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計量論壇

標題: 下廠檢定收取交通費合理否？ [打印本頁]

作者: 吉利阿友 時間: 2010-5-19 12:33
標題: 下廠檢定收取交通費合理否？
法定計量機構/第三方認證實驗室下廠檢定或是校準，確實給企業計量工作帶來了極大的便利。
   但每次事畢后，收到繳費通知單時，上面總有一筆額外的費用：  交通費。有時候還不止一筆，比如說，一次申請下廠檢校的測量設備涉及多個專業，而檢定機構的相關專業卻是分批次來的，來幾批，就會有幾筆這樣的費用。
   相對于企業動輒上十萬的年檢費用來說，這筆錢實在是算不上什么。但總有一種被規則了的感覺。
   按理說，交通費用這一項，應該是列入檢測機構的生產經營成本中去的了，這個錢是不該企業出的。

   所以發這個貼，
   量友們討論一下，

   第三方檢測機構，下廠檢定，向企業收取交通費是不是合理？你所在地是不是也存在這種情況？

作者: changjing 時間: 2010-5-19 12:39
我們這里也存在這樣的情況

作者: bishengke 時間: 2010-5-19 12:53
收交通費是應該的，我們這里一般都要收取。如果廠家不愿意交這筆費用就得出車接檢定員到現場。

作者: YXQ 時間: 2010-5-19 13:04
檢定收費標準文件中好象有說明，外檢費按照檢定收費的20%收取。但是因為現場檢測，距離有遠有近，如果距離超出20%路費，服務成本就會增加，公益性事業單位實行的是收支兩條線，就是說檢定收費原則要上繳財政，檢定費是不能沖交通費的，那么這筆費用就沒有地方出。如果長期下去，估計就沒人愿意做現場了。作為企業，建議將所需檢定計量器具的檢定周期相對集中（包括送檢），減少檢測機構的現場服務次數，以減少額外支出。
有的地方外檢費還包括交通、食宿等費用；本地服務免收。如果覺得這樣做仍不妥，建議事先敲定和約或協議，確定檢定數量，談一個雙方都能接受的費用，打包一次搞定。如何？

作者: xqbljc 時間: 2010-5-19 14:07
法定計量機構下廠檢定，在收取的檢定/校準費用的同時，還要收取交通費（實則為差旅費），此種做法是否合理，有否依據，確有必要探討一下：
   記得在上個世紀70～80年代中晚期，出差去地、市計量所及企業進行檢定，從未收取過差旅費，原因應該有兩個：⑴.法定計量機構沒有收入指標，從事計量檢定人員就是為基層服務的概念比較深；⑵當時的差旅費應該花費相當少，吃、住、行費用幾乎可以忽略不計，單位也不另行扣除。
   到了80年代中晚期至今，差旅費用大幅度增加，特別是行、住費用比較昂貴，有時帶車出檢，高速路收費以及油耗都比較大，另外單位也強調降低出檢成本費用，并與個人收入掛鉤，所以出檢人員在將差旅費用隱含在檢定/校準費用的基礎上，逐漸變成單獨列出，向受檢單位收取。個人認為，在合理收取差旅等費用的前提下，這筆費用還是應該收取的。否則，法定計量機構承擔不起，作為被掛鉤的出檢人員個人也承擔不起。另外，向被檢方收取差旅費還是有據可依的：國家計委、財政部所發計價格[2002]1512號文附件二.計量檢定收費的有關規定第二條是這樣規定的：根據實際需要實施現場檢定的，被檢定單位應提供滿足檢定所需要場所、環境條件、交通運輸工具、輔助人員等相關條件，并負擔檢定人員的差旅費、檢定設備運輸費、運輸保險費及其它支出的有關費用（雙方可簽定相關協議）。
   在前面談到合理收取差旅費用主要考慮以下幾點：
   ①差旅費用基本按實際花費收取，不應該加收、亂收，盡可能減少企業的負擔；
   ②出檢時綜合考慮到企業的需要和出檢線路的遠近，合理安排，盡可能少的花錢，為多家被檢單位服務，一次出檢的差旅費不得全部并多次有各個被檢單位全額承擔，應合理分攤（此項問題比較多，造成了實際上的重復收取差旅費）；
   ③出檢時檢定設備如果較少，盡量不要帶車出檢，以降低費用（本人是這樣掌握的）。出檢工作結束，盡快返回，減少吃、住開支。

