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標(biāo)題: 歐洲議會(huì)通過車輛噪音新標(biāo)準(zhǔn) [打印本頁(yè)]

作者: 兌水 時(shí)間: 2014-4-23 08:46
標(biāo)題: 歐洲議會(huì)通過車輛噪音新標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)ENS環(huán)境新聞服務(wù)網(wǎng)報(bào)道，為保護(hù)公眾健康，歐洲議會(huì)日前通過了一項(xiàng)法規(guī)，將更加嚴(yán)格地限制歐盟區(qū)的車輛噪音。

　　雖然歐盟車輛數(shù)量增長(zhǎng)迅猛，但針對(duì)車輛噪音的限制標(biāo)準(zhǔn)自1996年以來(lái)從未修訂過。本次新法規(guī)主要針對(duì)小客車、廂式貨車、公共汽車、輕型和中型卡車。規(guī)定要求新生產(chǎn)的車輛應(yīng)標(biāo)識(shí)其噪音水平，混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)車則需加裝提示聲以警示行人。

　　歐洲環(huán)保局指出，長(zhǎng)時(shí)間暴露在高分貝車輛噪音下會(huì)引起身體不適，對(duì)人體器官功能造成干擾，并導(dǎo)致心血管和其它方面的疾病激增。歐盟50%的城市人口都暴露在55分貝以上的車輛噪音之下。

　　新法規(guī)起草者、歐洲議會(huì)下屬組織“歐洲保守改革者”成員米若斯拉夫·歐茲克依（MiroslavOuzk）表示，新法規(guī)既能保護(hù)歐洲公民的健康，同時(shí)也不會(huì)讓歐洲的汽車工業(yè)失去競(jìng)爭(zhēng)力。他說(shuō)：“我很高興這項(xiàng)提案在歐洲議會(huì)都得到了廣泛支持。”

　　新標(biāo)準(zhǔn)將分為三個(gè)階段實(shí)施：即2016年、2020年和2024年的7月1日。在第一階段，新的引擎噪音標(biāo)準(zhǔn)將只適用于新型號(hào)的汽車；第二和第三階段，噪音標(biāo)準(zhǔn)將逐步被調(diào)低，并分別于2022年和2026年覆蓋所有新生產(chǎn)的汽車。在未來(lái)12年中，普通車型的噪音限制將從現(xiàn)在的74分貝逐步降低到68分貝，大排量車可以在此基礎(chǔ)上增加1到9分貝，載重超過12噸的重型貨車的噪音標(biāo)準(zhǔn)則將從81分貝降到79分貝。

　　新法規(guī)建議車商向消費(fèi)者提供汽車噪音水平標(biāo)識(shí)。類似的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用于燃油效率、輪胎噪音和碳排放量等科目上。

相比之下，過于安靜的電力和混合動(dòng)力車則可能會(huì)對(duì)行人和自行車造成威脅。因此，歐洲環(huán)保局要求制造廠商從2019年7月1日開始必須為新型號(hào)的混合電力汽車安裝車輛聲響警報(bào)系統(tǒng)。

（人民網(wǎng)）

作者: 機(jī)務(wù)段機(jī)車 時(shí)間: 2014-4-23 15:20
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