浮標式氣動測量儀 “最大測量間隙”檢定方法探討
石玉林
一、問題的提出
最近經常有用戶反饋，我公司生產的QFB-A氣動量儀在按JJG356-2004《氣動測量儀》檢定規程進行檢定時，“最大測量間隙”一項存在問題。
二、最大測量間隙的定義
氣動量儀的最大測量間隙是指，當測量頭為2mm噴嘴孔徑的平行噴嘴擋板機構時，能保持儀器的公稱倍率的最大間隙。
三、規程對此的描述
JJG356-2004中關于“最大測量間隙”一項的檢定方法的描述如下:
7.3.11.最大測量間隙
將浮標式氣動測量儀按7.3.5.2安裝，調節檢定器和傳感器的微調螺母，使傳感器噴嘴端面與檢定器上的量塊接觸后固定之。此時，測量間隙為零。打開進氣閥門送入壓縮空氣，將測量間隙按表2的規定調好。調整放大倍數旋鈕，使浮標指示在上限值，如達不到上限值時，可用調零旋鈕把浮標調到上限值，再減小測量間隙至下限值，這時的測量間隙和測量范圍之和即為最大測量間隙。
四、存在問題
筆者在查閱JJG356-1984《浮標式氣動量儀》檢定規程和JB3760-1991《浮標式氣動量儀》行業標準后發現，關于“最大測量間隙”一項在檢定方法和試驗方法上，JJG356-2004與JJG356-1984及JB3760-1991相比，沒有太大的差別，只是中間缺了一句:“將零位調整旋鈕關閉”。雖然只是少了一句，但卻使得檢測結果完全不一樣。根據“最大測量間隙”的定義，如果不關閉零位調整旋鈕，所測得的間隙就并不是“最大測量間隙”。
五、問題的解決
綜上所述，筆者認為JJG356-2004中關于最大測量間隙的檢定方法(7.3.11)存在不完善的地方，希望有關部門盡快對JJG356-2004進行修訂、完善。
作者單位【河南省三門峽中原量儀股份有限公司】
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