作者: zhoujidai 時間: 2010-5-19 20:40
現在的檢定費那么高，我認為就不該再收交通費和差旅費了。
我們單位委外檢定/校準的機構有兩個，一個是當地技術監督部門所屬的計量測試所，我們與它們簽訂有委托檢定的協議，費用包干，檢定、維修都歸他們，不再單獨再收交通費與差旅費；另一個是行業專用檢測設備的校準機構（省外），每次按照標準收費（有物價部門核定的相關資料）再打一點折，不收取交通費與差旅費。

作者: 流連 時間: 2010-5-19 20:41
http://qzprice.gov.cn/ZHCE-1/gjfg/2002/200210/1512.htm
國家有規定的。

作者: lanshago 時間: 2010-5-19 21:16
我們公司每次都要派車接送。

作者: 禮匪 時間: 2010-5-19 21:26
要是讓你下廠檢一臺拉力機，跑五十公里路，你說呢
送檢和下廠該以樣收費嗎
下廠成本個人認為最大是人力成本，同樣一個人下廠可能只能干
一兩樣，在實驗室可干十樣。時間浪費太多了

作者: 張艷 時間: 2010-5-20 07:44
我們請外面的檢定機構來檢定，遠道的也給報交通費，而且食宿都給安排；近的就是車接車送，安排工作餐。有時也打包一次性收費。

作者: 吉利阿友 時間: 2010-5-20 08:15
回復 9# 禮匪

這個應該不是理由。
同樣的檢測量，如果打包給檢定機構的，收費可打折，交通費用也可以沒有。
這是為什么呢？

作者: dbhlong 時間: 2010-5-20 08:17
我們這里收費標準說是要收20％，實際從沒收過。

作者: 梅計 時間: 2010-5-20 08:23
收交通費是收費文件規定收取的。

作者: 吉利阿友 時間: 2010-5-20 08:24
回復 12# dbhlong

我這邊也是的。沒有加收的。現在的問題時，有的領導會問，檢定費里頭怎么會有個交通費呢。不好解釋呀。

作者: jzhou 時間: 2010-5-20 08:49
我們是一次性支付現場服務費，

作者: 易木 時間: 2010-5-20 10:09
按現行有效許可收費規定，現場檢定要向申請單位收取標準器運輸費、人員差旅費、檢定費。

作者: 飛天蛤蟆 時間: 2010-5-20 10:28
個人認為收交通費是歷史遺留問題，因為以前法定機構收取的檢定或校準費用是上繳國家的，檢定校準費用物價局核準時是不包含交通費用的，那時是應該收，但現在隨著校準市場放開，尤其是其他性質的校準機構是不該收取的

作者: yangjm 時間: 2010-5-20 10:28
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作者: 大大湯團 時間: 2010-5-20 14:48
③出檢時檢定設備如果較少，盡量不要帶車出檢，以降低費用（本人是這樣掌握的）。
我想關于這點詢問一下，如果不是帶車出檢那是用什么方式？公交車、自行車還是用自己的私車？然后相應產生的費用如何解決？單位報銷，還是就自己個人承擔？

作者: 高義利 時間: 2010-5-20 15:31
我們這兒不收費

作者: anyideyouxiang 時間: 2010-5-20 15:52
我也認為應該收，不過我們這里也沒收過

作者: anyideyouxiang 時間: 2010-5-20 15:52
一般檢定費用都不可能收到位，就不要在提什么交通費用

作者: xqbljc 時間: 2010-5-20 16:07
回復 19# 大大湯團

出檢時檢定設備如果較少，盡量不要帶車出檢，以降低費用（本人是這樣掌握的）。上述話的意思是當帶車出檢費用太高時，盡量選擇火車、汽車等交通工具，否則帶車出檢的高差旅費用由被檢單位承擔，將會加重被檢單位承擔的經濟負擔。

