一、前言
本產(chǎn)品是檢測機(jī)構(gòu)法定強(qiáng)檢手段現(xiàn)代化的改革和質(zhì)的飛躍，對經(jīng)濟(jì)效益，工作效率，裝備水準(zhǔn)有著大幅度的提升，而且對檢測中節(jié)能降耗，公正、公平都有著重大社會意義。
因此為該系統(tǒng)提供一種快速、準(zhǔn)確、安全、高效的現(xiàn)場檢測技術(shù)方案勢在必行。
燃油加油機(jī)屬國家強(qiáng)檢項(xiàng)目。傳統(tǒng)的檢測方法是質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督人員將經(jīng)檢測達(dá)到二等或三等精度的50升或100升標(biāo)準(zhǔn)金屬容器用車運(yùn)至加油站現(xiàn)場，使用前先將標(biāo)準(zhǔn)金屬容器移至地面，再調(diào)整水平，然后進(jìn)行注油檢測。按國家檢定規(guī)程規(guī)定每臺加油機(jī)需檢三次，所以必須將標(biāo)準(zhǔn)金屬容器往返卸油多次，這樣的檢測方法有不少弊病：人工讀數(shù)，手寫筆錄測試數(shù)據(jù)，在計(jì)量檢定過程中加入了人為因素，難以保證計(jì)量的客觀、公正性。產(chǎn)生不少附加誤差（刻線誤差、讀數(shù)誤差、飛濺誤差、揮發(fā)誤差等），此外加油過程中液面上的泡沫使液位測量變得較為困難。操作繁瑣，勞動強(qiáng)度大，工作效率低。
本產(chǎn)品是為規(guī)范和促進(jìn)加油站燃油加油機(jī)準(zhǔn)確計(jì)量而研發(fā)的。消除了傳統(tǒng)人工目測所帶來的數(shù)據(jù)值計(jì)算誤差，使整個操作從原來的人工操作轉(zhuǎn)變成全自動數(shù)據(jù)采集和計(jì)算，減輕了勞動強(qiáng)度，取消煩瑣的工序，提高了檢測的準(zhǔn)確性和可靠性。它的研制成功使全球加油機(jī)在線檢測技術(shù)由傳統(tǒng)的人工讀數(shù)檢測向數(shù)字化、信息化、自動化轉(zhuǎn)變跨出了決定性的一大步，是該領(lǐng)域檢測技術(shù)的一次技術(shù)革命性范例。由此提供了目前我國質(zhì)檢、質(zhì)監(jiān)計(jì)量檢測系統(tǒng)在線對燃油加油機(jī)快速、準(zhǔn)確、高效、公平、公正監(jiān)測強(qiáng)有力的技術(shù)手段。
隨著國家改革開放的深入和全球經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展。為配合我國技監(jiān)系統(tǒng)的職能轉(zhuǎn)化和檢測裝備的現(xiàn)代化以及社會公信責(zé)任的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和形象。強(qiáng)化特種設(shè)備的安全監(jiān)察，防止和減少事故，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。根據(jù)國家《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和有關(guān)規(guī)程、規(guī)定、規(guī)范，并針對特檢現(xiàn)場工作質(zhì)量和檢測方法的特殊性。現(xiàn)我公司已開展為質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)量身定制，設(shè)計(jì)提供符合監(jiān)督檢測職能，滿足在線現(xiàn)場規(guī)范檢測的快速、靈活、安全、準(zhǔn)確、形象獨(dú)特的多款式檢測服務(wù)車裝備，為有效體現(xiàn)了政府職能部門社會監(jiān)測服務(wù)的良好形象，展示了現(xiàn)代科技水平的精良裝備。
1. 產(chǎn)品主要用途
對各加油站的燃油加油機(jī)進(jìn)行準(zhǔn)確度檢定，確保買賣的公平、公正。
2. 使用行業(yè)
