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計量論壇

標題: 電子汽車衡基礎施工 [打印本頁]

作者: 蛐蛐19800403 時間: 2007-8-23 09:04
標題: 電子汽車衡基礎施工
電子汽車衡基礎施工說明書

1.基坑形式：
   全電子汽車衡的基坑形式一般有兩種，一種為無基坑，另一種是淺基坑。淺基坑是指汽車衡安裝在基坑里，秤臺表面與地面相平的安裝方式，無基坑的汽車衡在高出地面安裝，可以經常性的清潔，不積水，費用比較便宜。一般選擇無基坑式全電子汽車衡安裝方式。

2.選址：
      汽車衡的安裝位置應有良好的排水通道，不會因暴雨或山洪而淹沒汽車衡，對于淺基坑，更應設置排水通道。另外，汽車衡兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺，兩端直道要至少等于秤臺長度。
      影響衡器安裝位置的另一個因素就是您每天要稱量的車數。如果你每天只稱量二十車左右，一臺汽車衡就應夠用了，要設雙相道路過磅；如果每天要過衡50車左右，您需要準備停車的地方，一臺汽車衡也應該夠用，最好再準備一條旁道；如果每天遠遠超過100車，您應考慮兩臺汽車衡同時使用，每臺衡器在兩個方向均能稱量重車或空車，并用有旁道。
      你應該考慮：汽車應該停在哪兒？過磅時是否要排隊？下大雪、下大雨或在旺季時又會發生什么情況？等等問題，都需要你拿定注意。

3.基礎：
      汽車衡必須澆筑混凝土基礎，此基礎必須開挖到當地凍土線以下，在施工中應保證混凝土標號，澆預埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸，在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位。基礎澆筑完工后，應按土建規范養護，混凝土達到設計強度指標方可安裝汽車衡。如果要縮短養護周期，允許施工時在專業技術人員指導下采取加“早強劑”等措施。為防雷，您應根據本地條件設置一根接地樁，并確保接地電阻<4歐，從秤臺中心位置到磅房應鋪設一根鐵管，用于穿信號電纜線。
      基礎施工時請參考我公司的基礎圖，一般的施工周期加上基礎保養期，前后大概需要20天左右。
　
4.磅房：
      磅房應該靠近汽車衡，以便放置稱重儀表，或者是計算機、打印機等設備，另外，要保證司磅員還可以與駕駛員聯系、傳遞司秤單、確保汽車上秤、識別車牌號檢查貨物等等。

5.安裝和檢定：
      在大多數情況下，都是由計量單位負責安裝調試，廠家協助安裝，以下幾樣東西需您準備：
　　　起重機（或鏟車）、千斤頂（大于等于5t）2只、
　　　水準儀，電焊機（需要時）及雜工兩名。
安裝調試后，檢定合格并發給合格證書后，方可正式啟用

我國衡器檢定規程的基本特點

   檢定規程是指計量器具的計量性能、檢定項目、檢定條件、檢定方法、檢定周期、檢定結果處理等所作的技術規定。其主要作用在于統一評定計量器具質量，實行監督，確保全國量值傳遞準確一致。檢定規程是計量器具檢測的法定依據，也是生產、使用、計量之間的聯系紐帶。衡器作為法制計量器具，按《計量法》規定，凡制造的銷售的、使用中的、修理后的、進口的衡器，都必須依據檢定規程進行檢定。多年來，形成以下特點：
1．衡器檢定規程僅適用于定型過的衡器。對于新安裝的、修理后的、改裝過的衡器，需要進行首次檢定；對于經過一段時間使用中的衡器，需要進行周期檢定；對于使用中的衡器，需要進行使用中檢定。衡器通過檢定，其性能指標無問題，滿足規定要求，出具合格證書，允許使用；若相反，只發給結果證書，則不準使用。有關國際建議也清楚的表明，各種檢定僅適用于形式批準后的衡器，用來確認其性能符合程序。看來，這種想法是十分吻合的。
2．衡器檢定規程是以檢定為中心內容，它除了介紹必要的計量和技術要求外，重點放在說明檢定條件、檢定項目、檢定方法、檢定步驟和程序、數據處理等方面，它們被闡述得具體細致、清楚明白，按照它操作，井井有條，順利完成。即使執行單位和人員不同，或者技術水平參差不齊等情況，也會獲得準確一致的結果。
3．衡器檢定規程主要由廣大基層計量部門（包括生產行業、使用單位的）來承擔完成。正如大家所知，衡器遍及全國各地，數以萬計，從日常生活到科學研究實驗，從交通運輸到煤炭冶金，從包裝食品到石油化工，幾乎各個方面都有它們在發揮作用，其中不少擔當重要角色，它們能否勝任自己的工作，考查和驗證的最好辦法就是對其檢定，憑結果數據論高低。面對遍布全國量大面廣的衡器檢定工作，只能遵循經濟合理，就近就地的原則，依靠廣大基層計量部門，群策群力來解決。

