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計量論壇

標題: 流量計的現(xiàn)場校準和驗證 [打印本頁]

作者: XUXINXUEXI 時間: 2007-7-24 23:15
標題: 流量計的現(xiàn)場校準和驗證
以前看過一篇文章，拿來共享，也希望能和大家交流交流流量現(xiàn)場校準的手段和方法，因為限于1000字符的要求以下只是一部分，經幾次整理還是超過限制，詳細的文章可以加我QQ562899262提供
傳統(tǒng)的流量校準方法是從管線卸下流量計送實驗室流量標準裝置上離線校準。然而流量計有時還需在現(xiàn)場校準流量，這是因為：(1)現(xiàn)場使用條件往往偏離實驗校準流量時的參比條件(或稱正常工作條件)，引起測量精確度下降；(2)某些儲存交接貿易計量的高精度測量，要求定期校準的周期很短，離線校準難以實現(xiàn)；(3)有些使用場所(如公用事業(yè)大流量輸水管線)不容許隨意停役將流量傳感器卸下管線，或因離線校準周轉期過長，或因校準費用大而不易實現(xiàn)；(4)在工程交工驗收時，要判斷系統(tǒng)的流量測量值是否可靠，也不可能對系統(tǒng)中所有流量計逐臺離線校準，而采用核算運行調試過程中的測量數(shù)據(jù)驗證，分析判斷，僅對個別可疑流量計離線校準。
　　流量計的現(xiàn)場校準和驗證實際上是在現(xiàn)場針對流量測量系統(tǒng)(包括流量計、前后連接管道、介質流動狀態(tài)等)的運作，通常分為校準、比對和驗證3個層次，本文就此對其含義和國內外采用的一些方法作概要論述。