質(zhì)量監(jiān)督、計(jì)量測試、油流量檢定、法定強(qiáng)檢。主要針對國家質(zhì)量監(jiān)督部門及相關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)。
3．技術(shù)運(yùn)用
采用“一種燃油加油機(jī)自動檢測裝置”發(fā)明專利技術(shù)，經(jīng)車輛特殊改裝后，與之巧妙結(jié)合，成為《SFL-RYJ燃油加油機(jī)智能檢定系統(tǒng)》檢定服務(wù)移動實(shí)驗(yàn)室。
二、應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)認(rèn)定
很多機(jī)構(gòu)和單位一直全力研發(fā)解決方案，但都沒有達(dá)到理想的效果。其主要問題和難點(diǎn)系現(xiàn)場加油機(jī)油槍注油檢測過程均是動態(tài)，由于注油產(chǎn)生的沖擊使液面不規(guī)則波動；且注液產(chǎn)生的泡沫造成的液面假象；以及標(biāo)準(zhǔn)罐水平調(diào)整后，往返不斷移位(卸油)和運(yùn)輸車輛行駛中的震動；再加上人工目測的人為誤差等等諸多現(xiàn)場實(shí)際狀態(tài)，以至嘗試的液位法、稱重法、標(biāo)準(zhǔn)表法等方案都不能實(shí)現(xiàn)理想運(yùn)用。正因如此這一課題一直是亟待解決的技術(shù)難關(guān)。《SFL-RYJ燃油加油機(jī)智能檢定系統(tǒng)》應(yīng)用了“一種燃油加油機(jī)自動檢測裝置”的關(guān)鍵技術(shù)，得以實(shí)現(xiàn)該領(lǐng)域檢測技術(shù)的質(zhì)性飛躍。
1．該關(guān)鍵技術(shù)與國內(nèi)外同類產(chǎn)品的分析比較
經(jīng)“中科院上海科技查新咨詢中心”2009年5月18日對本技術(shù)先進(jìn)性檢索得出結(jié)論為：“從檢索結(jié)果看未見到國內(nèi)外有此燃油加油機(jī)自動檢測裝置的相關(guān)技術(shù)或產(chǎn)品的專利。
“中科院上海科技查新咨詢中心”對本技術(shù)進(jìn)行檢索后認(rèn)為：“經(jīng)分析該項(xiàng)目綜合技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先并達(dá)到國際先進(jìn)水平”。
2．該關(guān)鍵技術(shù)資格認(rèn)定
2007-8-17申請了一項(xiàng)發(fā)明專利“一種燃油加油機(jī)自動檢測裝置”，2012年2月29日授權(quán)發(fā)明專利證書，專利號：ZL200710045009.4。獲第二十一屆上海市優(yōu)秀發(fā)明選拔賽優(yōu)秀發(fā)明三等獎。由上海市閔行區(qū)科學(xué)技術(shù)委員會推薦，2009年正式認(rèn)定成為“上海市高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目。
3. 技術(shù)成熟度
“SFL-RYJ燃油加油機(jī)智能檢定系統(tǒng)”的研制成功，得到各檢測系統(tǒng)的關(guān)注。該系統(tǒng)于2009年6月通過了上海市計(jì)量測試技術(shù)研究院的測試。并經(jīng)由上海市閔行區(qū)、松江區(qū)、浦東新區(qū)、奉賢區(qū)、浙江義烏、溫州等技監(jiān)部門使用，一致反映本裝置達(dá)到國家燃油加油機(jī)計(jì)量檢定規(guī)程JJG443-2006要求。
三、應(yīng)用領(lǐng)域傳統(tǒng)背景介紹
燃油加油機(jī)屬國家強(qiáng)檢項(xiàng)目。傳統(tǒng)的檢測方法是質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督人員將經(jīng)檢測達(dá)到二等或三等精度的50升或100升標(biāo)準(zhǔn)金屬容器準(zhǔn)確度在0.025%或0.05%)用車運(yùn)至加油站現(xiàn)場，使用前先將標(biāo)準(zhǔn)金屬容器移至地面，再調(diào)整水平，然后進(jìn)行注油檢測。按國家檢定規(guī)程規(guī)定每臺加油機(jī)需檢三次，所以必須將標(biāo)準(zhǔn)金屬容器往返卸油多次，這樣的檢測方法有不少弊病：