作者: 計量單位 時間: 2010-5-20 16:35
現場進行計量檢定，收交通費是有收費文件規定收取，但我們從來就沒有收取過。

作者: 吉利阿友 時間: 2010-5-20 18:48
回復 24# 計量單位

所以我就奇怪呀。同樣的事業單位，為什么有的收有的不收呢（我也碰到這種情況）？

作者: 狼煙 時間: 2010-5-20 19:09
下廠項目中只要有一個項目是校準，就不會出現交通費了。校準費的彈性太大了，完全可以消化交通費

作者: 吉利阿友 時間: 2010-5-20 19:25
回復 26# 狼煙

大實話。

作者: 禮匪 時間: 2010-5-20 20:57

回復禮匪

這個應該不是理由。
同樣的檢測量，如果打包給檢定機構的，收費可打折，交通費用也 ...
吉利阿友發表于 2010-5-20 08:15

這怎么不是理由說來聽聽啊。
為了競爭的需要，不要說減免，虧本也要做，并不是說虧本做下來的價格才是合理的

作者: 阿K 時間: 2010-5-20 21:10
計量檢定收費的有關規定

一、經檢定的計量器具，無論合格與否，被檢定單位均應繳納檢定費。經檢定不合格的計量器具，如由檢定機構進行修理，已收取修理費的，再次檢定不得收取檢定費。

二、根據實際需要實施現場檢定的，被檢定單位應提供滿足檢定所需要的場所、環境條件、交通運輸工具、輔助人員等相關條件，并負擔檢定人員的差旅費、檢定設備運輸費、運輸保險費及其它支出的有關費用（雙方可簽定相關協議）。

三、計量器具使用單位沒有不可抗拒原因，而不按法定計量檢定機構安排的周期計劃送檢的，檢定機構在檢定收費標準的基礎上加收20％的檢定費。

四、已列入周期檢定計劃的計量器具，檢定機構拖延當地計量行政部門規定的檢定期限，送檢單位有權要求及時安排檢定，并免繳部分或全部檢定費。

（一）拖延1－15個工作日免繳30％的檢定費；

（二）拖延16－25個工作日免繳50％的檢定費；

（三）拖延25個工作日以上免繳全部檢定費；

（四）拖期70個工作日以上，按檢定收費標準的2倍賠償送檢單位；

（五）需要修理的計量器具，修理時間由雙方協商，不受檢定期限限制；

（六）檢定機構因不可抗拒原因，未能按期完成檢定，經有關部門審查屬實，不受以上有關規定限制，但應及時通知送檢單位。

五、送檢單位要求出具檢定規程規定以外的檢測數據，經檢定機構同意，在收費標準的基礎上加收20％的檢定費。

六、檢定收費中包括檢定證書費。丟失檢定證書要求補發的，應書面提出申請并經原檢定機構核實后可予以補發。由于補發證書中的相關內容和數據等，需要重新查找原始資料，核實、計算檢定數據，故要收取手續費，手續費標準為150元。

七、送檢單位應自收到檢定機構通知之日起30日內繳納檢定費，并領取計量器具。逾期不領取者每日按檢定收費標準的2％加收保管費；超過60日每日按檢定收費標準的4％加收保管費；超過6個月不領取者，按無主處理。

