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計量論壇

標題: 測量難點 [打印本頁]

作者: 王剛 時間: 2009-3-31 16:36
標題: 測量難點
圖中紅色注釋尺寸如何測量？
使用什么測量儀器？
請高手指教！
(, 下載次數: 72)

[ 本帖最后由王剛于 2009-3-31 16:37 編輯 ]

作者: yj407 時間: 2009-3-31 21:44
請問這是齒輪嗎？另外B基準指的是哪？我覺得標注有點不對勁，既然有一個面相對于B基準有0.15的全跳動要求，那么B基準就應該是條軸線。可上面與該面垂直的外圓（是齒頂圓嗎？）以及直徑為304的那個圓（是分度圓嗎？）相對B基準是垂直度的關系，這兩個有矛盾。是否再核對一下圖面？
那個相對于A基準的公差為0.25的圓跳動，用三座標測，以外圓為基準評價該圓的跳動值即可。其實這個公差為0.25，這么大的公差，用卡尺測這兩個圓的壁厚，測一圈，取得這壁厚最大值和最小值之差，就可以了。
其它尺寸，得需樓主再確認一下，這B基準指的是哪？另外這個可是齒輪圖？

作者: 小剛 時間: 2009-3-31 21:58
沒看到有紅色的注釋尺寸

作者: 王剛 時間: 2009-4-1 08:22
標題: 回復 2# yj407 的帖子
圖紙是外來圖，外國一家大公司的。
圖紙不應該存在錯誤。
這是一個漸開線直齒齒輪圖紙。
B基準是端面，Φ304是分度圓。
請下載附件。

測量的難點在于分度圓跳動和垂直度。

[ 本帖最后由 duomeiti 于 2009-4-2 01:07 編輯 ]

作者: 吟游路人 時間: 2009-4-1 13:32
在一個回轉工作臺（最好是齒輪測量儀的平臺，有利于下步數據檢測）上以B基準做面定位固定，調整好外徑A基準和回轉工作臺的同心度。
1、先測齒輪的螺旋線誤差，大約的可以當做圖上的垂直誤差吧。
2、然后在齒面用量棒測試分度圓跳動。
關鍵先確認B面平面度，在定位過程時候會變形等因素，然后A基準的同心度調整一定要到位。

這個東西是粉末冶金件還是沖件？齒部高頻時的平面變形貌似也不好控制。

[ 本帖最后由吟游路人于 2009-4-1 13:36 編輯 ]

作者: yj407 時間: 2009-4-1 20:01
這個最好用專門的齒輪儀器去測。跳動部分用齒輪跳動檢查儀或萬能測齒儀去側，致于直度的話可用萬能漸開線螺旋線檢查儀，去檢0度角的螺旋線。其誤差就是重直度，多檢幾個齒，取最大值。不過這些都要配芯軸。我用過的測齒儀都是以芯軸裝夾定位的。裝夾后要掃平B基準面。同時不得要求A基準（齒頂圓）該裝夾后的定位芯軸的同軸度要好！！
要是沒有這類儀器的話，用三座標也行（最好是帶有齒輪模塊軟件的）。不過要麻煩一些了！
對了，那個平面相對于B基準的0.15的全跳動應該的是相對于B基準的平行度吧！要是這樣話，這應該很好測了。放平臺上用量表掃一下就可以了。

[ 本帖最后由 duomeiti 于 2009-4-2 01:02 編輯 ]

作者: 規矩灣錦苑 時間: 2009-4-6 11:07
標題: 回復 4# 王剛的帖子
你的“紅色注釋尺寸”是哪個呀？看不到。
　　B基準到底是什么？你說“B基準是端面”，那么如何解釋內端面的對于B基準全跳動為0.15？這應該是平行度呀，不符合全跳動的定義。如果是Φ290的軸心線或者母線，可以解釋內端面的全跳動，可是又無法解釋齒輪外圓圓柱面母線對B基準的垂直度，因為外圓母線與Φ290的軸心線或者母線平行而不垂直。

作者: 蕭揚 時間: 2009-4-22 13:36
個人認為齒部針對A基準的跳動，實際就是齒輪的齒圈徑向跳動；齒部針對B基準的垂直度，實際就是齒輪的齒向誤差。根據該零件的結構（大內徑）這兩項目最佳的檢測方法是用齒輪測量中心進行檢測。

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