1. 人工讀數(shù)，手寫筆錄測試數(shù)據(jù)，在計(jì)量檢定過程中加入了人為因素，難以保證計(jì)量的客觀、公正性。
2. 產(chǎn)生不少附加誤差：刻線誤差、讀數(shù)誤差、飛濺誤差、揮發(fā)誤差等，此外加油過程中液面上的泡沫使液位測量變得較為困難。
3. 操作繁瑣，勞動強(qiáng)度大，工作效率低。
四、“一種燃油加油機(jī)自動檢測裝置”發(fā)明介紹
1．裝置結(jié)構(gòu)組成
“一種燃油加油機(jī)自動檢測裝置”主要由標(biāo)準(zhǔn)金屬量器、浮球、浮球連桿、測量頭、微型直流無刷電機(jī)、滾珠絲桿、滾珠螺母、編碼型發(fā)訊器、導(dǎo)沫空芯圓柱直管、直條狀光電感應(yīng)頭、信息控制系統(tǒng)盒、安裝在便攜式電腦內(nèi)的檢測軟件組成。
2．關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新特點(diǎn)
消除了傳統(tǒng)人工目測所帶來的數(shù)據(jù)值計(jì)算誤差，使整個操作從原來的人工操作轉(zhuǎn)變成全自動數(shù)據(jù)采集和計(jì)算，減輕勞動強(qiáng)度，取消煩瑣的工序，提高了檢測的準(zhǔn)確性和可靠性。
① 采用液位浮球原理和機(jī)電一體化檢測機(jī)構(gòu)成熟技術(shù)。
② 采用滯后快速檢測理念和滾珠絲桿螺旋導(dǎo)程轉(zhuǎn)換電脈沖相結(jié)合原理。
③ 采用檢測點(diǎn)自動復(fù)零和浮球機(jī)械定位工藝技術(shù)，使自動檢測重復(fù)性更可靠，檢測數(shù)據(jù)更精確真實(shí)，使用更便捷。
④ 檢測儀的工作依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)金屬容量證書數(shù)據(jù)為檢測基準(zhǔn)值，實(shí)現(xiàn)在玻璃管標(biāo)尺有效量值內(nèi)自動檢測實(shí)液量。完全符合了國家“燃油加油機(jī)國家檢定規(guī)程”是合理合法的解決方案。
⑤ 檢測儀設(shè)計(jì)中將標(biāo)尺每毫米細(xì)分成100個脈沖，故檢測的精度為標(biāo)尺的0.01mm。
⑥ 采用金屬容器與儲油箱相配套的使用方法，起到了每臺一檢到底的工作效率，減少了耗時耗力的往返卸油等繁瑣工序。
⑦ 采用數(shù)據(jù)自動采集，自動計(jì)算，生成報表等自動化功能，使現(xiàn)場檢測更快捷高效和科學(xué)可靠。
⑧ 具備人工目測傳統(tǒng)方法和自動檢測方法的兼容功能。
3. 關(guān)鍵技術(shù)的原理
當(dāng)容器中灌入液體時，浮球隨液面升高上升，始終浮在液面上，在加液停止后開啟微型電機(jī)帶動滾珠絲桿旋轉(zhuǎn)，使?jié)L珠螺母上升，直至滾珠螺母上升至光電接近開關(guān)處與浮子連桿頂端相平行為止。滾珠螺母的位置即液位高度須由滾珠螺母的上升轉(zhuǎn)換成滾珠絲桿的轉(zhuǎn)動，進(jìn)而由編碼器轉(zhuǎn)換成脈沖訊號，輸入到計(jì)算機(jī)中。而標(biāo)準(zhǔn)容器液位高度與其容積的對應(yīng)關(guān)系是通過裝置本身的檢定獲得。這樣實(shí)際上就把容器內(nèi)液體的容積轉(zhuǎn)換成脈沖。由于在該裝置中1mm的液位變化轉(zhuǎn)換成1000個脈沖，因此該裝置液位測量精度達(dá)0.01mm。容積測量精度可達(dá)0.02%這樣的檢測方法同時減少了由于液面波動，液面上的泡沫，加液過程中的飛濺及長時間操作引起的液體揮發(fā)等產(chǎn)生的誤差。
