計量論壇

百分表常見故障調(diào)修

蔡靜

一、常見故障調(diào)修

    1.測桿移動不靈活或卡死不動的修理
    發(fā)生測桿移動不靈活或卡死不動的原因較多。首先把百分表的表針、表盤及齒輪部分拆下來，檢查是否仍有移動不靈活或卡死現(xiàn)象，如果此時故障仍未消除可能由以下幾方面原因造成:
    (1)測桿彎曲
    修理方法:取下測桿，根據(jù)彎曲方向和彎曲量，墊上鉛塊用錘敲打調(diào)直， 裝入套筒內(nèi)試驗看是否靈活，如仍有阻滯現(xiàn)象， 可放入W5金剛砂研磨劑進行研磨，阻滯現(xiàn)象消除后用汽油清洗即可。
    (2)測桿與導(dǎo)孔間有污物、銹蝕或毛刺
    修理方法:用汽油清洗測桿、除銹、去毛刺。
    (3)上下套筒不同心
    修理方法:固緊和校準(zhǔn)套筒同心度。
    (4)套筒內(nèi)有污物或測桿上有毛刺
    修理方法:用汽油清洗套筒內(nèi)的污物或測桿上的毛刺，如果效果不理想，再用W5金剛砂研磨劑進行自研，直至癥狀消除。
    (5)導(dǎo)向桿和導(dǎo)向槽配合不好
    修理方法:重新安裝導(dǎo)向槽，待測桿移動靈活后再固緊導(dǎo)向槽。
    (6)導(dǎo)向桿過長或彎曲
    修理方法:修短和矯直導(dǎo)向桿。
    (7)齒輪部分卡住或不靈活
    修理方法:用小銼將毛刺、碰痕去掉，如果齒輪碰壞，可調(diào)整嚙合位置或更換齒輪。
    (8)齒輪兩軸孔不同心，齒輪端面和軸承之間的間隙過小
    修理方法:不同心要校準(zhǔn)軸承座位置，齒輪端面和軸承之間的間隙過小可在軸承座下面墊銅片。
    (9)齒輪與齒條嚙合太緊
    修理方法:調(diào)整圓座板的位置。
    2.測力的修理
    (1)最大測力和最小測力超差
    修理方法: 由螺旋彈簧拉力過大或過小產(chǎn)生，只要更換新彈簧即可解決。如果沒有新彈簧可把原彈簧拉長或縮短。不論拉長或縮短必須保證單向行程測力變化和同一點正反向測力之差兩個檢定項目合格。
    (2)單向行程測力變化超差
    修理方法:這是由于彈簧質(zhì)量不好造成的，必須更換新彈簧， 選擇新彈簧要比原彈簧圈數(shù)多一些，或選擇比原彈簧鋼絲直徑略粗或略細(xì)的彈簧。
    (3)同一點正反向測力之差超差
    修理方法:這主要是由各轉(zhuǎn)動機構(gòu)摩擦力較大造成，只要把百分表清洗干凈，各運轉(zhuǎn)部分配合靈活，癥狀即可消除。
    3.示值變動性的修理
    示值變動性是百分表修理的主要項目。修理示值變動性時，可用手推動測桿，在測桿的自然位置上檢查值是否穩(wěn)定，一般講，在自然位置上示值變動大的百分表，在工作位置上也是不會穩(wěn)定的。由于影響示值變動性的因素很多，修理時要逐項檢查，認(rèn)真分析，最常見到故障原因及修理方法如下:
    (1)指針配合松動
    修理方法:指針套和中心齒輪軸配合松動的簡單修理方法是，用表沖子縮孔或用鉗子把指針套擠壓一下，使孔徑變形縮小；指針套和指針配合松動用502膠粘接劑粘接。
    (2)高輪與100牙輪配合松動
    修理方法:將高輪與100牙輪由圓座板上取下，放在帶孔墊鐵上， 用尖沖子在齒輪與軸配合縫四周沖擠；另一種方法是用快速膠粘劑雙管膠粘接。