談談電子衡器的防雷

   隨著計算機技術的發展，微電子技術在電子衡器中得到了廣泛的應用，通常弱電設備的工作電壓只有5~12V，工作電流也多為毫安級的，感應雷擊就足以造成這些設備的損壞，帶來不用有的經濟損失。人們傳統的防雷擊意識是只要安裝上避雷針，其高度足以能保護一定范圍內的電器設備就可以安然無恙了，其實不然，雷擊的種類很多，造成的損害也多種多樣，大多數的雷擊可以通過采取措施消除危害，有的雷擊危害很難預防。下面就雷擊的種類，衡器設計中各主要部分采取的措施分別述之。
  　雷擊通常分為直接雷擊和感應雷擊，直接雷擊的雷稱做直接雷，感應雷擊的雷稱做感應雷。
(1) 直接雷的特點
   直接雷的危害一般較為嚴重，通常會造成廠房、設備損壞和人員傷亡。直接雷又分為普通閃電雷擊和球型閃電雷擊。普通的直接雷一般較易防護，只要安裝可靠的避雷針，合理布設避雷安全帶就可消除其危害，有效的保護設備。球型閃電的直接雷很難預以防護，它是一種帶有大量荷等離子體，它觸及物體時通過瞬間的放電將電器設備燒毀，通過安裝避雷針和布設避雷帶也很難消除其危害，但是球型閃電的直擊雷形成的幾率很低，因而它造成的雷擊事故相對也較少。
      直擊雷的特點是雷擊點直接作用在工作的設備上和電網的傳輸線路上，造成的破壞只在一瞬間，大量的能量瞬間釋放完畢，很難通過設備自身的防護而消除，1990年夏濟南電視臺的發射天線遭雷擊和最近印度76人因雷擊身亡就說明了這一點。
(2) 感應雷的特點
   感應雷一般是由于空中電磁場發生劇烈變化使得在金屬導體上感應出一定的感應電壓，當這個電壓超過電子器件的耐壓值很多時，電子元器件就會被擊穿或燒毀，也就是說發生了感應雷擊。感應雷的特點是電子設備被擊穿或燒毀的地點距離雷擊的發生地還很遠，近則數百米，遠則數千米或幾十千米。由于目前大多數建筑物的防直擊雷的設施比較齊全完善，所以大多數的弱電設備的雷擊損壞都好似感應雷擊造成的。另一方面，由于感應雷雷擊時的電壓幅值遠高于電子器件的工作電壓值再加上雷雨時空氣的相對濕度比較高，電子器件間的爬電距離也會變小很多，線路板上密集的電子器件也會因此而導通發生短路現象，導致電器設備的損壞。
      直擊雷和感應雷在電子衡器上均有可能發生，野外露天使用的稱體易引發直擊雷，導致稱重傳感器的損壞和因接線盒線路引發的稱重儀表的損壞。在室內使用的稱重儀表易發生因電網竄入的直擊雷和感應雷雷擊。
   防雷設計是一個復雜的系統工程，不可預見的因素較多，對于大多在野外連續使用的大型電子衡器來說其防雷設計顯得更為重要。這里僅將我的一點防雷設計經驗與廣大衡器設計人員交流，在設計時盡可能多的考慮必要的防雷措施，以提高電子衡器產品的防雷擊能力，減少用戶使用中的雷擊故障，保證產品的連續，安全，可靠的運行。

作者: 蛐蛐19800403 時間: 2007-8-23 09:05
汽車衡的維護與保養
1．秤臺維護
（1）秤臺四周間隙內不得卡有石子，煤塊等異物。
（2）經常檢查限位間隙是否合理，限位螺栓與秤體不應碰撞接觸。
（3）連接件每半年進行一次保養，支承頭部涂上黃油。
（4）禁止在秤臺上進行電弧焊作業，若必須在秤臺進行電弧焊作業。請注意下列幾點：（斷開信號電纜與稱重顯示控制器的連接；電弧焊的地線必須設置在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體上；切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分）