“一種燃油加油機(jī)自動檢測裝置”信息控制系統(tǒng)采用高性能的嵌入式DSP處理系統(tǒng)，具有高精度，高可靠性，高穩(wěn)定性，高集成度，高智能化等特點(diǎn)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)人性化，布置緊湊合理。充分考慮了汽車電源的不穩(wěn)定性，采用AC220V逆變供電9～18VDC寬電壓輸入，通過USB或RS232通訊方式讀取檢測儀采集到的溫度及脈沖計(jì)數(shù)值等參數(shù)，以及驅(qū)動控制絲桿電機(jī)，控制檢定操作。最后按加油機(jī)國家檢定規(guī)程JJG443-2006的規(guī)定編制的軟件，處理數(shù)據(jù)，打印檢定結(jié)果，出具檢定證書。
4. “一種燃油加油機(jī)自動檢測裝置”是如何進(jìn)行燃油加油機(jī)計(jì)量
傳統(tǒng)的燃油加油機(jī)計(jì)量檢測方法是人工目測讀出經(jīng)國家計(jì)量檢定后出具檢定證書的標(biāo)準(zhǔn)金屬量器計(jì)量頸段玻璃管中的液面標(biāo)尺刻度（即標(biāo)準(zhǔn)金屬量器標(biāo)尺刻度示值可觀察段），然后通過對照該標(biāo)準(zhǔn)金屬量器的檢定證書中所述的容積基準(zhǔn)刻度值及每毫米的毫升值，計(jì)算后得出檢測的實(shí)際容積。而“一種燃油加油機(jī)自動檢測裝置”則是一種將經(jīng)國家計(jì)量檢定后出具檢定證書的標(biāo)準(zhǔn)金屬量器標(biāo)尺刻度示值可觀察段進(jìn)行自動讀數(shù)的裝置。
“一種燃油加油機(jī)自動檢測裝置”在進(jìn)行燃油加油機(jī)計(jì)量時，首先要使用燃油加油機(jī)的加油槍往精度為0.025%的標(biāo)準(zhǔn)金屬量器中注入燃油加油機(jī)設(shè)定好的油量（比如50升的標(biāo)準(zhǔn)金屬量器則加入50升的油量，100升的標(biāo)準(zhǔn)金屬量器則加入100升的油量）。隨著燃油加油機(jī)油槍往標(biāo)準(zhǔn)金屬量器內(nèi)注入油量的不斷增加，標(biāo)準(zhǔn)金屬量器內(nèi)的液面也不斷上升，當(dāng)液面接觸到定位在標(biāo)準(zhǔn)金屬量器內(nèi)的浮球時，浮球就會浮在液面上隨之升高，又因浮球和浮球連桿以及浮球連桿頂端的測量頭是一體結(jié)構(gòu)構(gòu)成的一個隨液面上下移動的部件，所以浮球的上升也會使得浮球連桿及浮球連桿頂端的測量頭一同上升。浮球被定位在標(biāo)準(zhǔn)金屬量器一側(cè)旁通頸中導(dǎo)沫空芯圓柱直管的帶角度底部，使浮球在不接觸液體時始終保持位置的不變，即浮球的原始定位起點(diǎn)，這原始起點(diǎn)的位置也是標(biāo)準(zhǔn)金屬量器標(biāo)尺刻度可觀察段的最低示值，也就是說當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)金屬量器的標(biāo)尺刻度能夠用人工目測觀察到液面的對應(yīng)刻度示值時，浮球已浮于液面之上脫離了它的原始定位起點(diǎn)。而對浮球的原始定位點(diǎn)至浮球連桿頂部的測量頭之間的高度進(jìn)行自動測量。
燃油加油機(jī)油槍往標(biāo)準(zhǔn)金屬量器中注油停止后，浮球連桿頂端測量頭因浮球上浮的關(guān)系，脫離了直條狀光電感應(yīng)頭上升了一段高度，等待整個液面平穩(wěn)后接著就要啟動微型直流無刷電機(jī)使?jié)L珠絲桿正轉(zhuǎn)，從而帶動固定在滾珠螺母上的直條狀光電感應(yīng)頭一起上升，此時編碼型發(fā)訊器發(fā)出脈沖信號傳輸給筆記本電腦檢測軟件同時開始記數(shù)，當(dāng)直條狀光電感應(yīng)頭上升至浮球連桿頂端的測量頭平行后微型直流無刷電機(jī)停止工作，編碼型發(fā)訊器發(fā)訊停止，筆記本電腦檢測軟件隨之停止記數(shù)，保存數(shù)據(jù)后自動運(yùn)算得出檢測結(jié)果并打印檢測報告書。
