謂的“免檢”并不是完全意義上的不用檢驗(yàn)，而是省去了上線檢測這一關(guān)。6年以內(nèi)的非營運(yùn)轎車和其他小型、微型載客汽車（面包車、7座及7座以上車輛除外），每兩年需要定期檢驗(yàn)時(shí)，車主只需提供交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)憑證、車船稅納稅或者免征證明，處理完交通違法、交通事故后，可直接向公安交管部門申請領(lǐng)取檢驗(yàn)標(biāo)志，無需到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。
但是身為天津籍的王女士可以享受機(jī)動(dòng)車跨省異地檢驗(yàn)。《意見》12條規(guī)定：推行機(jī)動(dòng)車異地檢驗(yàn)。地市范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)車所有人可自主選擇檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)。2014年12月31日前，完成推廣機(jī)動(dòng)車在全省范圍內(nèi)異地檢驗(yàn)。試行機(jī)動(dòng)車跨省（區(qū)、市）異地檢驗(yàn)。新規(guī)定出臺(tái)后，王女士可以直接在北京進(jìn)行檢驗(yàn)，領(lǐng)取檢驗(yàn)合格標(biāo)志，省去了每年或每兩年跑回車子所在地天津檢驗(yàn)的環(huán)節(jié)。
平時(shí)維保是關(guān)鍵
其實(shí)，新規(guī)定的初衷不是要忽視汽車年檢，采訪中很多專家提醒車主，要重視車子的日常維保。海南省交警總隊(duì)新聞發(fā)言人周平虎指出，雖然此舉意在便民利民，但廣大車主在日常用車過程中還是要注意對車輛安全性能進(jìn)行檢測，尤其是長途行駛之前。清華大學(xué)汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室主任張金煥認(rèn)為，汽車的安全性不能靠年檢來解決。目前我國汽車年檢的項(xiàng)目多為一些日常監(jiān)測，例如汽車的尾氣、外觀、燈光等，而對前后剎車、手剎車、喇叭、底盤等的檢測項(xiàng)目也多在檢測線上進(jìn)行，與實(shí)際道路行駛?cè)杂幸欢▍^(qū)別。真正影響汽車安全性能的檢查并不能全靠年檢來完成，更多還是在于平時(shí)對車輛的維修保養(yǎng)工作。
有著多年的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的一位檢車工程師說，80%以上的新車6年內(nèi)都沒有檢測出問題，但是也有一部分新車毛病多發(fā)。一部分農(nóng)村車主購買售價(jià)便宜、檔次較低的私家車，本身在質(zhì)量上就沒有優(yōu)勢，使用環(huán)境也加大了車輛磨損，再加上一部分車主保養(yǎng)時(shí)選擇較便宜的零件和耗材，很多車輛兩三年內(nèi)就檢出了大故障。
還有些專家建議應(yīng)該將車檢標(biāo)準(zhǔn)從年限的單一標(biāo)準(zhǔn)改為“年限＋公里數(shù)”的總和標(biāo)準(zhǔn)，6年內(nèi)的新車如果超出一定的公里數(shù)，也應(yīng)該檢測。
他山之石
中國香港：私家小客車出廠6年內(nèi)免于檢驗(yàn)，以后每年檢驗(yàn)1次。
中國臺(tái)灣：出廠5年內(nèi)的私家小客車免于檢驗(yàn)，超過5年每年都需檢驗(yàn)。
歐洲：大部分國家對4年內(nèi)的私家小客車免于檢驗(yàn)，以后每2年檢驗(yàn)1次。
日本：私家車3年內(nèi)免于檢驗(yàn)，3年后每2年檢驗(yàn)1次。
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