一現(xiàn)場校準、比對和驗證的含義
　　流量計的現(xiàn)場校準、比對和驗證尚無正式定義，現(xiàn)僅從日常工作中體會其含義，參照相關標準規(guī)程作些詮釋。
　　流量測量系統(tǒng)(包括流量計在內)的現(xiàn)場校驗(有時也稱在線實流校驗)是利用現(xiàn)場條件，將流經待校驗儀表的流體接入標準計量器或參比計量器具進行校準(或比對)，或通過測量系統(tǒng)的平衡法等途徑，予以評估驗證。
1. 流量計的現(xiàn)場校準
　　校準(Calibration)已有規(guī)范定義，即：在規(guī)定條件下，為確定測量儀器或測量系統(tǒng)所指示的量值，或實物量具或參考物質所代表的量值，與對應的由標準所復現(xiàn)的量值之間關系的一組操作。流量計的現(xiàn)場校準是在流量系統(tǒng)中的測量條件下，將流經待校準儀表的液體臨時接入固定式(或移動式)標準計量器具(或流量標準裝置)進行比較。
2. 流量計的現(xiàn)場比對
　　比對(Comparison)尚無規(guī)范定義，《計量辭典》解釋是：在規(guī)定條件下，對相同準確度的同類基準、標準，或工作計量器具之間的量值進行比較。它的工作方法與“校準”相似，但某些方面達不到“校準”的規(guī)定，要求相對低些。流量計的現(xiàn)場比對往往只是與參比流量計相比較，也有與參比工作量器或衡器比較。
3. 流量計的現(xiàn)場驗證
　　驗證(Verification)在GB/T 6583-1994《質量管理和質量保證術語》中定義為：通過檢查和提供客觀證據(jù)表明規(guī)定要求已經滿足的認可。這雖是質量管理和質量保證的術語，借用到測量系統(tǒng)的質量管理，基本上也合用。流量儀表的現(xiàn)場驗證是在現(xiàn)場采用間接檢驗(查)的方法，驗證或評估儀表的流量測量值等性能仍保持或已超過原校準流量值等性能范圍，為是否仍可繼續(xù)使用或需進一步檢查，提供依據(jù)。
　　從計量學意義上，在線實流校準最符合準確性、一致性、溯源性和實驗性等計量特點。
二現(xiàn)場校準
　　流量計的現(xiàn)場校準通常是在其校準條件(即流體物性、操作條件、安裝條件、環(huán)境條件)與實際使用條件充分一致下進行。本方法首先在能源工業(yè)探索實踐，當前已在油、燃氣的貿易交接計量中普遍應用，例如原油交接計量基本上實現(xiàn)在現(xiàn)場用基地式標準體積管校準流量計；天然氣交接計量采用臨界流文丘里噴嘴(音速噴嘴)在線校準。
1. 現(xiàn)場校準常用標準計量器具(或標準裝置)的類型
　　當前采用現(xiàn)場在線校準的方法有流量標準裝置法和示蹤法，流量標準裝置法又分為固定安裝的基地式和移動式，其體系如圖1所示。
2. 基地式流量標準裝置
　　a. 標準體積管
　　大型油庫或油碼頭的儲運交接常有多臺渦輪流量計或容積式流量計，用一套體積管流量標準裝置和相應的切換閥，就　可實施流量計的定時輪換在線校準。如圖2所示，關閥1，開閥2，油品流經待校流量計后進入標準體積管實現(xiàn)在線校準。　國內原油貿易計量基本實行了本方法。
　　　　b. 標準流量計
　　原油固定安裝標準流量計系統(tǒng)組成與圖２相似，只是用標準流量計替代圖中的標準體積管。可用作標準流量計的有容積式(刮板、橢圓齒輪、腰輪、螺桿)、伺服型容積式、渦輪式、多聲道超聲式、科里奧利質量式等。
　　3. 移動式流量標準裝置
　　采用本方法必須在被校準流量計管線下游(或上游)合適位置，預留通向標準裝置的連接口和相應截止閥。將標準裝置經過標準裝置計量后返回管線。
　　a. 車載(或撬裝)標準體積管
　　國內利用移動標準體積管現(xiàn)場校準流量計已有20余年經驗。原上海自動化儀表一廠曾有定型車裝球型體積管。
　　b. 車載(或撬裝)標準流量計
　　基地式標準流量計的品種都有用作車載標準流量計，例如：
　　空軍油料研究所開發(fā)校準機場加油流量計的稱作“JLC-A型在線檢驗裝置”，配有DN 50和DN 100標準渦輪流量計各一臺，可校準流量為12～100m3/h的航空煤油等輕質油。隨車還有計算機輔助測試系統(tǒng)和檔案管理信息系統(tǒng)。
　　國家原油大流量站(大慶)稱作“移動式音速噴嘴標定車”的校準裝置，可校準管徑200mm，流量9000m3/h的氣體流量計；國家原油大流量計量站成都天然氣計量分站購置稱作“移動式氣體超聲流量標定車”，可校準管徑600mm、壓力6.4MPa、工況流量80～8000m3/h的氣體流量計。
　　　　c. 移動標準量器
　　移動標準量器分為隨身攜帶小容量標準量器和車裝標準量器。小容量標準量器容量從一升到幾升，用于校準路邊加油機流量計；車裝標準量器容量有100、200、500、1000升數(shù)種規(guī)格。用本方法流體只能從待校準流量計下游引出，且不能重新進入管系而需另行處置。
4. 示蹤法
　　在現(xiàn)場應用示蹤法校準流量計國際上已相當成熟，早在上世紀70年代就頒發(fā)了國際標準ISO 2975-(1～7)《封閉管道中水流量測量——示蹤法》和ISO 4053-(1，4)《封閉管道中氣體流量測量——示蹤法》。這些標準規(guī)定了用放射性示蹤劑或非放射性示蹤劑的實施方法和要求。示蹤法測量的基本工作原理有兩類，一是恒速注入法(也有稱稀釋法)，是在管道的液體中恒速注入示蹤劑，然后測量示蹤劑沿管道長度方向的稀釋比例，按擴散稀釋理論計算流量，ISO2975-2舉例說明，在良好的條件下可望得到±1％測量精確度；二是示蹤劑瞬時注入，然后測量示蹤物流經一段距離所需時間，計算流量，稱作傳輸時間法。傳輸時間示蹤法也使用于明渠流、非滿管流或疑有沉淀物的滿管流的流量校準。
　　

作者: lai8 時間: 2007-7-27 15:33
通過檢查和提供客觀證據(jù)表明規(guī)定要求已經滿足的認可。這雖是質量管理和質量保證的術語，借用到測量系統(tǒng)的質量管理，基本上也合用

作者: 某某某 時間: 2008-6-22 08:47
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作者: 好人多助 時間: 2008-7-27 10:47
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作者: wangwen2 時間: 2016-8-22 13:29
請問樓主文中提及的《計量辭典》是什么參考書？想拜讀下關于各種定義的解釋

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