我們對這一聯(lián)動原理的檢測作進(jìn)一步解釋：微型直流無刷電機(jī)的啟動指令是由筆記本電腦中安裝的操作控制軟件發(fā)出的，而筆記本電腦中安裝的操作控制軟件于裝置本身的聯(lián)動通訊（包括微型直流無刷電機(jī)、直條狀光電感應(yīng)頭、編碼型發(fā)訊器）是通過一個信息控制系統(tǒng)盒達(dá)成通訊的，這個信息控制系統(tǒng)盒一端置有多芯航空插座，用于連接裝置底部微型直流無刷電機(jī)的下方的多芯航空插座，對微型直流無刷電機(jī)、直條狀光電感應(yīng)頭、編碼型發(fā)訊器接發(fā)信號。信息控制系統(tǒng)盒另一端置有USB通訊口，用于連接筆記本電腦，對筆記本電腦中安裝的操作控制軟件傳輸指令及接受脈沖信號等。而由于直條狀光電感應(yīng)頭前端開有一直徑于浮球連桿上的測量頭同樣的一圓形孔，孔內(nèi)側(cè)壁置有一個光電感應(yīng)器，浮球連桿又是穿過這個圓形孔于浮球相連的，所以當(dāng)直條狀光電感應(yīng)頭于浮球連桿上的測量頭平行時，直條狀光電感應(yīng)頭就會接收到浮球連桿上的測量頭的光感應(yīng)信號，從而反饋給信息控制系統(tǒng)盒停止微型直流無刷電機(jī)工作。而在直條狀光電感應(yīng)頭上升時，信息控制盒將裝置頂端的編碼型發(fā)訊器發(fā)出的脈沖信號同步傳輸給筆記本電腦中的檢測軟件，軟件中的計(jì)數(shù)也同步開始，從而得到測量頭高度變化后的脈沖數(shù)，參于軟件中計(jì)算公式的運(yùn)算，經(jīng)過軟件修正液體的介質(zhì)密度、浮力、等各項(xiàng)參數(shù)后，自動處理數(shù)據(jù)運(yùn)算，得出檢測結(jié)果并保存。
最后將標(biāo)準(zhǔn)金屬量器內(nèi)存油放盡，啟動檢測軟件的復(fù)位按鈕，微型直流無刷電機(jī)再次啟動使?jié)L珠絲桿反轉(zhuǎn)，帶動固定在滾珠螺母上的直條狀光電感應(yīng)頭一起下降，還原到開始狀態(tài)。準(zhǔn)備下一次的檢測。
五、主要技術(shù)指標(biāo)
| SFL-RYJ燃油加油機(jī)智能檢定系統(tǒng) | ||
| 序號 | 名稱 | 技術(shù)指標(biāo) |
| 1 | 二等標(biāo)準(zhǔn)金屬量器 | 規(guī)格：20L、50L、100L（特制） 精度等級：0.025% 材質(zhì)：不銹鋼 |
| 2 | 智能檢定系統(tǒng) | 準(zhǔn) 確 度：0.03% 重 復(fù) 性：0.025% 刻度分辨率（1mm刻度值）：0.02mm 環(huán)境溫度：-25～55℃ 濕 測溫精度：0.2級 適用介質(zhì)：汽油、柴油、水 防爆等級：ExdⅡBT4 工作方式：連續(xù)自動 |
六、SFL-RYJ燃油加油機(jī)智能檢定系統(tǒng)構(gòu)成框架圖
七、人性化的定制技術(shù)
由于涉及到車輛上牌的交通法規(guī)規(guī)定，也涉及到汽車改裝形式的國家頒布的“公告”和企業(yè)改裝資質(zhì)，以及同裝備配套技術(shù)的合理性等等，故而除了目前社會上（消防、公安、醫(yī)療、郵政、勘察、電信等特種車外）能滿足質(zhì)檢系統(tǒng)職能的相關(guān)特種檢測服務(wù)車極為稀少，更反映出其特殊性的一面。
公司以獨(dú)特創(chuàng)新科技技術(shù)的產(chǎn)品優(yōu)勢，同國內(nèi)“東風(fēng)”“江鈴”等集團(tuán)公司相關(guān)的大型專業(yè)車輛改裝企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，共享專業(yè)的改裝車公告，有利于拓展多功能的檢測服務(wù)車項(xiàng)目的應(yīng)用。這一獨(dú)樹一幟的特殊優(yōu)勢開創(chuàng)了技監(jiān)系統(tǒng)“特檢服務(wù)車”應(yīng)用的可靠信譽(yù)。
八、特殊功能的擴(kuò)展性保障
“特檢服務(wù)車”有著各種人性化、高科技信息處理技術(shù)等功能的擴(kuò)展性，如增設(shè)先進(jìn)的數(shù)字遠(yuǎn)程視頻通訊系統(tǒng)和現(xiàn)場工作情況的監(jiān)控、攝錄、視頻通訊功能等。在不違背相關(guān)安全條例規(guī)定和應(yīng)用技術(shù)合理的情況下，均可為操作、辦公、遠(yuǎn)程指導(dǎo)、數(shù)據(jù)和影像的上傳、證書和報表的打印等與總部保持實(shí)時實(shí)像的通訊，使整車具備先進(jìn)的無線網(wǎng)絡(luò)信息化功能及各種人性化需求的配置。
