計量論壇

標題: 燃氣表存在的問題及解決辦法 [打印本頁]

作者: 劉彥剛 時間: 2009-6-15 05:52
標題: 燃氣表存在的問題及解決辦法
燃氣表是氣體流量計中一種專門用以計量燃氣體積流量的儀表。現廣泛使用的燃氣表，其計量的工作原理存在很大的問題，導致實質上不能準確計量。燃氣表的工作原理大都是使燃氣進入容積恒定的計量室，待充滿后予以排出，通過一定的特殊機構將充氣、排氣的循環次數累積，并將計量單位轉換成體積單位（一般是m3）后，顯在指示面板上，從而可在指示面板上直接讀取燃氣所通過的量。燃氣表內沒有測量被計量燃氣的壓力和溫度，更沒有據壓力和溫度對所計體積進行修正的裝置。但是由于氣體中的可壓縮性，上述工作原理中所謂的“充滿”過于不嚴謹，大含糊，對氣體進行計量籠統地講“充滿”，可以說是犯了不可原諒的錯誤。
據了解大多數城市的燃氣壓力都在1~2kPa之間波動，由于氣體具有可以充滿任意空間和可壓縮的特性，且服從氣體物態方程即：

P1V1

P2V2

——
=
——

T1
T2
式中：P1、V1、T1——某種氣體在某一狀態下的壓力、體積和溫度；
P2、V2、T2——該種氣體在另一狀態下的壓力、體積和溫度。
暫且假設被計量燃氣壓力在1~2kPa之間變化的過程中，溫度和可燃成份的質量和百分比含量不變，那么據氣體物態方程可知，在2kPa情況下計的1 m3的使用價值是在1kPa情況下計的1 m3的使用價值的兩倍。可見這樣的氣體體積流量計量方法實在是不可取。

燃氣若要以體積計量，由于氣體具有可以充滿任意空間和可壓縮的特性，且服從氣體物態方程可知，作為計量用的標準體積，必須對壓力，溫度作出明確的統一規定。當被計量燃氣的狀態偏離統一規定的壓力和溫度時，則應據氣體物態方程折算到標準體積，離開了狀態談論氣體體積是沒有意義的。
當然要感知被計量燃氣充滿容積恒定的計量室時的壓力和溫度，并據氣體物態方程將按傳統方法計得的體積折算為計量的標準體積，勢必使燃氣表結構更復雜，要更多的經濟投入，這對于燃氣表剛開紿被采用的當時，幾乎是不可能的。但是在傳感技術和電子技術都已高度發達的今天，這已不是什么難事了，特別是對于已采用了單片機（即單片微型計算機）的預付費燃氣表來說，完全可以利用單片機的富余功能，只要再增加壓力和溫度傳感器，即可以完成被計量燃氣狀態的感知，并將按傳統方法計得的體積折算為計量的標準體積。
在科學技術迅猛發展的今天，若能在上述基礎上，進一步測得被計量燃氣的可燃成份質量及含量，并據其燃燒值，實現熱能的積算并顯示，那么就能實現燃氣用戶的付費與所得到的使用價值一一對應。如做到了這一步，完全可以說是對燃氣表進行了更新換代。

燃氣表存在的問題及解決辦法.rar

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作者: ghb800 時間: 2010-6-24 10:22
里邊都包含哪些問題啊？望列個提綱，剛好幫助大家。

作者: 天平砝碼 時間: 2011-2-23 15:34
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作者: 劉彥剛 時間: 2011-2-23 17:13

都包含哪些問題啊？
天平砝碼發表于 2011-2-23 15:34

內容大致如下：
燃氣表是氣體流量計中一種專門用以計量燃氣體積流量的儀表。現廣泛使用的燃氣表，其計量的工作原理存在很大的問題，導致實質上不能準確計量。燃氣表的工作原理大都是使燃氣進入容積恒定的計量室，待充滿后予以排出，通過一定的特殊機構將充氣、排氣的循環次數累積，并將計量單位轉換成體積單位（一般是m3）后，顯在指示面板上，從而可在指示面板上直接讀取燃氣所通過的量。燃氣表內沒有測量被計量燃氣的壓力和溫度，更沒有據壓力和溫度對所計體積進行修正的裝置。但是由于氣體中的可壓縮性，上述工作原理中所謂的“充滿”過于不嚴謹，大含糊，對氣體進行計量籠統地講“充滿”，可以說是犯了不可原諒的錯誤。
據了解大多數城市的燃氣壓力都在1~2kPa之間波動，由于氣體具有可以充滿任意空間和可壓縮的特性，且服從氣體物態方程即：

P1V1

P2V2

——
=
——

T1
T2
式中：P1、V1、T1——某種氣體在某一狀態下的壓力、體積和溫度；
P2、V2、T2——該種氣體在另一狀態下的壓力、體積和溫度。
暫且假設被計量燃氣壓力在1~2kPa之間變化的過程中，溫度和可燃成份的質量和百分比含量不變，那么據氣體物態方程可知，在2kPa情況下計的1 m3的使用價值是在1kPa情況下計的1 m3的使用價值的兩倍。可見這樣的氣體體積流量計量方法實在是不可取。

燃氣若要以體積計量，由于氣體具有可以充滿任意空間和可壓縮的特性，且服從氣體物態方程可知，作為計量用的標準體積，必須對壓力，溫度作出明確的統一規定。當被計量燃氣的狀態偏離統一規定的壓力和溫度時，則應據氣體物態方程折算到標準體積，離開了狀態談論氣體體積是沒有意義的。
當然要感知被計量燃氣充滿容積恒定的計量室時的壓力和溫度，并據氣體物態方程將按傳統方法計得的體積折算為計量的標準體積，勢必使燃氣表結構更復雜，要更多的經濟投入，這對于燃氣表剛開紿被采用的當時，幾乎是不可能的。但是在傳感技術和電子技術都已高度發達的今天，這已不是什么難事了，特別是對于已采用了單片機（即單片微型計算機）的預付費燃氣表來說，完全可以利用單片機的富余功能，只要再增加壓力和溫度傳感器，即可以完成被計量燃氣狀態的感知，并將按傳統方法計得的體積折算為計量的標準體積。
在科學技術迅猛發展的今天，若能在上述基礎上，進一步測得被計量燃氣的可燃成份質量及含量，并據其燃燒值，實現熱能的積算并顯示，那么就能實現燃氣用戶的付費與所得到的使用價值一一對應。如做到了這一步，完全可以說是對燃氣表進行了更新換代。

作者: 容樹下的 時間: 2011-4-27 11:18
留個號碼打給你，考試一點也沒學過呢，謝謝拜托，請幫忙一下啦

作者: KIRA 時間: 2011-5-5 16:14
感謝樓主，資深計量人士，希望多多交流！

作者: iwwi 時間: 2011-5-31 12:50
工作需要，下來學習學習～

作者: pzhjiaolong 時間: 2011-6-21 16:43
我們不是交了很多無謂的錢。

作者: guij 時間: 2011-6-24 16:19
我們一個月就要用幾十萬方，這個問題是很嚴重

作者: llm420 時間: 2011-7-6 16:15
加裝溫、壓傳感器，可將燃氣表測量的工況流量轉換為標況流量，但在具體應用時還要考慮設備成本與收益的關系，尤其是南方較熱的地區。
能量計量是發展趨勢。

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