2．稱重顯示控制器保養
（1）經常檢查各接線是否松動，折斷，接地線是否牢靠。
（2）稱重顯示控制器長期不用時（如一個月以上），應根據環境條件進行通電檢查，以免受潮或其它不良氣體侵蝕影響可靠性。
（3）稱重顯示控制器避免靠近熱源、振動源。
（4）使用環境中不應有易燃易爆氣體或粉塵。
（5）在稱重顯示控制器的同一相線上不得接感性負載，如門鈴等。
（6）稱重顯示控制器長期不用、更換保險絲、移動位置或清除灰塵等情況時，務必切斷電源。
（7）稱重顯示控制器如發生故障時應迅速斷電，然后通知專業部門及人員進行檢查整理，用戶不得隨意拆開機箱，更不得隨意更換內部零件。
（8）司磅人員和儀表維修人員均需通過專門培訓才能從事操作和維修。

3．更換傳感器
（1）打開傳感器（損壞的）上方蓋板，用千斤頂頂起秤臺，取下傳感器地線。
（2）打開接線盒，將損壞的傳感器電纜線與接線盒解脫。在傳感器端抽出電纜線。注意：在抽線時，附上一根引線穿過秤體，以便在更換新傳感器時，便電纜線穿越秤體進入接線盒。
（3）參照上述第二項的方法，將傳感器電纜線穿越秤體進入接線盒。
（4）按照接線圖將電纜線各芯線固定在接線盒對應的接線柱上。
（5）松開千斤頂，放平秤臺，蓋上蓋板。
（6）更換傳感器后，須對汽車衡重新設定和校正。
（7）傳感器安裝完后，其多余電纜線應扎成捆放置，不得直接放置在基礎地面上。
（8）為保證傳感器的一致性和互換性，傳感器電纜線不得隨意截斷。
（9）安裝和拆卸過程中，不得出現劃傷、磕碰傳感器現象，并要保護好電纜線。

4．計算機維護
（1）保證計算機接地系統良好。
（2）嚴禁頻繁開關、隨意搬動和拆卸計算機。
（3）計算機要遠離水源、強電磁干攏。
（4）嚴禁隨意使用外來軟盤，防止感染病毒。
（5）嚴禁用硬物敲擊鍵盤，如螺絲刀。
（6）機房內應保持清潔，溫度應符合主機說明書要求。
（7）操作人員需經培訓后方可上崗。

5．系統維護
（1）衡器安裝后，應妥善保存說明書、合格證、安裝圖等資料，并經當地計量部門或國家認可的計量部門檢定合格后，方可投入使用。
（2）系統加電前，必須檢查電源的接地裝置是否可靠；下班停機后，必須切斷電源。
（3）衡器使用前應檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好。
（4）稱重顯示控制器須先開機預熱，一般為30分鐘左右。
（5）為保證系統計量準確，應有防雷擊設施，衡器附近電焊作業時，嚴禁借秤臺作零線接地用，以防損壞電器元件。
（6）對于安裝在野外的地中衡，應定期檢查基坑內的排水裝置，避免堵塞。
（7）要保持接線盒內干燥，一旦接線盒內有濕空氣和水滴浸入，可用電吹風吹干。
（8）為保證衡器正常計量，應定期對其進行校準。
（9）吊裝計量重物時，不應有沖擊現象；計量車載重物時，不應超過系統的額定秤量。
（10）汽車衡軸載與傳感器容量、傳感器支點距離等因素有關。一般汽車衡禁止接近最大秤量的鏟車之類的短軸距車輛過衡。
（11）司磅操作人員和儀表維護人員均需熟讀說明書及有關技術文件才能上崗操作。

6．故障檢查與排除
（一）查找故障位置：汽車衡發生故障不能工作，首先要找出故障發生在哪個部位。最簡便的方法是借助模擬器來查找。步驟如下：將接線盒至儀表的信號電纜線解脫，將模擬器的插座（9芯D型扁插座）插入稱重顯示控制器接口J1，接通電源，看稱重顯示控制器工作是否正常，說明故障在秤臺，如稱重顯示控制器工作不正常，則故障在稱重顯示器。其故障的排除必須由專門檢驗人員進行。
（二）秤臺故障分析：
（1）首先檢查接線盒，有無水汽侵入，如果有水汽，用酒精擦洗，然后用電吹風吹干，清潔內部。
（2）查找接線有無短路。在接線盒內用萬用表測量屏蔽線與其它各線的電阻，有無短路現象。如發現有短路現象，則需要更換電纜，無故障則按以下步驟繼續查找。
（3）查找傳感器故障步驟如下：
a．在接線盒內用萬用表檢查激勵電源正（E+）和激勵電源負（E-）間電阻值，其阻值大約為780Ω/傳感器數。
b．逐次斷開傳感器，用a的方法測量正負激勵端或正負輸出端間的阻抗值，看與合格證的阻值是否相符，查出損壞的傳感器。當然，也可按下一步查找。
c．將1/（n-1）最大秤量的砝碼依次放在秤臺的各個承重點上，如果發現哪個承重點的示值不正確，則表明該處的傳感器有問題，應進行更換。