九、SFL-RYJ燃油加油機(jī)智能檢定系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置明細(xì)
| 《SFL-RYJ燃油加油機(jī)智能檢定系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn)配置 | ||||||
| 分細(xì)名稱 | 規(guī)格及標(biāo)準(zhǔn) | 數(shù)量 | 總價 | 說明 | ||
| 二等標(biāo)準(zhǔn)金屬量器 | LBJ-100/0.025% | 2臺 | 44400 | ① ② ③ ④ ⑤ | ||
| 二等標(biāo)準(zhǔn)金屬量器 | LBJ-20/0.025% | 1臺 | 12800 | |||
| 分隔型組合大容量儲油箱 | 單個容量不小于200L | 2臺 | 43200 | ①不銹鋼材質(zhì)特制 ②汽油、柴油分裝型 ③總?cè)萘坎恍∮?00L ④若以50升二等金屬量器為配置儲油箱可擴(kuò)展至單個容量不小于300L | ||
| 自動讀數(shù)儀 | 機(jī)電一體化 | 2臺 | 68000 | 每罐裝一臺 | ||
| 智能信息控制器 | 內(nèi)置微處理控制器 燃油加油機(jī)檢測專用 | 1臺 | 30000 | 雙通道檢定 可控制二罐同時檢定及單罐分別檢定的操作（PC控制操作） | ||
| 微型溫度傳感器 | -10℃~50℃/0.2級 四線制鉑電阻 | 4支 | 2320 | 油槍及罐內(nèi)溫度自動采集 | ||
| 專業(yè)檢測控制及管理軟件 | 燃油加油機(jī)智能檢定V3.0 | 1份 | 44400 | 符合檢測需要的各種功能（內(nèi)容具體、簡單易懂、操作簡便、界面友好） | ||
| 便攜式筆記本電腦 | 品牌型號可選擇 | 1臺 | 6000 | 用戶可自行選擇或提供 | ||
| 彩色噴墨打印機(jī) | 品牌型號可選擇 | 1臺 | 2500 | 用戶可自行選擇或提供 | ||
| 車用逆變器 | 輸出功率1000W | 1個 | 6000 | DC12V變AC220V | ||
| 開關(guān)電源 | DC12V/8.5A/100W | 1個 | 1200 | 供檢測裝置用 | ||
| 相關(guān)配套件 | 電器配套件、儀器連接線、通訊線、輔助器、輔助電纜 | 1套 | 6500 | ①電纜連接線等防爆處理 ②防爆等級符合EX dⅡBT4要求 | ||
| 操作臺 | 木制 | 1套 | 4200 | 內(nèi)部安裝電器控制系統(tǒng) | ||
| 導(dǎo)靜電輸油管 | （DN50）5米 | 2根 | 2480 | DN50輸油管2.5米/根 含DN50快速接頭閥門 | ||
| 系統(tǒng)操作說明書等 | 相關(guān)管理程序安裝光盤等 | 1套 |
| 書面及電子檔備份各一份 | ||
| 所有儀器總價：貳拾柒萬肆仟元整(不含車) | ||||||
| 備 注： ①本公司所配車輛全部按歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。
③檢測車款式建議：高頂江鈴全順面包車。 ④裝置結(jié)構(gòu)采用可拆裝組合形式便于用戶使用。 ⑤如有特殊要求（只配置單罐的）另行商議。 ⑥如用戶自行購置車輛的，改裝后的車輛上牌等車輛相關(guān)事宜，本公司概不負(fù)責(zé)。 | ||||||
十、檢測服務(wù)車輛及改裝
1．推薦檢測服務(wù)車技術(shù)指標(biāo)
|
項(xiàng) 目 | 新世代長軸高頂流動服務(wù)車 （JX5049XJCMD） |
| 改裝平臺 | JX6581T-H4 |
| 最大總質(zhì)量（kg） | 3600 |
| 乘車人數(shù)（人） | 5 |
| 軸距（mm） |
|
| 最小離地間隙（mm） |
|
| 最高車速（km/h） | 145 |
| 百公里油耗（L） | 8.9 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | DURATORQ4D244L |