八、仲裁檢定收費按不超過計量檢定收費標準的2倍收取。校準和測試收費由檢定機構和計量器具使用單位雙方協商議定。

作者: ttjls 時間: 2010-5-21 08:52
出檢的交通費用在早期的（92年左右）收費標準中可以加收20%的檢定費，那時候下廠檢定的少，交通工具也很薄弱，因此如果有則多為企業過來接的，且業務指標也沒要求，交通費也就不收了。
2002年后的國家收費標準中關于交通費等收取是雙方協商收取，沒有進行量化，導致以后出臺的省收費標準也根據國家標準制定的，以前我們有在收這部分的檢定費，如加油機檢定，后來審計局的同志審計的時候認為，出檢的話不能一概按照20%收，地點有近有遠，時間有長有短，應該根據不同情況進行收取，如果是出車費用的話，則應該根據車輛情況定出一公里收多少錢等等。。。實際操作比較繁瑣，本地區的也的確不是很遠，索性就不收了。至于省市級下廠檢定要收交通費，我認為也是合理的，畢竟對于你一個廠的費用減免200元的話，對于全省全市的減免費用就是幾萬甚至幾十萬了。
如果要節省支出，建議還是把同類的儀器設備的檢定周期進行壓縮，減少要求下廠的頻率。

作者: xnday365 時間: 2010-5-21 09:04
我們這邊是收的，而且很貴，特別是地磅檢定的時候收的還是比較多的，距離20公里，做個100T的地磅要收1500RMB，感覺很高。

作者: 西鼠 時間: 2010-5-21 09:05
收費標準里明確規定是可以收取在。

作者: fuffn 時間: 2010-5-21 09:06

國家有規定的。
流連發表于 2010-5-19 20:41

我們也是按這個執行的

作者: xyb88 時間: 2010-5-21 09:35
回復 1# 吉利阿友

江蘇省計量檢定收費規定

六、根據實際需要實施現場檢定的，被檢單位應提供滿足檢定所需要的場所、環境條件、交通運輸工具、輔助人員等相關條件，并負擔檢定人員的差旅費、檢定設備運輸費、運輸保險費及其他支出的有關費用（雙方可簽定相關協議）。集貿市場和餐飲業的計量檢定不得加收上述費用。

不同省的收費標準可能不一定相同，應按照收費標準執行。

作者: 藍藍天空 時間: 2010-5-21 10:29
我們這里一般都要收取。如果廠家不愿意交這筆費用就得出車接檢定員到現場。

作者: kongwei 時間: 2010-5-21 16:12
我們這里也是要收取一定的出檢費用，近處市區內不收，外地由于出車費和住宿費比較高，才收取。

作者: jecmeasurement 時間: 2010-5-21 16:48
這個就是檢定與校準的區別。國家壟斷的結果，人家一定要收，那你也沒轍呀。你又不能不送吧。

作者: GZJL_RGS 時間: 2010-5-21 16:52
適當的收取還是必要的！

作者: dbhlong 時間: 2010-5-21 18:27
本帖最后由 dbhlong 于 2010-5-21 18:29 編輯

回復 14# 吉利阿友 我們這的收費標準里的確有：現場檢定，被檢單位應提供滿足檢定所需要的場所、環境條件、交通運輸工具...（雙方可簽訂相關協議）。過去單位經濟吃緊，要車沒車，交通的確有困難，非得企業提供交通不可，要不不能及時上門，只有等；現在可不一樣了，提不提供交通工具都基本能滿足企業要求。所以更不會特別向企業提交通工具、安排住宿的事了。

作者: 木木書生 時間: 2010-5-21 21:10
我們公司也會被收交通費，不過計量所都有正規發票出具，本人覺得很正規，報銷也說得過去！

作者: 愷撒游神 時間: 2010-5-21 22:10
好象還好吧，每次他們都是一路檢過去，不只檢我們這里一家公司，收點也是應該的，不過檢大的汽車衡時費用就有點貴了，有一兩千。。。。。

作者: liuyajun 時間: 2010-5-22 17:49
我們計量所沒有收取交通費，雖每年有收入指標，但從沒收過，我建議適當收取，畢竟檢測費用還要打折，

作者: 鳳凰涅槃 時間: 2010-5-22 21:25
要收費，除非是廠家自己來拉設備和檢定員，不然油錢，車輛損耗費叫我們自己掏腰包？

作者: jetgfjl 時間: 2010-5-22 22:14
收費標準規定的檢測費用并未考慮現場檢測時來回費用，因為這些費用是不確定的。比如：去30公里外的現場，和去300公里外的現場，費用肯定不同。
我認為這筆費用應該收，但技術機構應該提前與企業溝通好具體數額。