普通電子計價秤的故障維修

1.計價秤結構原理
計價秤原理比較簡單，各種規格、型號計價秤的原理線路和結構也大致相近。但各個廠家生產的電子秤，在線路元件的選用及工藝技術等方面都有各自的特點。
計價秤的電路結構是由電源、稱重傳感器、模擬信號放大器、模數轉換器、單片機、驅動顯示器、鍵盤、打印輸出接口等部分組成。
計價秤的基本功作原理：作用于物體上的重力使稱重傳感器的彈性體上的應變片所組成的惠斯登電橋產生了0~25V左右的傳感器信號（信號的大小與重量成正比），經過模擬信號放大器將傳感信號放大為0~3V左右，再經過模擬轉換電路將模擬電壓為內碼數字。最后，經過單片機控制單價設置，金額運算，各種參量送顯，通過顯示器示出重量、金額、單價等數據。
2.計價秤維修須知
維修人員必須具備一定的基礎理論知識，并對檢定規程有所了解。由于各廠家的計價秤選用的另部件不盡相同，線路也有所差異，因此維修人員在沒有弄清秤的工作原理之前不能隨便拆卸。應先仔細閱讀秤的說明書，研究電路圖，對秤的工作原理，邏輯關系各個部分電路的作用應有一定的了解，弄清秤的拆卸方法，熟悉秤的結構，接插件的連接形式和裝配關系，然后對故障進行分析并著手修理工作。
在維修工作中故障檢查方法正確與否對迅速準確判定故障所在位置并加以修復是十分重要的。計價秤的檢修人員在熟悉計價秤的操作、結構原理的基礎上，還必須能正確的使用測量儀表，掌握計價秤的基本修理方法。下面 1.直觀法
在計價秤的主線路板上元件較多，有許多故障的發生是由于短路、斷路、接插出接觸不良，部件管角開焊等原因造成的。因此，當計價秤出現故障以后，應首先用直觀的感覺：視、聽、聞、觸等方法對線路板進行檢查。
2.比較、替代法
在故障檢查時，借助儀表將好秤與有故障的秤進行比較，能較快的查出故障點。另外在工作中準備好的傳感器、線路板、電源、鍵盤等部件，若懷疑傳感器、線路板、電源、鍵盤等某個部件損壞，用備好的部件替代，然后觀察結果是否有變化，如果顯示正常，則說明原來的元件有問題。比較、替代法能快速準確地判斷出故障點。
3.電壓測量法
通過對電路元件、芯片各個管角的工作電壓的測量與正常值進行比較，電壓變化較大的地方就是故障的所在地方。
4.短路和開路法
短路法就是將電路的某一部分短路，然后通過示波器或萬用表測試的結果來判斷故障點。開路法就是將電路的某一部分斷開，然后通過萬用表來測量電阻、電壓或電流來判斷故障點。

電子秤簡易維修步驟
一．無顯示．
1.檢查電源是否有電，儀表插頭是否插好。
2.檢查儀表保險絲是否完好。
3.更換稱重儀表。
二．有顯示．
1. 在顯示器上有英文字符顯示時，對照英文字符查看說明書是何故障。
2. 有重量顯示，但不準：
(1)限位裝置是否在正確位置，秤臺下面是否有雜物頂住秤臺。
(2)．檢查接線盒是否接線良好，微調電阻是否正常。
(3)．檢查角差是否一致。若不一致，需檢查該傳感器是否工作，該傳感器輸出信號是否正常(空稱時應在2-3mv左右)．重新調校角差，標定。
(4)．檢查儀表設置是否被改變。
3．有重量顯示，但不穩定：
(1)．檢查接線盒接線，總線是否良好。
(2)．分別斷開傳感器輸出端，用萬用表檢測每只傳感器的輸出電壓是否正常(空稱時應是2mv左右)。
(3)．更換稱重儀表后觀測是否穩定。

作者: 風色幻想 時間: 2007-8-24 06:48
收藏了對我很有用請以后多發一些十分感謝樓主

作者: zjgtlkj 時間: 2007-8-24 16:53
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