| 額定功率（kw/rpm） | 103 |
| 發(fā)動機(jī)排量（L） | 2.402 |
| 最大扭距（N.m/rpm） | 375/2000 |
| 外形尺寸（長×寬×高，mm） | 5780×2000×2590,2810,2930(mm) |
| 上掀窗尺寸（長×寬×高，mm） |
|
| 上掀窗個數(shù) | 2 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅳ排放 |
2．檢測服務(wù)車改裝表
| 1 | 后車廂配置 | 分隔型組合大容量儲油箱 |
| 標(biāo)準(zhǔn)金屬量器 | ||
| 自動讀數(shù)儀 | ||
| 微型溫度傳感器 | ||
| 導(dǎo)靜電輸油管等 | ||
| 防靜電線盤 | ||
| 2 | 中隔斷板（密封性能好） | 將后車廂于操作控制工作區(qū)分隔 |
| 3 | 駕駛室及操作控制工作區(qū) | 設(shè)正副駕駛位 |
| 操作工作臺 | ||
| 逆變器電源轉(zhuǎn)換控制柜 | ||
| 便攜式電腦 | ||
| 打印機(jī) | ||
| 智能檢測信息控制器 | ||
| 4 | 車窗 | 后車廂取消兩側(cè)窗戶，改為飛翼式車門 |
| 操作控制工作區(qū)于后車廂之間設(shè)密封型觀察窗 | ||
| 飛翼后面上方開圓型視窗 | ||
| 5 | 車身標(biāo)示 | 標(biāo)示按最終使用方要求標(biāo)示 |
| 6 | 車輛上牌、車輛購置稅、車輛保險費(fèi)、車輛相關(guān)其它事宜 | 實(shí)行一條龍的交鑰匙方式操作 用戶配合上牌 |
| 7 | 整體 | 布局科學(xué)、合理、美觀，保障檢測系統(tǒng)裝置安全可靠的檢測 |
十一、SFL-RYJ 燃油加油機(jī)智能檢定系統(tǒng)（價格構(gòu)成表）
| 序號 | 組成項(xiàng)目名稱 | 備注 |
| 1 | 江鈴汽車（15座高頂全順車） JX5049XJCMD |
|
| 2 | 車輛改裝費(fèi) | 按燃油加油機(jī)智能檢定工作必須的要求 |
| 3 | 車輛相關(guān)雜費(fèi) | 車輛上牌、車輛購置、車輛保險等車輛相關(guān)費(fèi)用 用戶配合上牌 |
| 4 | SFL-RYJ智能檢定裝置 | 自動讀數(shù)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置，詳見配置明細(xì) |
| 5 | 其他特殊要求 | 超出標(biāo)準(zhǔn)配置范圍的特殊要求（含增添設(shè)備、擴(kuò)展功能、修改軟件等） |
| 6 | 整車裝置總成調(diào)試（包含現(xiàn)場服務(wù)、培訓(xùn)） | 按項(xiàng)目總價的10%計(jì) |
十二、報價
1.提供整車系統(tǒng)總價
| 系統(tǒng)項(xiàng)目類別名稱 | 系統(tǒng)項(xiàng)目類別價格/RMB萬元 | 備注 |
| SFL-RYJ燃油加油機(jī)智能檢定系統(tǒng) | 57.6 | 以交鑰匙方式系統(tǒng)提供 用戶配合上牌 |
十三、執(zhí)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
1．按JJG 443—2006燃油加油機(jī)計(jì)量檢定規(guī)程及上述標(biāo)準(zhǔn)及指標(biāo)。
2．最終簽訂合同的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及指標(biāo)。
十四、交貨周期
交貨周期為自合同簽訂生效后90個有效工作日。
十五、質(zhì)量保證和售后服務(wù)
1．所供產(chǎn)品自出廠之日起質(zhì)保壹年。 2．質(zhì)保期限過后，實(shí)行終身有償售后服務(wù)。
聯(lián)系電話：028-87484686、15928719150
| 歡迎光臨 計(jì)量論壇 (http://www.bkd208.com/) | Powered by Discuz! X3.4 |