作者: guizi 時間: 2010-5-23 11:58
原則上是要收取的。具體可以和企業談。

作者: 吉利阿友 時間: 2010-5-23 12:19
回復 44# jetgfjl

說的相當的好呀。
是的，收費是該按車次收/公里數收/還是按檢定費比例的多少來收取呢。
說出了爭論的關鍵了。

作者: hgfhgfcn 時間: 2010-5-23 21:11
我們一般是按照檢定的價格額外收取20%的下廠檢定費用，一般都打在檢定費里的，不另外列支。

作者: 量院高才生 時間: 2010-5-23 22:47
我們這里收交通費的。不然就是廠家來車接我們。

作者: jl甲 時間: 2010-5-23 22:52
交通費加在檢定費里了，一張發票。

作者: 小宇 時間: 2010-5-23 23:27
計量所，檢測機構下廠都是收路費的。

作者: tom.cheng 時間: 2010-5-24 07:22
這有的時候還是要根據業務量的大小來決定

作者: aux8180 時間: 2010-5-24 08:46
回復 14# 吉利阿友

說得有道理。有次我就是因為把30元的交通費在備注欄里備注了一下，領導還以為是我們送檢人員的交通費呢，現在很多檢定機構的檢定費都是可以打折的，我們沒有要求打折，這個交通費我覺得檢定單位是完全可以免掉的，其實這也體現了一個服務態度的問題。

作者: sunnyjessie 時間: 2010-5-24 08:56
現在油越來越貴，而檢定費用國家還在壓縮，成本居高不下，收取一定的交通費是合情合理蝗，個人認為

作者: xqbljc 時間: 2010-5-24 09:22
出檢收取一定的差旅費用是合理的，也是應該的。不收取是隱含在檢定費里或一種情面的照顧。

作者: haishangfeiyan 時間: 2010-5-24 09:40
下廠交通費可以在談合同時談妥的，因為我們一直都有量大的優勢，且目前計量行業競爭比較激烈，所以下廠費用都是免掉的。

作者: rybmsi 時間: 2010-5-24 11:12
現在競爭這么激烈，這個很靈活地！！！

作者: sssssq 時間: 2010-5-24 20:27
你們可以派車去接他們。這樣就可以免掉交通費啦！這樣就合情合理了吧？再說計量院有時候車安排不過來。有些鑒定員現場檢測是用自己的車，這個是不能報銷的。你總不能讓人家虧本吧！

作者: QD2008 時間: 2010-5-24 20:45
合理呀我們都收

作者: 無量 時間: 2010-5-24 21:17
本人曾參與本省計量檢定收費標準的制定，就您所說的問題作如下說明，希望能對您有所幫助。
現行的計量檢定收費標準，是基于計量檢定機構的公益性質，即計量檢定收費標準的制定對大多數儀器來說，收費≤檢定成本。該成本是指企業送檢時檢定機構的成本。
對部分民生計量器具，檢定收費要大大低于成本，如計價器、加油機、桿枰等。
由于現在油料、公路收費普遍較高，如果不收取出檢費，對有些儀器可能會出現負收益。
所以檢定收費標準作出了收取出檢費的規定。
當然，對個別儀器可能成本核算不盡科學。但畢竟是個別情況，對多數儀器來講，上述原則是適當的。

作者: porny 時間: 2010-5-25 07:28
我們這里也沒什么交通費。自己派車出去檢驗。還交通費呢，能檢就不錯了。

作者: 暴走追風 時間: 2010-5-25 12:41
我這里只收檢定費用，校驗部門自己派車或者他們太忙我們自己派車去接

作者: heczds 時間: 2010-5-25 13:49
我們這里的縣級計量檢定機構下廠檢定不收車費，企業只提供便餐，地級市計量檢定機構下廠檢定要收車費，但不是每次下廠都收，一年只收兩三次，但來的次數不下十次。