    (3)游絲未預(yù)緊或預(yù)緊力小、錯亂和松動
    這是影響示值變動的一項很主要的原因， 游絲未預(yù)緊時，齒輪在齒間間隙游動，使指針表現(xiàn)出異常松弛的狀態(tài)，可以停留在一定范圍內(nèi)的任何位置上，很不穩(wěn)定；預(yù)緊力太小，游絲彈力不足以克服各部分摩擦力時，將產(chǎn)生較大的空程；游絲錯亂扭曲、游絲固定端松動、游絲與其他零件擦碰，就得不到穩(wěn)定的預(yù)緊力，并使預(yù)緊力減小，甚至完全消失，都將影響示值的變動。
    修理方法:游絲預(yù)緊一般是在圓座板與表桿裝配時進行的。預(yù)緊的方法:從游絲自由狀態(tài)時撥轉(zhuǎn)指針(5～6)圈，預(yù)緊后的游絲外徑小于游絲齒輪外徑，然后用右手拿住圓座板、食指擋住指針或按住指針軸，使游絲不能松開，同時將圓座板裝在表體上，調(diào)整好齒條與高輪嚙合位置后用螺釘固緊，推動測桿至最大行程時，查看游絲不重疊為好。
    (4)各部分固緊螺釘固緊不良
    任何一處的固緊螺釘松動都將引起示值變動。其中以圓座板和軸承座上的螺釘影響最大，檢查時應(yīng)特別注意。擋帽或擋銷松動只影響自然位置的變動性。
    4.示值誤差的調(diào)整和修理
    齒條和齒輪的齒形變形和磨損是造成百分表示值誤差超差的主要原因，下面介紹幾種不同情況:
    (1)齒條和高輪(16牙輪)磨損嚴(yán)重
    修理方法:此時可采用齒條和高輪互研修正齒距的方法進行修理。把測桿和齒輪拆卸下來，將高輪放在自制有機玻璃框架上，放上金剛砂研磨劑，手拿測桿兩端稍加壓力進行研磨，研磨前先規(guī)定好高輪的哪個齒為第一個齒，使第一個齒與測桿齒條段的第一個齒嚙合，推拉測桿使高輪滾動16齒，研磨到16齒輪一周內(nèi)輪動均勻后，高輪第一齒就研磨好了；接著再使高輪第二齒與測桿齒條段的第一齒嚙合，按上述高輪第一齒的方法重復(fù)研磨，依此類推，一直到研磨完16個齒為止。用這種方法修理齒條和高輪齒形磨損效果明顯，是修理百分表示值誤差的常用方法。
    (2)若整個齒輪上只有幾個齒嚴(yán)重磨損或崩掉
    修理方法:可減少測量范圍，選擇齒形比較正確的一段使用。在確定新的使用范圍之后，將測桿運動范圍加以固定，加長擋塊或在導(dǎo)槽塊內(nèi)鑲進金屬塊即可限制測桿運動范圍。
    (3)齒條的起始段齒面磨損較多
    修理方法:修理時，可在百分表的測桿上端加一個墊圈，將測桿向上移動一段，使起始段的磨損齒不進入工作行程。
   

二、幾點建議

    除了以上最常見的故障和修理方法外，百分表還有其他常見故障與修理方法。建議大家在修理中注意以下問題:
    1.盡量少拆卸零件
    百分表是比較精密的量具, 每拆卸一次對它都是不利的。如果修理技術(shù)不高，往往在裝配上達(dá)不到原來的技術(shù)要求， 可能使比較簡單的修理變得復(fù)雜起來，因而除大修外只作局部拆卸。
    2.不能在游絲上上油
    游絲是保證齒輪間單面嚙合力的元件， 如果沾上油跡會使彈性降低，影響示值變動性。還有測桿一般也不上油，特別是使用中的不允許上油，因為上油后易沾灰塵，造成測桿傳動不靈活，從而影響示值變動性。
    3.要細(xì)心
    修理前要認(rèn)真檢查，找準(zhǔn)故障發(fā)生的原因后再下手修理。
    作者單位【江蘇省大豐市計量測試所】