作者: binghuojx 時間: 2010-5-25 15:04
收費是有規定的，可先預先跟企業說好，如果不肯付，開車過來接就是了。

作者: feierlxlx 時間: 2010-5-25 22:27
現在競爭這么大，很多交通費都沒有收了，服務質量要跟近哦！

作者: zxq 時間: 2010-5-26 07:58
本帖最后由 zxq 于 2010-5-26 07:59 編輯

我們這里是大部分不收因為地區我們都是按照一定時間去一起做檢定除非是企業（我們是醫學計量主要是醫院）臨時要我們去，外地檢測的話，只有他們一家我們也只是收部分錢
計量器具使用單位沒有不可抗拒原因，而不按法定計量檢定機構安排的周期計劃送檢的，要收取

作者: 世紀先生 時間: 2010-5-27 09:01
我們還沒有遇到過出場費的問題，他們當地的檢定部門非常主動上門服務的。不過現在的收費時高了點。

作者: 花色苷 時間: 2010-5-27 09:19
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作者: 19621103xjl 時間: 2010-5-27 11:07
法定單位收費一般都有省一級有關部門制定的收費標準，收費單據上一般都有收費許可證號和依據的文號。也可以讓其提供收費標準，這是受檢單位的權力，承檢單位的義務。一般收費標準都是按送檢確定的，現場檢定都要加收現場費的，這是合理的。

作者: zibeike 時間: 2010-5-27 16:51
你們可以找計量服務公司啊！我們公司是無錫計量所和上海計量所在常州設辦事處，免費上門取送件，而且現場檢不收取上門費。價格都是所里訂的，按國家標準正常收費。

作者: zenki 時間: 2010-5-27 17:21
我們都是送校的！~

作者: 19621103xjl 時間: 2010-5-28 10:08
回復 69# zibeike

“價格都是所里訂的，按國家標準正常收費。”----能解釋嗎？

作者: zibeike 時間: 2010-5-28 12:36
回復 71# 19621103xjl

您好

“價格都是所里訂的，按國家標準正常收費。”就是說價格不是我們服務公司訂的，我們把要檢的儀器型號，精度報給計量所，然后由所里的報價員報價。和你們自己送到所里檢的價格是一樣，只是我們幫你們省事，一切郵寄費用由我們承擔。

作者: 7140 時間: 2010-5-28 12:46
很多東西說不清楚，只能明白不了糊涂了，他不收交通費，可以收儀器進場費啊等等。主要看機構與客戶是怎么溝通的。

作者: 平常心09 時間: 2010-5-28 15:21
可以收取20%現場費，但我們這兒不收。

作者: carlcao 時間: 2010-5-28 17:20
回復 1# 吉利阿友

其實這個現象一直以來都存在，我在這一行做了幾年都這樣，應該已規劃在檢測費用里，強烈要求免付交通費用。明年聯系的時候要留意此件事情。

作者: redleaf 時間: 2010-5-28 19:41
收費文件規定加收20％，實際從沒收過.
還可以要求輔助人員配合檢定

作者: eiiiot 時間: 2010-5-28 21:54
看情況吧，有很多不收的

作者: 五分之二 時間: 2010-5-29 13:27
應該收，下廠檢定和送檢的費用肯定是不一樣的，要不就得接送，更麻煩。

作者: tjhqhs 時間: 2010-5-29 15:31
合理啊下場有成本的這樣也可以通過合理的安排避免不必要的浪費

作者: 曹軍偉 時間: 2010-5-29 21:22
按理說是不應該！可現在這些費用他都談到企業！

作者: szcatciliu 時間: 2010-5-31 08:15
多勞多得是基本原則！下廠不收，那是個體行為。但是記住一點，這世上沒有免費的午餐！

作者: fghlw 時間: 2010-5-31 20:00
這個應該根據實際情況吧

作者: zhangzhan 時間: 2010-6-1 09:32
只需車接車送，安排工作餐即可。

作者: justlrq 時間: 2010-6-1 09:54
適當的差旅費還是有必要的，這可以通過雙方事先達成協議，另外，檢定機構要有一套合理的外檢方案，包括人員、儀器、出行線路的安排，盡量做到資源利用率最大化。

作者: hxszy 時間: 2010-6-1 10:55
按相應收費標準依據應該是收的，我們這里一般按照出租車計價器單程顯示金額的雙倍金額收取，如提供交通工具則不收，大型衡器則另外協商。

作者: 五分之二 時間: 2010-6-1 11:43
國家對檢定項目有收費標準，對校準就沒有硬性的規定。所以，如果是來現場校準的話下廠檢定的費用就可以消化了，檢定的話費用就消化不了，就得單獨提出來。

作者: hhllyy 時間: 2010-6-1 14:16
應該收取費用，這是成本

作者: sdlhjc 時間: 2010-6-1 16:04
國家的收費標準有這樣的規定，各省的收費標準不太一樣，即便是收費標準里面有規定的，也可和檢定機構協商解決。

作者: sdlhjc 時間: 2010-6-1 16:06
民營校準機構都不收，還上門去取

作者: GAOJINGSONG 時間: 2010-6-1 16:35
我們廠今年校正收下廠費500RMB，在報價中已經明確，報價單是領導簽過的，所以報銷時一般不會再問了

作者: simon_jia 時間: 2010-6-1 17:05
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作者: 千里傳音 時間: 2010-6-2 11:59
路途較遠的，存在車馬費，住宿費可以收取。本市的就不能收了。大型設備也不能送檢，需要到現場。

作者: cxymql 時間: 2010-6-2 12:48
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作者: chgk 時間: 2010-6-3 08:38
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作者: 林東 時間: 2010-6-7 21:17
我們前幾年好像收過，現在不收了

作者: fageshoucang 時間: 2010-6-7 21:23
從沒收過悲哀啊哎

作者: 海狼 時間: 2010-6-9 22:29
一般在市區里，幾乎都不收取交通費，去縣里一般都會和企業協商的，有時候收，有時候不收，大多時候都不收。當然了，如果企業的量比較少，一般會考慮在去相同路線的企業的時候隨路去這家企業，畢竟數量少，單獨去的話成本會高出許多的，這個企業也能理解接受。只有檢定汽車衡，才是要收取檢衡車的車費的，幾百塊。

作者: SYTWTT 時間: 2010-6-13 16:58
假如你們的業務量大的話可以給檢定機構簽訂合同，那樣價格方面也會優惠點，而且沒有交通費哦（自己協商的）！

作者: 吉利阿友 時間: 2010-6-13 20:20
回復 98# SYTWTT

感覺這些檢測機構跟一些電信公司一樣。
能讓的利不讓，非得搞什么活動后才有。暈。

作者: xqbljc 時間: 2010-6-13 23:31
探討“下廠檢定收取交通費合理否”這個問題，盡管有國家明文規定應該收取，但又確實讓人感覺有些悲哀，此問題牽扯深層次的東西太多。
一般情況下，下廠進行計量儀器檢定的應該是法定計量技術機構，而這些法定計量技術機構對于省一級的可能全部屬于國家全額撥款的社會公益性的事業單位，市、縣一級應該大部分屬于差額撥款或自籌自支事業單位，極少數屬于國家全額撥款的社會公益性的事業單位。這就引出一個話題：到底何謂社會公益性的事業單位？也就是社會公益性該如何來理解和認識？記得某人大代表的觀點為，所謂社會公益性事業單位，就是經濟利潤為零。此觀點的對錯，本人也不知道。但在目前各個單位、部門在極力爭取利益最大化的大環境下，如何來探討“下廠檢定收取交通費合理否”這個問題呢？畢竟社會公益性肯定與利益最大化是矛盾的。
本人也不知該如何來探討這個問題了，還是先聽一下大家的意見吧。

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